眠月線二天一夜 - 健行

精華影片：

https://youtu.be/l3L_WGc0PDM


全程路線紀錄影片(片長，供想查路況的山友使用)：

https://youtu.be/Ij2b58IHk0s


全程紀錄影片時間軸標記(可至YOUTUBE已設定時間可直接跳)：

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00:43 沼平車站出發
00:49 鐵路起點
01:02 塔山步道
01:32 鐵軌分岔路，擇左
02:07 明隧道
02:51 崩蹋處
05:29 第一隧道
05:59 第二隧道
06:29 第二隧道崩蹋處
08:11 塔山車站
08:24 第三隧道(側邊下切為舊日治駐在所舊址，可紮15~20營)
09:31 第三隧道(岩壁水源處，有積水，但當日無滲水出來)
09:34 第一段鐵軌
10:04 第二段鐵軌
11:20 第四隧道出口，可紮營
11:47 第五隧道出口
13:08 第六隧道~第九隧道+鐵軌
15:23 鐵軌
15:53 第十隧道
16:09 第十隧道出口+鐵軌
17:20 鐵軌
18:45 轉彎的鐵軌
19:55 應是舊檢查哨
23:42 最高處鐵軌
25:54 眠月車站舊址(站內可搭五頂帳)
26:06 眠月車站內部
24:41 紅繪杉木林
28:46 石猴前水源區(活水，上下各一處，下有水桶接)
30:42 石猴
32:02 上切石猴步道(草長)
38:55 棲霞亭
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眠月線原名塔山線，
會被更名「眠月」本身就是一個浪漫的故事。
整條線環境悠美，
檜木、杉木不時可見，更是一葉蘭的保留區。

沿線會經過的塔山步道可通往大塔山，
在鄒族人心目中大塔山為聖山，
是善良的人死後靈魂會去的地方，
行程若不趕也可前去拜訪，更增添一股傳說的氛圍。

不過在經歷921、莫拉克之後，
修復的時間遙遙無期，
本以為也許今生就無緣了。

資訊爆炸的現在，
「眠月」一線不停的出現在各大網路媒體，
僅管他是屬於「黑山」系列，
某些鐵道段也的確朽腐的厲害，
每日依然吸引大量的山友及遊客進入。

而我們，也趁228連假去朝聖一下。

然後…

眠月線的人比眠月線的樹還多。

眠月線的帳篷比我看到的花還多。

走在明隧道就已經不斷被路過的山友提醒：石猴應該已經有二百多人了。

所以我們在三號隧道口旁的舊駐在所遺址上方直接紮營，
決定隔日再前往石猴。

整個行程下來，最大的心得就是：熱門的點不要去。

山友及遊客(網美？)的公德心還是欠缺，
某些較平坦的宿營地還是看到果皮、衛生紙一堆，
也有升營火的痕跡，實在是不可取。

以後可能都會盡量避開這類行程了…

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