2008.04.04~05 能高越嶺西段-奇萊南華行 - 健行

同前幾篇kutrain的奇萊南華記錄(同團的啊)，不過加進了一些新手遊記式的文字，供參考


只要看記錄的話可以點這個網頁版的格式比較清楚：

http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=23523

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行程：能高越嶺西段/奇萊南華

主要：能高越嶺西段（屯原口2050m/雲海保線所2360m/天池山莊2860m/光被八表2800m）

奇萊主山南峰（3358m，百岳 #41，十崇 #7，二等三角點）

南華山(能高主山北峰)（3184m，百岳 #75，八瘦 #6，三等三角點）

時間：2008.04.04(五)~05(六)

成員：古古（領隊）、賽門、廖心慈、阿冠

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【預計行程】

［Day 1］

台北→霧社→廬山→屯原登山口(2050m)（起登）→雲海保線所(2360m)→天池山莊(2860m
)→光被八表(2800m)→天池山莊

［Day 2］

天池山莊→天池(2890m)→奇萊南峰(3358m)→天池→南華山(3184m)→天池→天池山莊→
雲海保線所→屯原登山口（完登）→廬山→霧社→台北

【實際行程】

［Day 1］

台北→霧社→廬山→屯原登山口(2050m)（起登）→雲海保線所(2360m)→天池山莊
(2860m)

［Day 2］

天池山莊→天池(2890m)→奇萊南峰(3358m)→天池→南華山(3184m)→光被八表(2800m)→
天池山莊→雲海保線所→屯原登山口（完登）→廬山→霧社→台中→台北

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【行程記錄】

［Day 1］平地晴朗少雲，山區亦晴朗，唯約 2600m 以上山區近傍晚起霧。

第一天在永和市區接駁三人上車，已稍有延誤約 30mins，在國道3號碰到清明掃墓凌晨免
收費車潮大塞車，眾人傻眼兼咒罵之餘，錯過三鶯交流道之後一路繼續被塞到龍潭，駕駛
古古轉下關西交流道，自此開始台3→台8→台21山區瘋狂暈車之旅，阿冠跟廖心慈二人在
後座逼近嘔吐狀態（但也沒有吐出來，苦哉）。依此替代道路到達南投轉台14。在進台14
山區前補給油料，霧社停便利商店做最後補給，之後便直往屯原登山口。霧社過後的盧山
台14路段觀光、掃墓車輛亦甚多。歷時車程約 7 小時，前座疲累、後座暈車，眾人已經
先被榨乾一輪。

Delay 至 11:30 左右才到屯原登山口前停車腹地，較預計要晚 3h30mins。停車處已有四
五台車輛停放，迅速著裝後啟程（著裝過程中水袋塞的太倉促導致小漏水，幸虧衣物睡袋
未濕）。一上路未到登山口即遇崩壁上坡，但水泥、碎石路面尚稱良好。通過越嶺道告示
牌，亦即為屯原登山口(2050m) 0K 處，來到原一、二號吊橋崩毀處，此段崩壁連續兩段
甚長，二號吊橋附近 0+700m 在 2005.05.12 曾在連日大雨後土石流，造成速聯公司 37
人登山隊遭山難，二人遭埋一人遭沖走喪生，須非常謹慎注意（此段路線到雲海保線所，
已有山界人士尋求開闢高繞尾上山稜線，以避開此危險且不斷惡化的地形）。雖一開始體
力甚好迅速通過不成問題，但亦能馬上領會到登山並非一般郊區健走可以比擬。

雲海保線所西段大概就此崩壁較折磨人，此後約三公里多為親切的緩上路段，沿途松針、
杜鵑遍佈路面甚是令人愜意。2K 前遇到電塔群從頭上橫亙而過，下次要再碰上這些電塔
就已經是雲海保線所的時候了。3K 處眾人第一次休息，廖心慈稍前被咬人貓所刺的傷口
幸虧無礙且沒有繼續疼痛。停留七分多鐘後再次上路，有可眺望馬海僕富士山（即莫那魯
道遇難處）的點，但遠方濃霧未開山頭不可見。剛剛走過的 2~3K 間尋叉路出去即可到富
士見駐在所遺址，望其字義即為可見到對面山頭（馬海僕）像富士山之意。通過往尾上山
的叉路口（標示布條甚多），隨即來到狀態良好的三號吊橋，未作停留，再通過福雲宮稍
拜之後就來到雲海保線所，此處大休息拍照午餐。

雲海保線所舊稱尾上保線所，重建前的舊址在今址約東方一公里處。雲海保線所今已不對
外開放，但外面的廣場可供紮營。此處理論上已經可以向東南眺望卡賀爾山以及能高主山
，但中午過後雲霧已濃而不可見。且上山太晚亦沒有其他遊客，只能跟一隻黑白毛色的貓
隨意遊戲（不怕人，可是自己睡在我的包包旁邊然後被我的包包壓到，整個大驚逃走）。

休息近半小時後繼續前行，過約十分鐘後即來到四號吊橋前，也開始最長的一個黑色大崩
壁，其組成較前崩壁更為脆弱，主要是變質砂岩跟板岩，手支撐在岩壁上就已經可以拂下
陣陣小落石，路幅雖不窄但地基較為脆弱，長度亦長約 80m，下方即為數百公尺深的塔羅
灣溪溪谷，且徑道間不時有流水流經，通過須非常小心，此過程約花十分鐘小心通過。

之後來到木炭窯遺址，所謂重要是因為它是與松原駐在所相關所留存的完整遺跡，供給駐
在所警備員冬天製作取暖的木炭－－不過據說木炭窯現在都變成遊客的臨時廁所。

續往前行，開始出現對膝蓋很要命的連續水泥陡上，撐了 1k 多眾人在 10k 處又再度休
息。10k 之後又是兩個小崩壁，對照前人紀錄照片，此些處都是原本有簡易木板橋可通過
的路段，去年暑假數個颱風襲台把這段的路況又弄得更糟了些，其中一個約 20m 的崩壁
路幅稍窄且中有大石阻路，須小心背包不要頂到山壁且留意重心，下一個約 10m 的崩壁
則是需要拉繩下切，但繩索牢靠，踏踩點明顯，尚稱安全不危險。

通過此路段後又看到路邊有機車，便知道之後的道路已經和緩親切許多。原本從雲海保線
所之後的進度是很緩慢的，疲累加上數個崩壁導至前進速度大約每小時只有兩公里，但過
了 11K 之後一方面路好走了起來，另一方面也是已經下午四點多的時間壓力，眾人腳步
不禁加快了起來，這之間也趕上一家五口也是爬奇萊南華的家庭，甚至有貌似國小還穿著
運動鞋背著遠足小背包小水壺的小男生，實在厲害（不過負責重裝到不行的爸爸更厲害）
。過了 12K 看到天池山莊隔著陣陣的濃霧就在對面，又是一陣士氣振奮，就這樣連過兩
座吊橋（包括六號吊橋－－全台灣最高吊橋，旁為三疊瀑布，也就是塔羅灣溪的最上游）
，竟在五點前就抵達天池山莊，後半段把之前的慢腳程也稍微補回了一些就是。

這個時間該到天池山莊的人早已到，雖然這個三天連假上天池山莊的人並不多（連莊主也
掃墓去了），不過身為最後姍姍來遲的一團還是連忙找床位得要緊。進到室內這才發現頭
燈原來不只是摸黑找路用的，在漆黑的山莊裡面做什麼事都非要頭燈不可啊（手電筒此時
也是麻煩的廢物了）！身為新手的本人才了解不是每個山莊都會有電還燈火通明的啊（事
實上是大部分都沒有吧）！忽然發現我帶相機充電器上來不知道是為了什麼……。

傍晚的彩霞非常美，遠方山頭上方出現火燒雲場景，對面近在咫尺的的能高主山跟卡賀爾
山也隱約透出可見，還有投射在山坡上整片針葉林的和煦晚霞陽光，雖然沒有整顆太陽那
種壯麗場景，但也整個就是非常動人的黃昏景色。

外頭紮著大約五到七頂帳篷，跟一般假日所見的帳篷海比起來不算多。山莊裡頭的兩頂桌
面則是早就被佔滿進行煮食中了。我們只好佔領莊主不在沒有電燈的溼答答廚房進行煮食
。食物是勇健的阿冠背上來的煮過的義大利麵麵條（甚重！），另外還有培根、義大利麵
醬、還有整顆的高麗菜！從五點半之後的一個多小時大概就靠著這些食材以及一個爐頭變
出四人份的晚餐。烹飪主力是廖心慈與古古，雖然感覺是簡單的水煮料理，可是牽扯到精
準地估份量這點就是需要人的專業了啊！義大利麵條雖然只有再用鍋蓋溫過，不過加了培
根還有醬料整個也是非常好吃！飯後的酸辣湯則是辣死我也|||。

雖然古古一直強調盡量不要直接沖洗油膩的餐具（盡量大部分改用擦拭）以減少排放汙水
對高山自然環境的負擔，不過山莊一堆人還是直接開大水龍頭直接洗了，水槽堆積了不少
食物感覺真的是不太好。不過也有人不敢沖水不是因為怕油膩而是怕水冰冷啊！男生只好
紛紛裝 man 幫女士洗杯子了，噢話說春天高山上的水還是冷得嚇人啊！

喝了很多湯湯水水，十分擔心半夜還要離開睡袋出去找廁所，只好兩兩結伴靠著頭燈去上
廁所。上廁所的空檔燒了一壺開水放到床底下讓他冷，之後就舖好睡袋睡墊就早早入睡了
，此時約莫晚間七點，外頭沒有星星沒有月亮又少了莊主，漆黑一片的山莊一切恢復寧靜
只剩下調整睡姿的窸窸窣窣聲與鼾聲，大家早為了今天的疲勞與明天的早起登頂進入睡眠
去了。

睡了一陣子驚聞上鋪傳來小孩哭聲，也數度被刺眼的頭燈掃射，似乎是今天那家人的那個
小男生，哭鬧叫著鼻塞喘不過氣之類，心頭本來大驚還以為是有人高山症發作，迷迷糊糊
間只聽到哭鬧聲越來越小就再度睡去了。不過僅僅那兩小時的沉睡，之後再度入睡也沒睡
得太好，睡墊太薄所以有點冷，加上忽然意識到小腿跟腳踝痠得緊，兩點左右就完全醒來
躺著做伸展紓解運動。直到兩點五十，預定的起床時間。

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03:50 永和家中出門
04:00 巷口全家小補給後被拎上車
04:20 永和仁愛路等待冠廖二人上車，順便買早餐
04:50 中和交流道上國道３號，旋遇大塞車，沿途車速 10~20KPH 上下
05:58 開一小時才到龍潭交流道（免收費），正遇收費人員出來掛牌子開始準備收費
06:20 下關西交流道
06:37 台3橫山（台3/縣120共線終點）
07:30 台3獅潭（台3/台72叉路口）
07:57 台3蘭勢大橋（苗栗卓蘭、台中東勢交界）
08:30 台8東勢 7-11 休息，天氣炎熱
08:50 台8/台21叉路口
09:00 暫時停車供廖冠二人路邊嘔吐（未竟）
09:39 台21入埔里市區
09:45 國道6號終點加油站加油
10:05 人止關（遇單車上武嶺兩孩童）
10:15 霧社 7-11 最後補給
10:41 濁水溪雲龍橋
10:43 台14甲/投87鄉(往廬山溫泉)叉路口
10:51 南投縣仁愛分局中正撿查所
11:01 台14 99.6Km 路線終點

11:20 登山口馬路旁腹地停車整裝
11:30 出發！
11:32 通過登山口前小崩壁，為泥土與水泥路面
11:40 能高越嶺道 0K（能高越嶺道告示牌處，屯原登山口(2050m)）
11:41 入口處第一段崩壁，原為 0.3K 處一號吊橋（已沖毀）
11:45 入口處第二段崩壁，原為 0.4K 處二號吊橋（已沖毀），此段部分路面狹窄
11:54 崩壁路段通過，此處有手機訊號標示
並可回眺屯原登山口前停車處，此處亦首見有排檔機車停放
11:55 通往乙線#66電塔指示牌
11:56 能高越嶺道 1K
12:12 電塔線路橫越
12:14 能高越嶺道 2K
12:27 路旁可見舊電桿
12:29 廖心慈手遭咬人貓刺傷，瞬間劇痛但短時間即無事
12:31 能高越嶺道 3K，第一次休息(~12:38)
12:48 遠眺馬海僕富士山（莫那魯道遇害處）告示牌，遠方濃霧不可見馬海僕富士山
12:51 通往甲線#44電塔/乙線#75電塔指示牌
12:54 通往尾上山(2682m)叉路口，取直行續行能高越嶺道
12:54 能高越嶺道 4K
12:55 三號吊橋，狀態完整良好
13:01 福雲宮
13:03 雲海保線所(2360m)，能高越嶺道 4.47K，大休息(~13:30)
食用午餐並與黑白斑紋貓玩耍，保線所未開，且此時無他人休息
13:35 路旁草叢堆有怪手
13:37 能高越嶺道 5K
13:41 碎石坡小陡上，遠方可見四號吊橋、白木林、黑色碎板岩大崩壁
13:48 四號吊橋，橋面木板不穩固，有小縫隙
13:49 黑色碎板岩大崩壁，全長約 80m，部分路段狹窄且有流水，板岩砂岩易鬆動應注意
13:59 能高越嶺道 6K
14:08 通往乙線#80電塔指示牌
14:48 能高越嶺道 8K（7K 未見）
14:49 日治木炭窯遺址，稍西即松原駐在所遺址
14:52 路旁有倒臥之舊電桿
15:02 一小崩壁，山坡有碎岩但路面良好
15:07 能高越嶺道 9K
15:20 連續水泥路陡上，眾人喊累
15:28 能高越嶺道 10K，休息(~15:40)
15:43 約 20m 短崩壁，但路窄，且中段有大石橫亙，上半身繞過要小心平衡
15:46 約 10m 小崩壁，但原有木橋但已被沖毀，須拉繩下切再上
15:50 路邊又見兩台排檔機車
15:55 小瀑布，夕陽映射下彩虹清晰可見
16:07 遠眺能高主山卡賀爾山告示牌，但遠方大霧
16:09 能高越嶺道 11K
16:20 趕上一家人，小朋友穿運動鞋跟遠足小包包，父親重裝走在最前
16:28 能高越嶺道 12K，山徑間有薄霧但仍可辨識出對面天池山莊，精神大振
16:37 五號吊橋
16:47 六號吊橋，全台最高吊橋，旁為三疊（能高）瀑布，塔羅灣溪最上游
16:54 能高越嶺道 13K
16:55 往奇萊南峰叉路口，續直行往天池山莊
16:56 抵達天池山莊(2860m)！
19:30 就寢
21:30 山莊內傳兒童哭聲，被短暫吵醒

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［Day 2］清晨薄霧，八點多過後雲霧全開，晴朗，天氣甚佳！傍晚六點日落，六點半全黑

晚間睡得不是很好，兩點出頭就已經醒來躺著做伸展舒緩運動，預定起床時間 02:50 到
先叫醒古古，兩人先到廚房煮水煮高麗菜準備早餐，此時間醒的山友尚不多。之後冠廖二
人亦醒，生性怕冷的廖心慈說整晚睡不暖。之後眾人煮掉了剩下半顆高麗菜加上蛋花湯。
吐司配鮪魚跟豆芽菜則是啃不完半條，留在山莊等回來的時候當午餐。

起床的時候繞到外面看天空，星星甚少，以為是個糟糕多雲的天氣，以致意興闌珊烹飪時
間甚久，等到準備拿裝備時發現要登頂的山友幾乎全都出發了。出發沿路為木階梯緩上，
雖然已經輕裝，但是短時間沒調整好加上昨天的疲勞還是前進緩慢。到中途的觀景平台都
還是霧氣濃厚，半小時後來到天池，旁有一直升機停機坪，天池池面霧氣甚濃，雖大略可
推知現時湖面面積不大，但漆黑中加上霧氣仍難見湖面。取左上奇萊南峰。

才剛上沒多久在山腰上就發現遠方天色漸亮，再往前行為一針葉林，怕在林中錯過視野，
決定就地停留等候日出。沒想到才短短十多分鐘就亮出整片清晰雲海，這才驚覺天候甚佳
，雲海濃密壯闊簡直就像雜誌照片，是我畢生以來在各旅遊景點看過最成功最夢幻的雲海
！遠方畫面右側銅門、木瓜山系山頭淺淺浮出猶如海面小島，左側則有奇萊裡山山系斜插
進雲海中。更遠方尚可見太平洋海上積雲，雖然未能見到整顆太陽蹦出來的日出，但這樣
的雲海配上火燒雲的紅光橙光金光已經是相當夢幻了！

天色乍亮後繼續沿著緩山腰路，前行到奇萊主山與奇萊南峰的交叉口，此處要往奇萊南峰
必須走山徑下切，指標說明還有 1.3 Km，直行的話會經過卡羅樓斷崖到奇萊主峰，為一
艱難行程，天色尚黑時辨認路口須注意，2006 年即有小學老師帶著十多名孩童在此迷途
往卡羅樓斷崖因而迷路遭救的紀錄。下切過程尚稱順利，不久來到塔羅灣溪上游，也就是
昨天三疊瀑布的源頭。在此稍作停留取水準備帶上山頭煮熱飲。

之後又是連番之字型緩上切，到一緩坡後見指標說往奇萊南峰 1.1 Km（也就是剛剛陡下
切再繞上只算 0.2 Km……），前方叉路口直行為陡上左行為之字腰繞，廖心慈獨排眾議
提議陡上較直截了當，於是開始連續二十分鐘的山徑陡上，沿路碎石與泥濘兼具，偶爾須
手腳並用，挺有成就感的一條路線。之後翻回腰繞路線木橋，穿過一針葉林來到一看天池
，往遠方看的雲霧深處即為奇萊南峰頂！最後的十分鐘其實是有點喘又有點興奮的，第一
座百岳就在眼前。山頭前方的國軍營房遺跡稍微騙了我（石柱看似三角點），不過再往上
不到百步就真的是山頭啦！07:05，奇萊南峰登頂成功！

兩分鐘後大家也陸續抵達，另外還有一位獨登的山友，初時大家看到雲霧濃厚甚是失望，
那位山友幫我們拍完照後就獨自快步下山了。但是看遠方太陽猛烈，大家沒有時間壓力的
狀況下就慢慢來，先拍了拍照後往附近瞧一瞧附近，東北邊的奇萊連稜、北邊的合歡群峰
、南邊的南華能高、西邊的深崛山通通都在迷霧中。不甘心就此下山，大家先圍在箭竹叢
邊煮起熱巧克力邊偷看著遠方雲霧的動靜，結果煮到水快開了，八點出頭，赫然發現雲霧
漸稀，對面台14甲的合歡群峰已經偶然間順速地探出頭來了！直到 08:20 左右，北邊南
邊幾乎都開了，據古古的說法，往北可見合歡主峰合歡東峰全貌，台14甲的路廓以及下方
的靜觀部落清晰可見，更後排西北邊有白姑大山、八仙山等。東北邊的奇萊主山北峰尖頭
則偶然會從雲霧中探頭。南邊有最近的深崛山、南華山，高山大草原十分夢幻亮眼！南華
山個著鞍部延伸過去的卡賀爾山、能高主山、能高主山南峰更是挺拔威武！西南方甚至可
見玉山的山形，展望十分良好。半小時內大家在山頭不斷興奮嚷嚷，看來晚點上山享受不
用人擠人的山頭也是不錯的。

就這樣蹉跎了整整兩小時在奇萊南峰，終於滿足下山，向著那片大草原往遠方的南華山邁
進。開始動了之後馬上覺得變熱，才剛下山頭還在 3000 多公尺就脫到只剩短袖了。下到
陡上的指示牌前又碰到一家人，看來是先登了南華山才過來的。回到天池，遠遠看到高山
湖泊鑲在大片草原中真是美麗，短暫合照後即出發往南華山去了，從低處往山坡眺望過去
，藍天青草原簡直就是 XP 的桌面啊！（可以想見比這更壯闊的能高安東軍有多震撼了）

指標寫著南華山 1.4 Km，因為身子已經熱開了，加上南華山整整比奇萊南少了 170 多公
尺，其實攻頂過程是蠻輕鬆寫意的－－除了小小的假山頭被騙了兩次之外。不過也多虧我
們走上稜線的路線，雖然上上下下累了點，但往東可以清楚看到天池山莊、能高越嶺道、
甚至廬山部落，往西甚至木瓜溪與太平洋都歷歷可見。路線間多半轉成及胸高的高山箭竹
以及間綴的高竹林，道路稍微泥濘不平了些，看著遠方亮麗的藍天跟高山草原，實在很不
想一直低頭在注意腳下路況阿！總之上上下下兩三回，登上了南華山的最高峰，但卻不是
真正的基點。往前望去又過了幾分鐘路程才到真正南華山基點，整個山系的最南稜，
10:49，南華山，賽門的第二座百岳登頂成功！

南華山雖然地處不高只是三等三角點，但有往東往西往南的三面良好展望，其中又以往南
看卡賀爾山、能高主山、能高主山南峰最是震撼，隔著一個鞍部看似近在咫尺，稜線起伏
都歷歷在目，但實際上卻隔了十數小時的路程。藏在那能高南峰背後的就是中央山脈稜線
最美麗的高山草原，只不過身為十峻的能高南峰擋在前方是那樣挺拔嚇人啊！南華山往東
也有許多下切的路徑依稀可見，不知是否也為往越嶺道東段的小徑。站在南華山上，恰好
剛剛一路稜線就走在南投縣跟花蓮縣的交界，西邊來的風甚大，吹得人站都站不太穩，沒
有久留便繼續陡下下切往鞍部的光被八表碑去了！

這一段下切陡度驚人，水平距離短短 1.5 Km 下切垂直高度達 384m，大部分路段都是接
近 60~70 度的山徑下切，此時兩邊及腰及胸的箭竹林反而成為良伴，在登山杖難尋著力
點的時候可提供雙手輔抓的支撐，滑倒的時候往箭竹林上一躺倒也是挺舒服而安全的。不
過這趟旅程緩上緩下慣了，碰到陡切還是讓大家叫苦連天，加上稜線上強勁的風勢，這段
路程整整走了 75mins，比預計的規劃要多出半小時，原本在奇萊南峰就已經蹉跎甚久，
這下子到光被八表都已經過中午了，且又在此遇上七十歲經驗超豐富健腳阿嬤團，聊天之
餘竟已經下午一點，只好火速啟程下山先回山莊。

不過實際看到光被八表還是很開心的，民國四十年就立著的東西現在聳立眼前才之道是如
此巨大。看到沿路上不斷碰到的高壓電塔從鞍部繼續往銅門山區綿亙下去，實在不得不佩
服那種人定勝天的氣魄。雖然光字已經在 2006/09 被閃電打落變成「被八表光」，保線
路也早已成為山友甚至自行車越野路線，但紀念碑以及無數的電塔還是忠實地站在那裏提
醒著大家它們最原始的面貌。

下山過程持續趕路，一方面時間因素，另外一方面也是該看的景大概也都看了。接下來離
天黑還有五個小時我們有 15 公里的山路要走－－這還要扣除回山莊整備外加吃午餐的時
間。光是回到山莊的兩公里路就覺得好長，路雖好走，但一彎深入一彎的迴頭彎讓看似在
對面的天池山莊走了好久才到，13:45 抵達山莊，整理東西之後又嗑掉了剩下的火腿吐司
熱巧克力，合照完出發儼然已經是 14:50 了，依照正常下山速度四個小時多，這下勢必
得摸黑走最後一小段了－－一想到最後還有一段長崩壁我就頭痛啊！

下山過程幾乎不作休息也沒有多拍照停留，沿途上山的人看到我們都不禁驚呼「現在才下
山啊！」看著一隊能高安東軍的隊伍（還聘了重裝背負的嚮導）實在好生羨慕。一路上古
古走在最前方狂飆下山，我走在第二不前不後，直到過崩壁最後一次聽到古古提醒有碎石
落下後就放棄繼續追趕古古的腳步，稍作緩步等待冠廖二人一起同行通過之後連續幾段崩
壁。雖然沿路不見古古，但之後我們也走得不慢，有崩壁的路段大約 15~20mins 踢 1K（
大概因為累的關係，我覺得回程走崩壁路段我覺得比較漫長的感覺），好走的路段大約
10~13mins 踢 1K，就這樣沿路快步下坡（陡坡的地方我覺得好傷膝蓋啊）沿路數里程木
樁，在沒有休息的狀況下連續踢了九公里多來到雲海保線所。中等累，只是肩膀因為背負
系統不良實在痠痛。

不敢多停留，阿嬤團說古古大約前二十分鐘就離開了，看來是有時間讓他回去睡個覺再開
車。不過我們也得趕上，阿嬤團是台電相關人士，開了保線所在裡面休息（好想進去看看
啊，感覺很豪華），也分了點水給我，17:16 休息不到十分鐘繼續上路。此時已有夕陽西
落的光影了。之後的路段走得更是急，廖心慈不愧是經驗深厚的中老手，最後 3~4K 還唱
歌猜歌名帶起大家緊繃的氣氛啊，不過因為反應稀落只好改成成語接龍，這成語接龍一玩
就從 3K 多一路玩到最後的 0K 崩壁前，畢竟接不出來的處罰是要從自己的位置超越大家
走到最前面，傷當累人，不過一路半個多小時也只有我跟阿冠兩人被處罰而已|||。話說
腳下雙腿已經不是自己的（大家當下感嘆，這腿根本不是我的啊，他自己在動而已）的那
個當下還要分 ATP 去給大腦真是很兩難啊！

總之一路過了 1K，到了一二號吊橋的最後一段長崩壁，大家停下腳步稍微喘息集中精神
務必安全通過，但遠方太陽也沒入山頭，時間已經剛過六點，雖然還有部分晚霞餘光但大
家都知道很快就會暗，無法喘息太久立刻開始過崩壁，在過完第一段崩壁後我還是忍不住
停下來拍幾張照，讓阿冠先過之後我落到隊伍最後面，在前往第二段崩壁時腦中有些念頭
，結果才想完不到一分鐘我就絆了一跤，整個大驚，提醒自己務必心無旁騖嚴肅通過，最
後抵達登山口告示牌處已幾乎已經六七分暗，前方還有一小崩壁，小心通過後到一個叉路
口，昏黑天色下忽然不知該走哪邊，先往左走後發現路勢往下不太對，急忙掉頭，邊走邊
在想要不要戴頭燈的時候就走出樹林看到古古在前方揮手了，18:30 安全結束返程。此時
幾乎已經天色全黑，眾人都在驚呼要是哪段路多耽擱個十分鐘，我們就要摸黑過崩壁了。

下山的車程已經懶得記這是哪裡了，大家短暫討論著回程的山路歷程，之後我也覺得累了
（卻又不是想睡那種累），到霧社 7-11 買飲料看到阿冠的臉通紅，才發現原來自己的臉
熱熱的是因為曬傷哩，整趟旅程衣物帶太多就是怕天氣不好碰到下雨，壓根沒想到高山上
防曬也是很重要的，果然稜線上度過整個上午也不知不覺就嚴重曬傷了（後三天大脫皮）
。

之後到埔里開上短短的國道六號，接回台14後到台中繞來繞去的在台中中港路附近吃了天
外天火鍋當慶功宴，九點多到台中市區，吃完都已經十二點前後了，回到永和已經兩點多
。回家洗完澡看沒幾篇紀錄就想睡了（在車上大家倒是很 high 拚命講話都沒有想睡覺）
。駕駛古先生感覺應該要累翻了說，辛苦啦！

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02:00 醒來，躺著做伸展運動
02:50 預訂時間起床
03:10 稍微整理之後與先起床的古古前往廚房煮高麗菜
03:20 小賴床的冠廖二人亦起床幫忙（廖心詞喊冷睡不好）
04:30 經過一小時半的大飽足早餐終於啟程攻頂
04:56 山腰觀景平台
05:04 天池(2890m)，天池/南華山/奇萊南峰叉路口指標，取左往奇萊主山南峰(2 Km)
05:10 發覺天將亮，眾人決定在山腰路觀賞日出，觀賞歷時約半小時(~05:46)
05:58 奇萊主山/奇萊南峰叉路口指標，取左往奇萊南峰(1.3 Km)，小停留拍照(~06:03)
06:07 下切小泥濘山徑至塔羅灣溪河床，順便取水（水質甘甜）
06:10 之字形泥土緩坡上小山頭
06:22 奇萊南峰/天池山莊方向指標(1.1 Km)，前方為一較陡山頭，取直山徑陡上
06:41 陡上結束，接回腰繞路一木橋，前方開始過小段樹林
06:52 一甚淺看天池，前方迷霧中已可見上奇萊南峰之小陡坡
07:03 山頭前之戰後國軍營房遺跡
07:05 ▲奇萊主山南峰(3358m，百岳#41)，賽門的第 1 座百岳！
於此等候雲霧散開，遠眺北合歡南能高風景，並煮食熱飲，拍照等
09:06 下山，太陽已大，從山頂清楚可見途中得看天池，南華山更在遠方眼前！
09:12 看天池，偷偷取石頭打幾個水漂
09:22 先前陡上接回之木橋，回程改採腰繞下坡
09:37 奇萊南峰/天池山莊方向指標，此處遇先前一家人要上奇萊南
09:51 奇萊主山/奇萊南峰叉路口指標，取右續往天池方向
10:03 天池，湖水面積甚小，短暫拍照，此時後方其來南山頭已有濃雲霧
10:10 天池/南華山/奇萊南峰叉路口指標，取左往南華山(1.4 Km)
10:15 結束連續腰繞緩上，開始鑽進胸高箭竹林，路面濕滑
10:22 穿過一高竹林，地面非常泥濘，爛泥甚厚
10:23 竹林穿出後有叉路，左為腰繞緩路，右為上稜線路，山頭看似在眼前，取右
10:30 假山頭，往右（東）可清晰見天池山莊、能高越嶺道西段、廬山地區
10:42 假山頭，但為南華山最高點，東側有黑色巨型岩理
已經可見前方下坡第二個起伏為南華山基點，遠方可見卡賀爾、能高主、能高南
10:49 ▲南華山(3184m，百岳 #75)，賽門的第 2 座百岳！
於此停留拍照，但稜線西風甚大，不欲久留
11:16 下山，往前沿稜線下切南華山南稜，風仍甚強，山徑不平且坡度稍陡，須小心
11:50 持續下切，但從山頭縫隙間已可見到光被八表碑，但距離仍甚遠
此後下切更陡，且箭竹林更高，必須半滑半抓箭竹四肢並用以減輕腿部負荷
12:21 銅門乙線 #101 電塔下方，光被八表已在不遠處
12:26 銅門/天池山莊/屯原登山口叉路口指標
12:30 光被八表碑(2800m)，遇七十歲阿嬤五人登山健腳團，休息拍照但時間延誤不敢久留
13:06 回程啟程，遠方能高主、能高南峰已經起霧
13:17 能高越嶺道 15K
13:24 遠眺深崛山(3311m)告示牌，遠方深崛山清晰可見草原山頭
13:32 能高越嶺道 14K
13:40 最後一個迴頭彎，天池山莊就在對面
13:42 木橋通過小瀑布，頗深
13:44 能高主山/雲海保線所指示牌
13:45 抵達天池山莊，整裝，煮湯吃吐司補充糧食，時間不早必須及早下山
14:49 天池山莊前最後合照，完畢起程下山，時間甚晚，以四小時路程計，作摸黑準備
14:51 能高越嶺道 13K
14:55 六號吊橋，三疊瀑布，回望南華山山頂草原清晰可見
15:06 能高越嶺道 12K
15:13 遇能高安東軍縱走團，兩位重裝嚮導
15:21 能高越嶺道 11K
15:28 小瀑布，通過時間與昨日幾乎相仿，瀑布間仍有彩虹
15:33 拉繩下切 10m 短崩壁，緩步等待廖冠二人同行，不再追趕古古
15:36 20m 有大石阻路之路窄崩壁，有小幅度正在下落的碎落石，小心通過
15:40 能高越嶺道 10K
15:49 依稀記得是去程眾人叫苦的水泥陡上路，下坡甚傷膝蓋
15:54 能高越嶺道 9K
16:08 能高越嶺道 8K
16:11 通往乙線#87電塔指示牌
16:42 能高越嶺道 6K（7K 未見），開始要通過黑色大崩壁，可見阿嬤團已通過崩壁
16:52 四號吊橋，後又是一段碎石坡緩下
17:02 能高越嶺道 5K
17:09 雲海保線所，短暫休息不敢久留，七十歲阿嬤團已先至保線所，告知古古已續行
17:16 出發繼續下山
17:18 福雲宮，夕陽已經越降越低
15:21 三號吊橋
15:35 能高越嶺道 3K
15:48 能高越嶺道 2K
17:50 電塔線路橫越
18:02 能高越嶺道 1K
18:05 短暫停下腳步喘息準備小心通過最後崩壁，夕陽已沒入山頭，但路徑仍亮
18:11 通過二號吊橋沖毀處崩壁，準備繼續往下一個崩壁時賽門小絆倒，無礙
18:23 通過一號吊橋沖毀處崩壁，抵達屯原登山口能高越嶺道告示牌，天色瞬暗
18:27 通過入口處小崩壁，一叉路口差點往左下切往溪谷，發覺不對趕緊折回
18:30 抵達登山口停車處，天色幾乎全黑
20:05 國道六號
21:?? 台中市區西屯區，天外天晚餐
00:?? 晚餐結束開車返程
02:?? 永和家中

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【後記】

第一次爬三千公尺高山也是第一次取百岳，爬高山的感覺跟一般健行苦行還是有很大的不
同。重裝備（17.6 Kg）、事先需要的縝密規劃、途中依循的基本紀律、高山上的生活習
慣、團隊激勵都是蠻新鮮的體驗。

奇萊南華雖然不是頂難的路線，不過我嚮往能高越嶺已經很久了（很早以前看到腳踏車越
嶺外加那個東段的天長隧道就讓我覺得這條路真是酷斃了）。雖然這次只有西段，東段的
五甲崩山天長隧道還沒有看到，但是附加的兩顆百岳還有夢幻的風景實在讓人覺得不虛此
行。

噢噢我花了可以從屯原爬到天池的時間在寫記錄兼遊記真是神經病|||。

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