11天4場演唱會用JRPass跑半個日本之旅上篇 - 京都

By James
at 2022-12-03T23:00

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=== 這是一篇搭了3200公里鐵道 + 走了150公里路的半個日本遊記，文長圖多慎入 ===

造訪日期：2022/11/18-28

搭乘航班：TSA-HND JL96 / JL99 (767-346ER)

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前情提要：

三年前莫名其妙來個武漢肺炎被退了一堆live票退到懷疑人生

一路等到今年年中終於宣布シンフォギアライブ2020→2022 要辦在11/20

比起之前 fripSide Phase 2 final live 那個完全入不了境的狀況，

這時候日本已經開放團體觀光簽證了

幾個認為這場非去不可同好就開始了找旅行社出團的大地遊戲

幾經波折最後終於預約好11月初到交流協會申請簽證(當時超級大塞車)

當初其實只為了這一場演唱會，加上預防班機變動的保險時間

所以在8月買了11/18-22的日航松山羽田來回機票 (當時約$17000)

結果日幣狂跌日本就開始了急速開放的階段，什麼導遊簽證受付都不用了

既然假已經連隔離日都請好了，限制沒了當然直接多待幾天

於是我馬上買了 11/19 橫濱ANIMAX MUSIX兩場

再加抽隔週 11/26 fripSide Phase 3 live tour 的票，打算一次看好看滿

但問題來了 11/26 的live地點在福岡，JAL當時要從福岡回都得轉機

基本上就是一整天都在等飛機，多方考慮之後比起買國內線的優惠票

不如直接買一張跑場神器 JRPass 全國版7天

一路從東京玩到福岡，看完演唱會再回東京搭飛機 (機票改到 11/28 回)。

剛改完票隔天票價就直接漲了3000...

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行程安排：

希望能最大化利用移動時間，所以來回各搭一趟寢台特急サンライズ是一定要的

拿JRPass搭雜魚寢ノビノビ座席不用加價就能直接睡過好幾百公里非常划算

還能順便體會一下快要絕跡的臥鋪列車(七星號那種豪華套裝行程除外)

但這班車非常難訂，所以這次選擇用新的 JRPass 官網買票，才能在專用網站預約

(えきねっと e5489 之類的網站不確定規定到底變怎樣，所以選擇花3000日幣買個方便)

不意外的一個月前預約，不到10分鐘就都顯示預約額滿了，還好有順利訂到票

注意想訂這班往東京方向的話一定要設定成不搭新幹線再搜尋

不然系統會要你在熱海或新橫濱站轉新幹線，訂不到全程寢台

其他除了想找一班500系運用的こだま以外沒有特別的規劃，幾乎都是當天才看時間訂票

11/18 松山->羽田入境後逛逛淺草 (住淺草)
11/19 橫濱 ANIMAX MUSIX (住淺草)
11/20 西武巨蛋戰姬絕唱 Live (住淺草)
11/21 東京 -> 箱根一日遊 -> 搭寢台往四國 (住車上)
11/22 四國結城友奈系列聖地巡禮 (住京都)
11/23 淡路島明石海峽大橋見學 -> 京都清水寺夜楓 (住京都)
11/24 京都賞楓 & 鐵道博物館 (住京都)
11/25 京都 -> 廣島嚴島神社 / 核爆紀念區 -> 博多 (住福岡)
11/26 博多逛逛 -> fripSide live (住福岡)
11/27 太宰府 -> 博多 -> 姬路城 -> 搭寢台回東京 (住車上)
11/28 東京逛逛，傍晚飛機回台灣

(文中照片全為 Pixel 7 Pro 拍攝直出)

====== 正文開始 ======

DAY 1 11/18

第一次從松山機場出境，比起桃園各方面都方便非常多

日航櫃台比較熟日本的規定看過VJW就發登機證了，不像版友回報台籍航空還要求看證明

JAL隨身行李和虎航一樣是10KG，對喜歡一個背包到底的人來說很方便

這次一樣沒託運，快速報到完畢 (隨身行李沒秤重，比廉航鬆不少)

一大早觀景台還沒開放，就早早出境到登機口旁看稍後要搭的飛機加油上貨

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訂票選位時機型還是787 中途突然被改成767還沒有通知座位差點被移到機翼上方

確認機票時發現趕快重新選位才有風景可看

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這天天氣非常好，第一次成功從飛機上看到富士山

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飛機餐是清淡的日式料理，除了一道沙拉大家都說吃起來像豆渣(?)以外都不錯

之前就聽說過日航機上的梅酒還不錯，這次點來喝確實如此

一落地馬上啟用在台灣就換好的 b-mobile 門號，一路 show QRCode 15分鐘就無痛入境了

全部電子化非常方便，不用重複寫好幾次地址，也不用拿著一堆紙張通關了

稅關人員全都忙著指揮大家用機器連以前那種簡單問問入境目的都沒遇到XD

先到服務中心領了 JRPass，沒有人排隊接著就搭京急線直通班次直達淺草

隔了1032日再次來到日本，趁著還有夕陽步行往天空樹逛逛

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入夜後沿著新開闢的隅田川步道橋走回雷門，晚餐和同好吃燒肉

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吃飽喝足後前往SHIBUYA SKY看夜景 (預報後兩天會開始下雨趁天氣好去看)

翻新過的渋谷駅變得很寬闊

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結果回到住宿點已經快12點了，明天還有兩場演唱會要聽，收一收盡快睡覺

第一天走動量就接近20000步，但這只是開始(笑

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DAY 2 11/19

這天來橫濱聽 ANIMAX MUSIX，在アニソン界算是驚喜最多變化最豐富的拼盤場

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買了官方場T和南條合作T 只出XL款實在是對瘦子不友善(苦笑

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聽 ANIMAX 最期待的就是各種意想不到的翻唱和合作

這次的主題是老動畫回顧(刀劍神域/加速世界10周年)以及地方動畫，過場的飛鏢射到香川

果然是伊藤美來翻唱鷲尾須美之章OP エガオノキミヘ，剛好符合我幾天後巡禮的行程

而且終於聽到現場版的黄昏のスタアライト果然沒有白來

上半場結束後到旁邊的商場吃碗天丼 (憑當天橫A票根多送一份野菜天婦羅)

接著就回會場等下半入場了，順便參加一下大閃光廠商LUMICA的活動

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拍照上傳推特就送你一個雙層布袋，掛在脖子上分開新的和用過的大閃很方便

LUMICA 和 ANIMAX MUSIX 合作很久了，物販區也有買整盒的arc極橙讓你敲到爽

根據官方統計這次ANIMAX大家總共敲了28,700支 (約860公斤)

Part2的小插曲：場內旁白叫大家不要考慮明天，這場嗨到爽

我當下就在內心OS: 明天還有戰姬Live阿XDD 而且後臺的南條明天也要出場

果然散場後在推特也看到有人在吐槽這點ww

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DAY 3 11/20

今天是重頭戲，也是之所以會有這趟行程的原因

延後了兩年半的戰姬絕唱 Live 2020

這次看到座位抽出來時我完全不敢相信

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我抽到西武巨蛋アリーナ席接近中央的第五排

...在這之前我坐過最好的位置是 SSA 200 Level 阿

在這種場地抽到可以直接目視演出者不用看螢幕的位置不知道這輩子有沒有第二次機會

一大早出門先前往劇中有出現的場景浦和調神社 (念作つきじんじゃ)

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其中一個特色就是神社的狛犬換成了狛兔

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作為作品聖地和主要角色月讀調的名字由來地，朝聖者肯定不會少

當天社內四處晃都能遇到同好，當然也要求一下當天的御朱印當個紀錄

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出處是貫穿全作的劇中歌歌詞，但是神様も知らない這句話放在繪馬上總覺得怪怪的w

逛完神社後拎著車站買的便當往會場移動，28000人滿員的西武巨蛋人數不是開玩笑的

物販隊伍也長到不可思議，還好事前通販已經買好想要的周邊了

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第一次參加巨蛋等級的Live，西武半開放的環境可以讓外面的風直接吹進來

入場後外面下起了大雨變得有點冷，但開場後舞台特效的火直接讓前排座位暖氣吹好吹滿

整場下來除了高垣彩陽卡到生產無法出場以外無可挑剔，還宣布系列新Project確定

很多人其實都抱著這應該是最後一場的心態來的，看到這個消息真是太好了

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散場時靠西武鐵道開的大量加班車其實比想像中順暢，人潮很快就往各路線散開了

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西武池袋線直接搭到底後跑去吃無敵家出乎意料的幾乎不需要排隊

但是跟三年前比起來大蒜要另外加50元，不像以前放在桌上隨你壓了

不知道從什麼時候開始，Live結束和同好去吃拉麵已經成為我的慣例了

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吃完拉麵回到淺草，下過雨的晚上雷門難得沒幾個人

明天開始就是一路往九州方向的長程移動，回到住宿點洗完衣服打包好行李

確定好新幹線班次就睡了

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DAY 4 11/21

從這天開始啟用 JRPass 7天版本

看Live實在是很消耗體力，昨天晚上才訂好票，今天就睡過頭。

原本打算搭搭看E5系和最新的N700S，結果晚了半小時起床

結果只好取了票搭下一班こだま自由席往小田原移動，從這邊開始順時針一圈的箱根行程

這邊我直接照抄小田急網站上的箱根日歸行程，但沒搭浪漫特快直接搭新幹線

JRPass 就是拿來把新幹線當普通車搭的(O)

離開東京時還陰陰的，到了第三新東京市天氣整個好起來

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原訂計畫在箱根湯本泡完湯後搭新幹線到熱海接サンライズ瀬戸，但出來後看看時間

最後決定跳上ひかり回東京，從起點站就搭上寢台列車這樣可以早點睡不用在車站吹風

一開始就考慮過行程變動所以已經劃好東京->熱海熱海->岡山岡山->高松三張票

全都是同一個座位，果然派上用場了

到了東京車站先去買今天晚餐+明天早餐

接著上月台等待列車入線，這列車不但難訂票人氣也很高，一來就看到不少人在拍照

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285系的設計和更早期的寢台車不太一樣，跳脫夜間的藍色改用日出印象的橘紅色系

內裝也是大量的木材，給人一種溫暖感 (車內空調也開很熱...)

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JRPass能不加價搭乘的ノビノビ座席沒有提供枕頭和軟墊，也沒有插座

你的空間就是簡單的地毯床和木板隔間，個人平常就睡硬床所以沒問題

帶著大容量的行動電源充電再用衣服包當枕頭就能一路睡到四國

同時也沒有車內販售，食物必須自己準備好

新幹線各個車站的駅弁選擇都很多，而且不乏當地特色食材主題

這次為了善用搭車時間吃了不少次駅弁，但完全不會覺得乏味

今天買了用東海道新幹線沿線食材設計的特色便當，搭配箱根特產的溫泉燻蛋

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晚上11點後車內放送會停止直到隔天到岡山前才恢復

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DAY 5 11/22

在車上醒來，迎接這天的是瀨戶內海的日出(通鋪席的窗戶一律面向海側)

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這個畫面和Sunrise Express的印象圖案完美呼應

列車在岡山站會和連結運轉的サンライズ出雲分開，分別開往高松和出雲市

分割作業是很多人圍觀的一項特色，但列車長也一直在廣播提醒大家

サンライズ瀬戸在分割同時就會直接發車，所以除非你在岡山下車不然請不要忙著拍照

火車可是不會等你回車上的，請等著欣賞稍後瀨戶大橋的海景。

今天是聖地巡禮行程，既然決定要搭寢台了乾脆直接搭到底，在四國待一天再去京都

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到了高松站直接轉乘月台對面的特急いしづち往觀音寺站(票昨天已經一起劃好了)

這班車等等也會和從岡山方向開來的しおかぜ合併運轉，這種模式在日本算是日常

包括新幹線 E2+E3系 / E5+E6系等等

但如果搭自由席務必要確認自己所在車廂，不然會被載到完全不同的地方去

一出觀音寺站就看到合作的痛計程車

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補充了等等爬山需要的水，趕快到車站旁邊等公車

鄉下地方公車班次很少，錯過這班的話就要等3小時了

結果到了公車站牌掃QRCode才發現延誤10分鐘

有兩個阿嬤背著大包小包看起來也在等這班，但因為時間已經過了卻沒看到車有點慌張

彼此在討論到底是不是這個站牌，而我剛好想知道目的地的站名怎麼念，就跑去搭話了

她們知道公車延誤的消息和站牌沒錯後也告訴我站名正確念法

鄉下公車只有播音沒有螢幕，如果搭過站就麻煩了

不知道我臉上是不是寫著我要去爬高屋神社，公車開到一半一個阿伯直接指著窗外跟我說

「這邊看的到神社鳥居喔你從上面看風景很漂亮」

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