13天挑戰北海道環遊:寢台列車、濕原號、流冰船(上) - 日本

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By Jack
at 2014-03-07T16:38

Table of Contents

※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1J6OIXyu ]

作者: HERITAGE (我是豬~~~~~~~~~~~~~~~~~) 看板: Japan_Travel
標題: [行程] 13天挑戰北海道環遊:寢台列車、濕原號、流冰船(上)
時間: Fri Mar 7 16:34:35 2014


刁民在過年前規劃了一趟13天的日本北海道自由行,
當別人聽到刁民要在1月前往北海道時,首先都會說
:「很冷耶!」,但刁民相當不以為然,因為能像
藤井樹在靄靄白雪中大喊「お元気ですか。」一直
以來都是心頭的願望,終於等到了這一天。

有圖網誌版
http://mursy.pixnet.net/blog/post/91104272

1.行程的安排
這一趟的日本行,主要是為了A.曙光號寢台列車
(Twilight Express),B冬之濕原號,C.網走流冰
船,這三個體驗而去。不過很可惜的是,最後
流冰船因為流冰不足,所以沒有搭乘,成為這趟
13天旅行的小小遺憾。而刁民的行程安排如下:

Day1-下午抵達大阪-心齋橋吃吃喝喝、追尋半澤課長的足跡
Day2-大阪站搭乘開往札幌的曙光號寢台列車,需時22小時
Day3-抵達函館-逛金森倉庫、明智館、元町、公會堂,晚上看百萬夜景
Day4-早上逛函館朝市、大沼公園,下午抵達洞爺湖乘坐遊湖船
Day5-前往札幌逛街+螃蟹吃到飽
Day6-白天手稻滑雪,傍晚看小樽運河夜景
Day7-旭川動物園+層雲峽冰瀑季住宿泡湯
Day8-網走監獄+流冰館(原為搭乘おーろら流冰船)
Day9-前往川湯溫泉鑽石冰塵
Day10-在川湯溫泉站搭乘冬之濕原號前往釧路
Day11-搭乘阿寒觀光巴士ホワイトピリカ号,傍晚抵達阿寒湖
Day12-中午抵達帶廣站回新千歲機場飛往大阪
Day13-早上逛黑門市場,下午班機回台灣

整體花費包含機票、食宿和門票購物約為NT:56,010元

2.行前規畫

曙光號寢台列車:

這趟旅程裡最棘手就是曙光號的寢台列車券,刁民
總共打了2次越洋電話想要訂購,但第1次打的時候
得到的答案是客滿,可這不意外就像周末的太魯閣
號都會先被旅行社秒殺,之後沒人買才會釋出。
第2次的電話結果是有位置的,但刁民因為沒有日本
的電話所以無法購買,JR西日本甚至還建議我找旅
行社代訂。無奈之餘,只好透過網路代買業者搞定
這一切,但此時距離出發也只剩5天了(尖叫),便
迅速的把其它天的行程一併定案。

JR全國通用券:

因為考量到要搭乘寢台列車(可抵運賃料金約10000多円)
,加上北海道的冬天交通方式除了火車、飛機之外,
其餘的幾乎停擺,所以就先透過網路先買好了JR全國
通用券。

冬之濕原號:

每日兩班往返釧路和標茶(川湯溫泉)的冬季限定濕原號
,是復古型的蒸氣火車,也是亞洲鐵道迷的最愛,但
刁民只是想體驗在火車上烤魷魚的fu,這部分的車票倒
是可以先在JR北海道的網站先買好。

道東三湖&阿寒觀光巴士ホワイトピリカ号:

前面說過冬天的北海道如果不是自己開車,要移動的話
是一項非常大的考驗,而道東三湖又是不可錯過的景點,
所以搭乘阿寒觀光巴士ホワイトピリカ号就可以把其中
的阿寒湖和摩周湖一次逛完,中間還會去看硫磺山跟
丹頂鶴保護區,算是最簡便的方式之一,當然這也要先
在網路上訂好位置,刁民乘坐當天是冬季首發,所以是
呈現客滿的情況。

住宿的安排:

由於移動的方式幾乎是仰賴JR的火車,所以除了洞爺湖
、川湯溫泉和阿寒湖等地的住宿之外,其它晚的住宿都
是安排在離JR車站不遠的平價商務旅館,平均一晚大概
是NT:700元就有乾淨又舒適的住宿了。

網走おーろら流冰船:

本來想說一併在網路上先買好おーろら流冰船的票,但
一想到流冰的不確定性,就打消了這個念頭,想先殺到
網走之後再用飯店的wifi看是否有流冰再前往碼頭搭船
,而刁民此次運氣不好,連著兩天都沒有流冰,所以連
限定的流冰啤酒也不想買了(傷心)。

3.做為中繼站的大阪

對刁民而言,這一次大阪僅是做為中繼站的角色,所以
下午抵達大阪市區時,只規畫了吃吃喝喝的行程,多數
都集中在心齋橋筋的部分,像是著名的夫婦善哉、道樂
螃蟹以及章魚燒都是吃的重點;另外就是要回台灣當天
早上逛了黑門市場,買了一些和果子跟炸物來吃吃,
僅此而已,畢竟從大阪坐曙光號到北海道才是重點呢!


4.夢幻之曙光號寢台列車

開業近30年的曙光號寢台列車是日本營運路線最長的一條
,全長約1700公里,由三家JR公司共同營運。不是鐵道迷
的刁民原以為長達22小時的路程會十分得無聊,但這趟
火車之旅卻成為此行最懷念的部分。網路上查到很多的
資料都會說,從札幌到大阪的曙光號車票是比較好買的,
可是僅有從大阪出發的曙光號才有提供中餐的服務,而且
一路上可以感受到窗外景色四季般的變化,在日本海迎接
日出時邊吃早餐,都是十分可貴的,無怪乎日本人都稱它
為夢幻列車,順道一提的是另外從東京也有仙后座跟北斗
星號的寢台列車開往札幌。

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Tags: 日本

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