19FEB2020 CI158 TPE-KIX 猶太餐/疫情期 - 關西

※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1UoeWlgG ]

作者: mken9950 (栗子) 看板: Aviation
標題: [分享] 19FEB2020 CI158 TPE-KIX 猶太餐/疫情期
時間: Sun May 24 22:43:57 2020


圖文好讀無音樂網誌版：
http://mken9950.pixnet.net/blog/post/359386756


以下PTT純文字版，圖片很多請流量有限者小心自動開圖



20200219 CI158 TPE-KIX
疫情擴大前的最後一趟國際線飛行

出發前其實已經大概知道這是短期內最後一次國際線
所以也格外的珍惜這趟飛行
但是出發前除了擔心疫情的發展，做好完全準備外
也很擔心會不會回來之前突然管制就升級
更不斷的盤算推演如果這趟出差回來要關14天的話
後續的公事要怎麼交代給其他人處理
甚至一度考慮是不是不要飛了

然而幾經考量，如果不去真的會影響後續的營運
還有根據當地同事回報的狀況評估似乎還算安全
就決定還是如期出發了

https://i.imgur.com/rdyhC3c.jpg

https://i.imgur.com/0E8bHZm.jpg

暴風雨前未必寧靜，但氣氛總是詭譎
空蕩蕩的桃園機場就像世界末日般的
除了半夜還真的沒看過這種景象

https://i.imgur.com/iZIWEwS.jpg

https://i.imgur.com/PcChzDW.jpg

下午五點的飛機，中午就先到機場了
想說先拿龍騰卡去Bistro:D吃個牛排省下一份午餐錢
再去環亞洗個澡，到當地直接可以倒頭就睡
晚餐吃機上，就打發了今天的餐食問題
我真是個稱職的客家子弟（大誤

https://imgur.com/1U0Cqg7.jpg

前一天已經先完成了線上報到，選了25K的位子
今天的CI158因為旅客太少，有事先鎖平衡
25排已經是能選到最前面的排數之一了

左下角的D/S註記是在報到時會被要求填寫健康聲明書
已填寫者會加上D/S的註記

https://i.imgur.com/xBk4gzG.jpg

空蕩蕩，沒了中國航線後二航顯得清靜很多

https://i.imgur.com/SFUR16l.jpg

通關後來到四樓的Bistro:D
龍騰套餐最划算的就是這套牛排

印象中從走進出發口到走出自動通關好像才6分鐘
這可能是我個人最速通關時間紀錄了
以前0510飛的FE622都沒這麼快

https://i.imgur.com/yowyOLd.jpg

吃飽之後在機場裡到處亂晃
打算先去T1看看，再回到T2找要飛回琉球的友人

意外發現這裡居然要開頂呱呱
不過在這種尷尬的時候開也是真的時運不佳

https://i.imgur.com/uD6Wlbc.jpg

EK367由A6-EDL擔任，來自杜拜DUB
作為桃園機場唯一全年飛行A388的班次
到離場總是會引起眾人注目

https://i.imgur.com/dluFcPL.jpg

T1的魚翅浪舉

https://i.imgur.com/W134JAp.jpg

https://i.imgur.com/w4uDGi3.jpg

https://i.imgur.com/jwCoLzA.jpg

https://i.imgur.com/JMfYn0I.jpg

魚翅的隔壁就是星宇的浪舉
雖然是心之所向，卻無奈無緣成為其座上賓

如果不是因為疫情
原本這趟大阪回來之後就要迎接我的星宇初體驗的
過年期間的計畫因故沒成行，過年後又因為疫情取消
只希望我的星宇初體驗是好事多磨
夢想成真的時候會是很棒的體驗

https://i.imgur.com/fA8UIVh.jpg

登機時間前10分鐘回到登機門前
本日載客率約5成，人不算少但明顯稀落

https://i.imgur.com/sYZkITw.jpg

隔壁D7是新航的787-10
想當年它首航台北的時候我還有去迎接呢

https://i.imgur.com/XitN5Mv.jpg

https://i.imgur.com/BdBDMCw.jpg

本日CI158由B-18307執飛
慣例舊艙333，還好沒有一時衝動因為票價買商務艙
在華航333應該是再戰十年的經典代表

https://i.imgur.com/tDz1tpm.jpg

1657，開放登機
今天的旅客看起來台灣遊客比較少
商務客的比例相對比較高一些

https://i.imgur.com/eUtRcCj.jpg

https://i.imgur.com/KjAAsIa.jpg

今天要請多指教了

https://i.imgur.com/eEAghm7.jpg

https://i.imgur.com/cOwRT8U.jpg

很難得今天的座位在Zone B
而且旁邊沒有旅客也舒適許多
本日CI158共有142位旅客，C艙14位與Y艙128位
載客率約45.3%

https://i.imgur.com/3LLtluN.jpg

25K正好在機翼的後半
算是兼顧視野與觀察外型的座位

https://i.imgur.com/771dK89.jpg

雖然華航的333我早就飛到不想飛了
但是還是來一張椅距照建檔

https://i.imgur.com/XC4XmV8.jpg

本日重頭戲
眼尖的人應該早就發現登機證上面KSML的註記了
沒錯，今天選的是猶太餐 Kosher Meal

一上機組員姐姐就拿著未拆封加熱的餐盒來讓我確認
我笑著說拍個照就好，我只是想試試看這個而已
就讓組員回去繼續忙了

https://i.imgur.com/rneMX4b.jpg

1710，ALL PAX ON BOARD
GND STAFF DEPLANE PLZ
隨後艙門即關閉

https://i.imgur.com/jOO9tpg.jpg

後方剛到場的TK25

https://i.imgur.com/IiHBSze.jpg

1713 PUSH BACK向左後推

https://i.imgur.com/czUcU9Z.jpg

修長的787-10

https://i.imgur.com/BzwKEqU.jpg

1719，放出外型之後開始滑行

https://i.imgur.com/v9Ml8d2.jpg

同樣無緣的星悅

本日滑行路徑：D6 - NP - WC - NC - N2 - W1 - S - RWY 05R

1722 CREW BE SEATED

以下是滑行到起飛的影片記錄

https://youtu.be/gzPwxQzxR9Y


172950 LINE UP AND WAIT RWY05R

173025 ROLLING
173100 ROTATE
本次起飛採取 Static T/O

https://imgur.com/i7eOnxv.jpg

1733 RIGHT TURN 台北港

https://imgur.com/L8SMjQR.jpg

https://imgur.com/awzIVCp.jpg

1734 淡水河口

https://imgur.com/19rSCgK.jpg

1736 TEN THOUSAND
本次航程因航跡圖遺失，已無法考證確切離場程序
僅知有在 WAYPOINT NEPAS向右偏航
且應有通過 ROBIN，但不確定是ROBIN 1A還是MOLKA 1A

https://imgur.com/YmxBCX7.jpg

https://imgur.com/4sFp2EG.jpg

1742 我的猶太餐成為全機第一份上的餐食
今天的KSML由位於比利時安特衛普的Stogel製作提供

https://imgur.com/MDabbH5.jpg

開箱！
猶太餐堪稱是最潔淨的餐食，所有食物都必須密封以避免味道混合
所以在加熱前不可以拆封，必須先讓旅客親自確認完整性
並且在內容物與製作過程嚴格遵守猶太教的教義
例如不可肉乳相混及同時食用、只能吃有鰭有鱗的海產等等

https://imgur.com/EqKO6Yi.jpg

這套Kosher Meal的內容物是魚類的熱餐
且屬於Parve的中性食物定義，但不適宜於踰越節期間使用
事先研究過KSML相關規範的我
看到Parve跟NOT FOR PASSOVER USE同時出現只感覺到疑惑
不過既然我不是猶太人，也不完全了解教規
就抱著尊重與了解多元文化的心情來體驗這套餐食吧

https://imgur.com/L61Zady.jpg

猶太餐的餐具也有特殊規範，不同菜色不能共用以免味道混合
因此盒內附有專用的餐具，並非使用華航自己的標準餐具包

https://imgur.com/Q1kVl5J.jpg

本日餐食大合照
共有一份主食、一份沙拉、兩份甜點與兩份餅乾

其實我也是第一次點Kosher，既期待又怕受傷害

不得不說猶太餐的封口真的封得非常密實
我光是要拆掉上面的鋁箔膜就費了好大的力氣
而且拆的時候真的是用力到差點要整個噴出去

https://imgur.com/nGV4ALz.jpg

沙拉的部分是馬鈴薯沙拉，採用塊狀的馬鈴薯搭配三色豆
有點鹹，但是吃起來很順口，馬鈴薯的口感軟但有保留一點點脆度在
味道很單純

https://imgur.com/qHCypb5.jpg

https://imgur.com/boSyxpV.jpg

主餐是虹鱒佐茄子與三色豆拌燕麥

不得不說這魚的味道真的很重，我一撕開就聞到濃厚的魚腥味
味道像是冷凍有段時間的鮭魚拿去蒸得軟爛之後的味道
魚的部分雖然聞起來嚇人，但入口之後是還不錯的
油脂比較多，香氣也比較重，而且蠻軟的
因為畢竟是冷凍食品，難免味道還是會有點落差

旁邊的茄子讓我有點摸不著頭緒，不懂到底怎麼烹調的
而且也實在沒什麼味道，口感就像水煮之後的軟爛感

三色豆拌燕麥的部分則是吸滿了魚的油脂的味道
說腥臭也不是，但也說不上香，可是也不算討喜
口感一樣偏軟，鹹度上偏淡

鹹食部分其實我覺得是可以接受但稱不上很好吃
就是如字面上很單純的食物
但對於討厭三色豆的人來說這絕對不適合你

https://imgur.com/n8R4Bht.jpg

巧克力布丁以及隔壁的水果泥

右邊的巧克力布丁口感其實比較接近漿狀的
不甜，口味也很淡，但頗滑順

水果泥裡面有些微的果肉跟果皮
根據外包裝的成份說明這是一個杏子蘋果泥
因為我實在沒吃過杏子
所以吃的時候有點疑惑這味道，覺得有點難以形容
但是這個酸酸甜甜的，我覺得很可以


餅乾部分則是Pretzel蝴蝶結餅跟一包口感像是嬰兒米餅的Melba Toast
兩者都是除了麥粉的味道之外連鹹味都沒有

吃到這裡已經大概可以感受得到猶太餐的單純了
我覺得是一個很特別但不會想刻意去選的選項，但不是難吃
(如果平常吃不習慣單純的食物的話可能會覺得很難吃)
可是要像這樣要在飛機上弄出符合這麼複雜規定的食物我覺得很不容易了

https://imgur.com/73hRCLo.jpg

https://imgur.com/2gP13YI.jpg

讓大家看一下成分

https://imgur.com/SCulWH1.jpg

盒子上蓋的內側有這樣的廠商介紹與說明
另外還有一張紙證明這套餐點是在嚴格猶太教義下製作
不過那張紙我也不知道為什麼沒有拍到

https://imgur.com/FkcvM8h.jpg

好了，要體驗的體驗完了
接下來該來吃我的第二套猶太餐了（這不是好嗎

雖然是抱著體驗的心情而點KSML的
但為了避免因為真的太難以接受我還是事先買了一套大麥克上機
不過事實證明我是多慮了
身為一個廚餘桶，要讓我無法接受的食物應該很少吧
(然後我就這樣因為吃太撐一路飽到飯店去)

https://imgur.com/MJ996ER.jpg

https://imgur.com/FOFpCnY.jpg

https://imgur.com/vD66jdM.jpg

https://imgur.com/TZeUCgZ.jpg

就在我開箱這個神秘的盒子時
窗外的夕陽已經漸漸落下

https://imgur.com/dIS1lhe.jpg

吃飽了，喝杯茶要開始來寫作業
其實這個航班的氣氛並沒有預期的來得詭異
上個禮拜從曼谷回來時整架飛機的人如臨大敵
有如回到匪諜就在你身邊的年代
所有人都提防著身邊的其他旅客

但是那些日本人在機上打死不戴口罩
真的有點讓人頭痛

https://imgur.com/fgJaqM8.jpg

https://imgur.com/LeatN66.jpg

大概在沖繩附近的時候決定來測試一下One-Seg的功能
發現其實收訊很差，會斷斷續續
而且並非所有電視台都收得到

(One-Seg功能為純接收，無發報功能，且手機已轉飛航模式，
並於事前確認並非航程中禁用電子用品，可於巡航中使用)

https://imgur.com/n1exweM.jpg

1824，此時位置約在奄美大島附近

https://imgur.com/kdVaVJX.jpg

目前巡航高度FL390，GS 699kt

https://imgur.com/pLwcwcf.jpg

https://imgur.com/qzEVRUv.jpg

Zone B因為有鎖平衡，人蠻少的
今天都集中在Zone C
A家的飛機平衡都真的很爛，笑

https://imgur.com/tPebVAi.jpg

https://imgur.com/iopKkRK.jpg

拍過無數次了的安全卡，還是拍一下好了

https://imgur.com/gVLhNVI.jpg

廁所備品

——————— 以下GMT +9 —————

1946 FO PA ETA 2022L 8 degree @RJBB
右座教官負責今天的PA，預計在當地時間20:22抵達關西機場
並即將開始下降高度
左座教官是一位老外

https://imgur.com/0swcCeE.jpg

親切的姊姊送回來的logbook
他說他也很好奇KSML到底吃起來怎樣

1950 開始降低高度

https://imgur.com/T77Dsf5.jpg

https://imgur.com/5vwuBd7.jpg

20:00時約在高知外海

https://imgur.com/BXO5RqK.jpg

20:10左右，窗外出現燈火，此時位置約在和歌山縣與德島縣之間的海面上
右舷窗看見的是和歌山縣的燈火
此時通過一萬呎高度

https://imgur.com/3osxEAr.jpg

20:14 和歌山市與淡路島間
CREW BE SEATED

https://imgur.com/5XUYOrX.jpg

20:16 調暗客艙燈光

https://imgur.com/mWBOtPZ.jpg

20:18 Gears Down

https://imgur.com/YiUMRRh.jpg

202140 TOUCH DOWN @ RWY 06L
202215 VACATE

https://imgur.com/SIazBbY.jpg

TAXI ROUTE: RWY 06L - B8 - J4 - S1 - R - BAY 33

https://imgur.com/NRjWme2.jpg

https://imgur.com/k4mNA4I.jpg

2028 IN BAY 33

https://imgur.com/bLNeshg.jpg

CI158是過夜班，組員們跟飛機會作明天早上CI159回台灣

https://imgur.com/IOfhZQL.jpg

說實話落地之後才真的開始有感受到緊張感
因為疫情航班大量減少，我在關空出入這麼久還真的沒看過這麼冷清的

https://imgur.com/kaA4edK.jpg

WELCOME TO KANSAI 我好像每次都會拍糊掉

這天的通關速度快到讓我感到毛骨悚然
因為真的是字面上的“沒有人”

平常這個時間進來通常還要跟阿六擠一下的
然而整個通關流程就只有我們這班飛機的旅客
證照查驗的櫃檯空蕩蕩，我甚至完全沒有停下腳步等待

到行李轉盤邊的時候行李甚至根本還沒出來
我從來沒有在關空用這麼快的時間通關過

https://imgur.com/1yNKtAD.jpg

20:49 因為等行李花了一點時間，踏出了入境出口
但從飛機打開艙門到現在也還不到20分鐘

https://imgur.com/g6RUCOY.jpg

空蕩蕩的航廈

https://imgur.com/Mxwzbff.jpg

https://imgur.com/YOTN291.jpg

然後平常人就不多的南海Rapi:t也空蕩蕩
商務艙整個6車就只有三位旅客

然而我怎麼也沒想到，出境的時候的狀況更誇張了

回程且聽下回分解
感謝您的觀賞


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Coser Lydia Sakurai


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