環島屏東

為何51次南迴線也要掛補機? - 環島

Cara avatarCara · 2012-09-16

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有一次從枋寮搭3671普通車到臺東3671普通車應該在枋野待避51次莒光號不過這次沒有待避直到金崙跟704次莒光交會時才順便待避51次莒光號發現51次莒光號通過速度約70~80而已後面多一輛柴電頭--掛補機屏東線/南迴線好像沒什麼陡坡51次莒光號(環島之星)又沒幾節車廂也要掛補機?還有..51次莒光號明明就只停
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Zanna avatarZanna2012-09-17
本務機車故障出力不足,就要掛上輔助機車了,這沒有甚麼好奇怪的,柴電機車使用久了故障是很正常的,之前舊山線的郵輪式列車還出過3P車,泰安端兩輛R20,三義端一輛R20.至於台東站拆解是正常的,環島之星到台東站都要更換機車頭,所南迴線的機車既然故障出力不足掛上補機,台東更換機車後恢復正常當然就�
John avatarJohn2012-09-20
是的!機器這種東西是說壞馬上就壞,沒有辦法預知!有次去拍舊山線,一頭是CK124另一頭是R40,從三義到泰安得去程都沒問題,所以CK也沒有出什麼力,回程時R40發生出力不足的狀況,在167號誌站R40與CK是卯足了勁再出力,CK的汽缸聲大到人在龍騰橋頭列車都要進開天隧道了還聽的見.
Hedwig avatarHedwig2012-09-20
吃黃登有可能前面塞車啦所以51衝太快也無用所以慢慢來然後51在台東消失的機車頭可能是本務機壞了要換本務機繼續衝到花蓮只好在台東站把本務機解連至於補機消失的原因很簡單因為準備換上了正常的本務機一旦換上了正常的本務機那補機就沒有作用了所以也解連了2012-09-1823:05:06補充：因為無法預先