這新聞標題下得算沒錯啦
日本的報界也是這樣下
日經新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34987930U8A900C1AC8000/
関空、滑走路や駐機場浸水 再開見通し立たず
關空，跑道停機坪等處淹水 看不見未來(誤，不知何時復舊)
朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASL9451LZL94PTIL022.html
関西空港が大規模冠水、浸水被害も 再開見通し立たず
關西空港大規模淹水 不知何時復舊
航空新聞社
http://www.jwing.net/news/4589
関西空港、滑走路・駐機場冠水で再開メド立たず
因關西空港跑道停機坪淹水 不知何時復舊
※ 編輯: pshuang (106.104.75.37), 09/05/2018 14:10:49
→ bkebke: 不知道和 恐長期關閉 其實也不太一樣 人家都還沒估 09/05 14:16
推 Vett: 你不覺得日本標題下的很中性嗎 XD 09/05 14:21
推 tntbear: 搞不好半個月就弄好了（誤） 09/05 14:22
推 winnie759281: 那些看到恐就崩潰的人根本就是中文要重修 09/05 14:24
推 seiya2000: 搞不好三天就弄好了 09/05 14:25
→ winnie759281: 乾脆說搞不好明天就好了算了XDD(誤) 09/05 14:26
推 a1119151: 9號會好，因為我10號的飛機，哈哈哈 09/05 14:26
推 tinystudio: 哈哈哈 09/05 14:28
推 silveriodide: 我剛打進酷航客服說我想取消9/13機票 跟我說機場 09/05 14:28
→ silveriodide: 9號開啟 我說哪裡可以看到這個訊息 09/05 14:28
→ silveriodide: 客服回答我 這是他們暫時收到的消息 09/05 14:29
→ silveriodide: 總覺得是要我們先不要退票是嗎 09/05 14:29
推 morning520: 以為來到日本語版 09/05 14:32
推 samsong318: 樓上的消息 a1119151大大表示欣慰 09/05 14:33
推 TheAVKing: おそらく 09/05 14:33
推 hohohho: 太無奈 本來10號飛大阪老神在在 看來要想備案了 09/05 14:35
推 hohohho: 總比被困在日本回不來好!!! 09/05 14:36
→ winnie759281: 剛才看新聞是說LCC用的第二航廈和跑道狀況ok 09/05 14:38
→ winnie759281: 搞不好有可能局部恢復...但一切都只是假設就是 09/05 14:38
→ wcc960: B跑道和2航廈是沒影響，但可以獨立作業嗎...? 09/05 14:39
→ bkebke: 二航昨天好像就說沒淹，橋也能過 最多減班而以吧 09/05 14:39
→ wcc960: 然後聯外如何解決，全部靠船? 巴士能不能開? 09/05 14:40
推 ilcr: 巴士相對單純吧？ 09/05 14:41
→ bkebke: 巴士能走啊 流量不足 最多交管 限小型車而以 09/05 14:41
→ wcc960: 部分開放如果可行，就看準備期間要多久.... 09/05 14:41
推 winnie759281: 對 目前就是卡在對外道路... 09/05 14:42
→ spiritman: 突然覺得桃機真厲害 度過一個沒有鐵道這麼長的年代... 09/05 14:42
→ wcc960: 今天是緊急狀況通行，但要常態化的話程序完全不一樣了 09/05 14:42
→ bkebke: 有危險的風險了話 今天也不會給過的 09/05 14:43
→ fasio188: 桃園機場又不是在海上，再怎樣還可以走出來 09/05 14:44
→ winnie759281: 這次最大的災難就是1.淹水 2. 橋被撞壞了 09/05 14:45
→ winnie759281: 桃機沒有橋被撞壞就出不來的問題XD 09/05 14:45
推 castorfi: 關空：在這裡 我看不見未來... 09/05 14:47
→ seiya2000: 叫工兵連架一座橋如何 09/05 14:47
推 lawrence7373: 跟台北市公車307一樣會串聯，就成了列車了 09/05 14:53
推 XperiaArcS: 這巴士比307還誇張 09/05 15:02
推 vvvi: 但只能單向啊 如果可以雙向還這樣排一列 那運量就可以了 09/05 15:03
→ chewie: 現在看起來關空是用前導車帶著 車隊進車隊出的方法 大概要 09/05 15:05
→ chewie: 先把人員疏散後 再來考慮之後可能的單線雙向模式 09/05 15:06
推 snownow: 橋到時候要施工，也不一定還有辦法開放通行吧~ 09/05 15:10
→ obdurate: 但包含這班有三班飛機正在辦理登機手續，另外是飛仁川 09/05 15:15
→ obdurate: 的 09/05 15:15
推 saitoh: SC8826取消，應該是KIX的系統沒改到 09/05 15:21
→ saitoh: 關西機場這種狀況要降落的話看C130或是MV-22有沒有可能 09/05 15:22
推 vvvi: 連塔台都沒人上班 要全目視降落 能降下去真的強了 09/05 15:25
推 faratia: 拿311仙台機場當範例看會是半年 09/05 15:25
推 seiya2000: 長榮航空不是颱風天都能起降，現在只有淹水應該也可以 09/05 15:31
→ seiya2000: 吧 09/05 15:31
→ wcc960: 機場系統應該都停擺了 09/05 15:35
推 yinrw: 那是因為機場宣布關場啊，不然綠地球的優質水準肯定是衝的 09/05 15:59
推 aokaze0000: 只是淹水，又不是機場不見。會飛 09/05 16:17
推 gainx: 樓上不知道關西機場不是積水造成淹水而是跑到海面下嗎 XDD 09/05 17:41
推 jerrylin: 關西機場的問題是它是填海造陸 天生就比較低 09/05 17:46
→ jerrylin: 聯絡橋的問題還好 單側能通行. 09/05 17:48
→ jerrylin: 看鐵路的部分要修理多久 09/05 17:48
推 tsuneo: 26日旅版一副日本沉沒的悲報...下半年26旅客會少很多 09/05 18:01
→ seiya2000: 機場下面不是有千斤頂可以調整高度嗎？ 09/05 18:02
→ wcc960: 松井知事在講這話時的實質力量跟鄉民是一樣的 09/05 18:12
→ wcc960: 千斤頂不是這樣用的，而且水來得太快應該也來不及 09/05 18:12
推 yliwei: 這也能扯綠地球...@@現正問題右不是天候 09/05 18:17
推 chewie: 千斤頂是調整航廈不是整個機場人工島(跑道滑行道) 09/05 19:25
→ chewie: 人工島敷地部分自啟用已經下沉近三公尺 09/05 19:25
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