地鐵助推員的疑問 - 東京

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※ 引述《hml3363power (噗~~~)》之銘言:
: 看新聞說
: 東京地鐵徵求打工渡假的地鐵助推員
: 覺得疑惑
: 謹慎的日本人
: 1.尖峰時段為何不加開班次
: 卻選用這種方式”推擠”呢?
: 2.沒有超載問題嗎?
: 3.推擠過程要是受傷處理不是很麻煩?
: 希望能了解原因
: 了解日本文化
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: Sent from JPTT on my OPPO CPH1835.

因為喜歡日本文化
之前發文詢問該職業
推文有版友建議
能參考80秒殺人事件
看完了
覺得很訝異
因為一直很欣賞日本文化
這是個產生問題
都能找到辦法解決的國家
紀錄片內容真的讓我非常訝異

因此
查了一下世界有名的各個擁擠地鐵
但再擁擠也沒有”助推員”這種特別的職業呀~
日本是非常先進的國家
用這種方式硬擠
真的不像是他們的作風
難道交通部門沒有更好的解決方式嗎
或是有
什麼深奧的學問在裡頭?
希望有旅日高手幫忙解惑


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Sent from JPTT on my OPPO CPH1835.

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All Comments

Margaret avatarMargaret2019-01-06
原文推文很多你要的答案
Damian avatarDamian2019-01-08
回自己的文? 就塞不進去了啊
Jacob avatarJacob2019-01-09
世界地鐵進出人次最多的20個車站你知道日本佔了幾個嗎
Cara avatarCara2019-01-13
阿就塞不進去了阿
Blanche avatarBlanche2019-01-17
時刻表已經密集到無法再加開班次
Eartha avatarEartha2019-01-21
都營已經一分鐘一班了...
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-01-23
東日本地鐵不是也有想要改革多拉A夢(?
Olga avatarOlga2019-01-26
不過我覺得北捷文湖線忠孝復興混雜率也超過....
Audriana avatarAudriana2019-01-30
就已經班次密集到極限了阿...只能盡量擠上多一點人
Kelly avatarKelly2019-02-01
不要鑽牛角尖 這裡是旅遊版
Quanna avatarQuanna2019-02-03
曾經在尖峰時間養搭車發現車站完全管制不給進,在台灣只
有跨年有遇過,忠孝復興沒那麼多
Jack avatarJack2019-02-04
塞不進去不是理由吧 其他國家再擠也沒用這種方式
Daniel avatarDaniel2019-02-05
好端端一個先進國家為何只能用這種方法? 多蓋地
鐵不能嗎?認真問
Kumar avatarKumar2019-02-06
原本推文有全數看完 也看完紀錄片了
Quanna avatarQuanna2019-02-07
先進國家只能用這種方式 覺得很疑惑 應該多的是辦
法?
Dinah avatarDinah2019-02-12
所以才問有無旅日版友熟悉詳情的 助推員真的讓我
以為是印度鐵路
Vanessa avatarVanessa2019-02-13
車外吊掛技術應該是鐵路版的事了 日本好像沒研發
Andrew avatarAndrew2019-02-14
其實2篇推文都回答你了 沒地+人多
Thomas avatarThomas2019-02-14
就算有其他方式好了 便利性跟價格也是民眾考慮的點
Linda avatarLinda2019-02-15
如果沒有更好更便宜的替代方案 大家最後還是都往車站擠
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-02-19
尖峰時間就兩小時 很多景點早上也沒開 日旅避開就好..
Daniel avatarDaniel2019-02-21
或許有其他方法 但最後選擇權還是在民眾
Emma avatarEmma2019-02-23
有的點已經地上三層軌道 地下也挖到超深了
深到回地面要很久的都有
Noah avatarNoah2019-02-27
鐵路不是你想蓋就能多蓋的啊..
Mason avatarMason2019-03-01
你需要的不是旅日高手 是一些常識
Joe avatarJoe2019-03-04
去日本這麼多次 完全沒想要體驗巔峰時間的電車
Ina avatarIna2019-03-07
既然你說其他國家再擠也沒用這種方式 那何不舉幾個混雜率差
不多但用其他方式疏解的國家?
Quintina avatarQuintina2019-03-12
30樓能教我嗎 洗耳恭聽 不恥下問是美德
Joseph avatarJoseph2019-03-15
32樓Google就有 況且討論別國家請你移駕別版
Agnes avatarAgnes2019-03-16
就是喜歡 才想了解 不然也不會認真看完紀錄片
John avatarJohn2019-03-20
我認為有些原因在於"過於集中",1.上班地點都集中在
某些地段2.上班時間也都集中於某些時間,要分散人潮
說實在很簡單,改變公司的上班地點跟上班時間,但做
不到~
Olive avatarOlive2019-03-23
印象中東京都約有2000萬人口,還不包括週邊縣的通勤族,你
光想有這麼多人要在通勤時間一起搭車,就知道有多擠了
Lauren avatarLauren2019-03-25
不然就像美國矽谷一樣,開車上下班要塞6小時