**本記錄之時間僅供參考，請詳加評估個人體能狀況，若有意外狀況責任自負**
2011初春‧能高越嶺道單日橫斷
無音樂圖文網誌版：http://www.wretch.cc/blog/catyun/23723170
跑者廣場版：(好像比較易讀)
http://www.taipeimarathon.org.tw/forum/forum_posts.asp?TID=9077&title=2011
日期：2011/3/12
總花費時間：13小時整
平均時速：5.02km
路線：屯原登山口至銅門派出所，能高越嶺道西進東出，總里程數約為65.3k，其中包含
越嶺段26k以及林道公路段39.7k
裝備：頭燈、拖鞋、小背包、毛巾、水600ml(途中多處可取水源補給)、行動糧
路線圖: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=o1666865859&p=0
--------------------------------------------------------------------------------
前言：
對於越嶺的行程，我總是有著莫名的熱血
一來是因為我不喜歡走回頭路，二來是喜愛那種穿越的感覺
加上我家就住在花蓮吉安
因此，能高越嶺道西進東出一直是我計畫許久的路線
2009年底就已走過能高越嶺西段
今年過年又騎單車從花蓮進去，探查東段磐石保線所之前的路線
也參考了許多山友的行程
這次所安排的行程是挑戰單日橫斷能高越嶺道，屯原→銅門
採輕裝越野跑的方式來完成
交通：
因採西進東出，交通接駁便成為較棘手的問題，無法自行駕車前往
故本路線之規畫原則，採取二端搭乘大眾運輸
西段：廬山部落至屯原於台14線96k處路況不佳，需高底盤四輪傳動車輛方可通行
出發前需先確認路況，可能要有多走6k(外加爬升600m)的心理準備
1.客運：台中->埔里
2.南投客運：埔里->廬山部落 http://www.ntbus.com.tw/5-21.htm
廬山部落在檢查哨，需搭乘有至「廬山」的班車方可抵達(一日四班)
3.廬山部落->屯原登山口：本段約9公里，由民宿業者付費接駁至登山口
(含住宿每人750)
東段：一般車輛僅可至銅門檢查哨，東段保線道自磐石保線所後路況不佳
若請專業登山接駁業者，需先確認路況
1.銅門：可搭乘花蓮客運南支線至花蓮總站，或請一般計程車接送
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865860.jpg
記錄：
廬山部落接駁至屯原登山口：
其實想早點出發的，但馬籃民宿的老闆兼開早餐店，一直叫我們去吃早餐
不太好意思，就跟老闆約了6:00用餐。
(馬籃民宿：http://puwalun.okgo.tw/roomcontent.html?rid=1905)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865861.jpg
早餐是店裡早餐任選吃到飽，但為了接下來的行程，不敢吃的太飽，怕跑不動(淚)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865862.jpg
很快的用完餐，就搭上老闆的九人座箱型車出發
台14線96k的路況頗差，不過高底盤箱型車要通過沒什麼問題
但中巴或小型車可能就無法通行
加上下雨泥濘不堪，極有可能打滑困住
前一日出發的隊伍就無法通過96k，只能由96k開始步行
幸好我們不用步行這段，否則至少要多花費2小時以上
0k 7:00 屯原登山口
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865863.jpg
登山口的天氣不怎麼和善，霧中挾帶著小雨，頗令人喪氣，說好的好天氣呢?
但，都長途跋涉來到這裡，今天無論如何是一定要殺到銅門
很快速的整裝拍照後，就踏上了能高越嶺道
能高越嶺西段為不斷的爬升，速度其實快不太起來，加上路上都是爛泥，更拖慢了速度
此段僅能以快走+小跑步的方式前進
4.5k 7:55 雲海保線所 分段花費時間：55分
天氣很差，怕身體冷掉，所以並沒有停下來休息
簡單的拍照記錄後便繼續前行
跟2009年來的狀況差很多，6k的大崩壁已經弄的蠻好走，有一段高繞也沒看到，應該是打
通了
這段有些路段蠻陡的，為保留體力，僅採取快走方式，以避免體力消耗過快
隨著高度爬升，氣溫也越來越低，加上風勢及霧雨，這段跑來頗為辛苦
13.1k 9:40 天池山莊 分段花費時間：1:45 (休息3分鐘)
終於抵達天池山莊，也代表辛苦的爬坡段結束了。
接下來就是一路下到銅門，內心的不安有稍稍平定一些
天池山莊整個拆光光施工中，整個山莊外搭滿帳篷
有些搭不下的甚至搭到路上去了...
這裡的氣溫很低，著單薄衣物的我們不敢多作停留，僅吃了一些補給及上廁所便繼續出發
15.6k 10:15 光被八表碑 分段花費時間：32分 (休息+拍照 10分)
原以為能高鞍部會是強風陣陣，但到達光被八表碑卻完全無風
空氣好像也是較暖的，於是就在這裡休息加拍照
只可惜天氣仍舊很差，360度完全無展望，連光被八表碑都拍不清楚，真的是有點可惜
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865864.jpg
簡單的休息後便繼續出發，自此開始進入能高越嶺道東段
一路陡下，但路況不如西段良好，許多破碎地形
整體上的行進速度並沒有辦法提升，甚至比前面上坡段還要慢
但在體力花費上相對西段輕鬆很多
途中碰到一支17人隊伍正在過地形，這是我們今天碰到的唯一一支隊伍
也是今天要出能高越嶺東段，在奇萊山莊搭乘接駁車
輕裝的我們為了趕行程，只好超越他們繼續前進
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865865.jpg
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865866.jpg
20.2k 11:40 檜林保線所 分段花費時間：1:15 (休息+拍照 15分)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865867.jpg
下降到檜林保線所，氣溫也隨著上升，天氣好像也轉好了
檜林保線所居然有電還有電視，也太舒服了吧...= =
裡面還有榻榻米房間，好想躺下來休息啊!!
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865869.jpg
可惜後面還有很長的路要走，在這裡依然是簡單的補給及拍照
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865868.jpg
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865870.jpg
隨著高度下降，居然走出了雲霧，久違的陽光居然出現了!!
原來說好的好天氣是在山下啊(茶)，心情也隨之愉悅了起來
傳說中的五甲崩山高繞出現在眼前，實在是相當大的高繞
爬的很辛苦，稜線上俯看五甲崩山非常壯觀
美麗的雲海讓人不由自主的多停留了一會兒
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865871.jpg
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865872.jpg
26k 13:50 奇萊登山口 分段花費時間：1:55
抵達奇萊登山口，也代表著越野段已經結束了
但，仍舊有40公里的公路段在後頭，幾乎是還要跑一個全程馬拉松
但居然已經接近下午二點，看來今天是勢必要摸黑了
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865873.jpg
29.2k 14:25 奇萊山莊 分段花費時間：35分 (休息+補給 11分)
奇萊登山口至奇萊山莊的路況頗差，僅有林道等級
沿路都是碎石路，路面並不平，即便用跑的也跑不太起來
奇萊保線所空無一人，沒辦法進去，也找不到廁所，在此補給及休息
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865874.jpg
33.6k 15:10 天長隧道西口 分段花費時間：34分 (整裝 7分)
終於抵達傳說中的天長隧道，因為隧道積水嚴重
為避免跑鞋濕透影響後續路程，在此換穿拖鞋穿越隧道(雖然跑鞋早已微濕)
並戴上頭燈
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865875.jpg
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865876.jpg
一直都想來天長隧道朝聖，今天終於踏進這裡
隧道壁全是開鑿的痕跡，隧道頂有許多像鐘乳石的石棒，但都很小
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865877.jpg
一進去就是一個小小的左彎，通過彎之後是一路筆直
所以可以看到遠方非常小小小的光點，那就是隧道出口啊
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865878.jpg
這是由西口進入的好處，看的到終點令人安心許多
便悠哉的開始拍照了起來
雖然那出口是遠在1公里之外
隧道裡的積水還不淺呢，已經淹到腳踝了
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865879.jpg
34.8k 15:40 天長隧道東口 分段花費時間： 23分 (整裝 7分)
帶著不捨的心情走出隧道東口
迎面而來的是一片大霧，剛剛的好天氣到哪去了呢?
只是過了一個隧道，居然變成了截然不同的世界
再度換回半濕的跑鞋，繼續跑下去
到這裡已經持續行走九個小時了，加上公路段的跑速較高
體力開始下滑，開始感到有些疲憊
一路上沒有持續的補給，離上次的補給已二個多小時
肚子開始有飢餓感，體力掉的很快，但還是決定撐到磐石保線所再補給
42.4k 17:00 磐石保線所 分段花費時間：1:13 (休息+補給 15分)
抵達磐石保線所，幾位接駁的司機在這裡煮食，一邊休息一邊跟他們閒聊
解釋了好幾遍，他們才意會到我們是今天早上從屯原登山口過來的
在這裡吞了二個麵包，也把今天的600ml水源喝光了
原本想在這裡裝一些山上的水源
司機先生們超級好心的拿了二罐瓶裝水給我們，真的是太感謝了
在這裡真的是累了，是全程休息最久的一站
但停太久怕身體冷掉，也怕失去繼續跑下去的意志
加上不想摸太多黑，補給完後就與司機先生們告別，離開磐石保線所
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865880.jpg
磐石保線所過後，便一路下坡至溪谷
前面因為沒有持續的補給
剛剛的補給無法立刻轉換為能量，造成體力無法衍接上
加上天色慢慢的暗了下來，前方卻還有23k的行程
跑起來的感覺依舊十分的辛苦，精神已經接近潰散狀態
所幸補給慢慢發生效用，加上一路的下坡慣性，還有同伴的相互打氣
隨著溪谷的接近，腳步也加快了起來
55.4k 18:40 龍澗發電廠 分段花費時間：1:25
龍澗發電廠，到這裡天色已轉黑，剩下最後的10公里
雖然很疲憊，不過慢慢磨還是能跑完十公里的
一心只想趕快抵達終點的我們沒有停留的就繼續向前
也因為天色的關係，已經沒有拿出相機的動力了
這一段隨著溪谷偶有上坡，大腿已經沒有什麼力量
只能採快走方式前進，也因此時速下降不少
很可惜的，看不見壯觀的峽谷明隧道
這段的峽谷風景也很美，不輸給太魯閣
只好下次再來個能高越嶺東段練跑
65.3k 20:00 銅門派出所 分段花費時間：1:20
抵達檢查哨，警察遠遠的看到我們的頭燈，就幫我們打開柵欄
站在派出所門口
翻著包包，例行性的拿出登山證交給警察
很high的跟警察伯伯合照
這代表我們終於回到文明世界了
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865881.jpg
當他聽見我們今天早上從屯原登山口過來的時候
好像有點呆掉的感覺，一直要我們趕快進去休息(可能我們看起來是很累的樣子)
不過今天的終點是訂在銅門派出所，還有800公尺呢
雖然雙腿已經不像自己的，但真的完成了這個計畫許久的行程
踏進銅門派出所，手上的碼表準確的停在 13:00:00
充實又精實的旅程也在此結束
後記：
1.原先以為申請一天越嶺的入山證會被打槍，所以先申請了二天越嶺的入山證。
出發前一週，我又再申請了一日越嶺的入山證。
結果證明了入山證不是隨隨便便審核的，警政署的小姐隔天就打了電話來
問我們是不是填錯日期了，她說從來沒看過有人申請一天的
經過很多的解釋與溝通，才讓她瞭解這行程是正確的
隔天也順利的審核通過取得入山證。
2.我家住在吉安，離銅門只有10公里，所以並沒有搭客運或計程車，是叫我爸來載的
不過我爸是開計程車的，10分鐘車程就可以到銅門接人
如果有叫車的需要，在這邊小小工商服務一下(0919909465 游先生)
3.長時間運動的定時補給很重要，以避免體力急速下滑
4.一般小型車應可通行至磐石保線所。若體力不足，可將行程終點訂於磐石保線所
再請車輛接駁(磐石保線所無手機訊號，請先聯繫妥當)，行程難度會降低許多
5.一路上水源充足，不需要背太多水，可減輕負重
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2011初春‧能高越嶺道單日橫斷
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跑者廣場版：(好像比較易讀)
http://www.taipeimarathon.org.tw/forum/forum_posts.asp?TID=9077&title=2011
日期：2011/3/12
總花費時間：13小時整
平均時速：5.02km
路線：屯原登山口至銅門派出所，能高越嶺道西進東出，總里程數約為65.3k，其中包含
越嶺段26k以及林道公路段39.7k
裝備：頭燈、拖鞋、小背包、毛巾、水600ml(途中多處可取水源補給)、行動糧
路線圖: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=o1666865859&p=0
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前言：
對於越嶺的行程，我總是有著莫名的熱血
一來是因為我不喜歡走回頭路，二來是喜愛那種穿越的感覺
加上我家就住在花蓮吉安
因此，能高越嶺道西進東出一直是我計畫許久的路線
2009年底就已走過能高越嶺西段
今年過年又騎單車從花蓮進去，探查東段磐石保線所之前的路線
也參考了許多山友的行程
這次所安排的行程是挑戰單日橫斷能高越嶺道，屯原→銅門
採輕裝越野跑的方式來完成
交通：
因採西進東出，交通接駁便成為較棘手的問題，無法自行駕車前往
故本路線之規畫原則，採取二端搭乘大眾運輸
西段：廬山部落至屯原於台14線96k處路況不佳，需高底盤四輪傳動車輛方可通行
出發前需先確認路況，可能要有多走6k(外加爬升600m)的心理準備
1.客運：台中->埔里
2.南投客運：埔里->廬山部落 http://www.ntbus.com.tw/5-21.htm
廬山部落在檢查哨，需搭乘有至「廬山」的班車方可抵達(一日四班)
3.廬山部落->屯原登山口：本段約9公里，由民宿業者付費接駁至登山口
(含住宿每人750)
東段：一般車輛僅可至銅門檢查哨，東段保線道自磐石保線所後路況不佳
若請專業登山接駁業者，需先確認路況
1.銅門：可搭乘花蓮客運南支線至花蓮總站，或請一般計程車接送
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865860.jpg
記錄：
廬山部落接駁至屯原登山口：
其實想早點出發的，但馬籃民宿的老闆兼開早餐店，一直叫我們去吃早餐
不太好意思，就跟老闆約了6:00用餐。
(馬籃民宿：http://puwalun.okgo.tw/roomcontent.html?rid=1905)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865861.jpg
早餐是店裡早餐任選吃到飽，但為了接下來的行程，不敢吃的太飽，怕跑不動(淚)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865862.jpg
很快的用完餐，就搭上老闆的九人座箱型車出發
台14線96k的路況頗差，不過高底盤箱型車要通過沒什麼問題
但中巴或小型車可能就無法通行
加上下雨泥濘不堪，極有可能打滑困住
前一日出發的隊伍就無法通過96k，只能由96k開始步行
幸好我們不用步行這段，否則至少要多花費2小時以上
0k 7:00 屯原登山口
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865863.jpg
登山口的天氣不怎麼和善，霧中挾帶著小雨，頗令人喪氣，說好的好天氣呢?
但，都長途跋涉來到這裡，今天無論如何是一定要殺到銅門
很快速的整裝拍照後，就踏上了能高越嶺道
能高越嶺西段為不斷的爬升，速度其實快不太起來，加上路上都是爛泥，更拖慢了速度
此段僅能以快走+小跑步的方式前進
4.5k 7:55 雲海保線所 分段花費時間：55分
天氣很差，怕身體冷掉，所以並沒有停下來休息
簡單的拍照記錄後便繼續前行
跟2009年來的狀況差很多，6k的大崩壁已經弄的蠻好走，有一段高繞也沒看到，應該是打
通了
這段有些路段蠻陡的，為保留體力，僅採取快走方式，以避免體力消耗過快
隨著高度爬升，氣溫也越來越低，加上風勢及霧雨，這段跑來頗為辛苦
13.1k 9:40 天池山莊 分段花費時間：1:45 (休息3分鐘)
終於抵達天池山莊，也代表辛苦的爬坡段結束了。
接下來就是一路下到銅門，內心的不安有稍稍平定一些
天池山莊整個拆光光施工中，整個山莊外搭滿帳篷
有些搭不下的甚至搭到路上去了...
這裡的氣溫很低，著單薄衣物的我們不敢多作停留，僅吃了一些補給及上廁所便繼續出發
15.6k 10:15 光被八表碑 分段花費時間：32分 (休息+拍照 10分)
原以為能高鞍部會是強風陣陣，但到達光被八表碑卻完全無風
空氣好像也是較暖的，於是就在這裡休息加拍照
只可惜天氣仍舊很差，360度完全無展望，連光被八表碑都拍不清楚，真的是有點可惜
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865864.jpg
簡單的休息後便繼續出發，自此開始進入能高越嶺道東段
一路陡下，但路況不如西段良好，許多破碎地形
整體上的行進速度並沒有辦法提升，甚至比前面上坡段還要慢
但在體力花費上相對西段輕鬆很多
途中碰到一支17人隊伍正在過地形，這是我們今天碰到的唯一一支隊伍
也是今天要出能高越嶺東段，在奇萊山莊搭乘接駁車
輕裝的我們為了趕行程，只好超越他們繼續前進
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865865.jpg
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865866.jpg
20.2k 11:40 檜林保線所 分段花費時間：1:15 (休息+拍照 15分)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865867.jpg
下降到檜林保線所，氣溫也隨著上升，天氣好像也轉好了
檜林保線所居然有電還有電視，也太舒服了吧...= =
裡面還有榻榻米房間，好想躺下來休息啊!!
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865869.jpg
可惜後面還有很長的路要走，在這裡依然是簡單的補給及拍照
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865868.jpg
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865870.jpg
隨著高度下降，居然走出了雲霧，久違的陽光居然出現了!!
原來說好的好天氣是在山下啊(茶)，心情也隨之愉悅了起來
傳說中的五甲崩山高繞出現在眼前，實在是相當大的高繞
爬的很辛苦，稜線上俯看五甲崩山非常壯觀
美麗的雲海讓人不由自主的多停留了一會兒
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865871.jpg
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865872.jpg
26k 13:50 奇萊登山口 分段花費時間：1:55
抵達奇萊登山口，也代表著越野段已經結束了
但，仍舊有40公里的公路段在後頭，幾乎是還要跑一個全程馬拉松
但居然已經接近下午二點，看來今天是勢必要摸黑了
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865873.jpg
29.2k 14:25 奇萊山莊 分段花費時間：35分 (休息+補給 11分)
奇萊登山口至奇萊山莊的路況頗差，僅有林道等級
沿路都是碎石路，路面並不平，即便用跑的也跑不太起來
奇萊保線所空無一人，沒辦法進去，也找不到廁所，在此補給及休息
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865874.jpg
33.6k 15:10 天長隧道西口 分段花費時間：34分 (整裝 7分)
終於抵達傳說中的天長隧道，因為隧道積水嚴重
為避免跑鞋濕透影響後續路程，在此換穿拖鞋穿越隧道(雖然跑鞋早已微濕)
並戴上頭燈
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865875.jpg
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865876.jpg
一直都想來天長隧道朝聖，今天終於踏進這裡
隧道壁全是開鑿的痕跡，隧道頂有許多像鐘乳石的石棒，但都很小
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865877.jpg
一進去就是一個小小的左彎，通過彎之後是一路筆直
所以可以看到遠方非常小小小的光點，那就是隧道出口啊
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865878.jpg
這是由西口進入的好處，看的到終點令人安心許多
便悠哉的開始拍照了起來
雖然那出口是遠在1公里之外
隧道裡的積水還不淺呢，已經淹到腳踝了
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865879.jpg
34.8k 15:40 天長隧道東口 分段花費時間： 23分 (整裝 7分)
帶著不捨的心情走出隧道東口
迎面而來的是一片大霧，剛剛的好天氣到哪去了呢?
只是過了一個隧道，居然變成了截然不同的世界
再度換回半濕的跑鞋，繼續跑下去
到這裡已經持續行走九個小時了，加上公路段的跑速較高
體力開始下滑，開始感到有些疲憊
一路上沒有持續的補給，離上次的補給已二個多小時
肚子開始有飢餓感，體力掉的很快，但還是決定撐到磐石保線所再補給
42.4k 17:00 磐石保線所 分段花費時間：1:13 (休息+補給 15分)
抵達磐石保線所，幾位接駁的司機在這裡煮食，一邊休息一邊跟他們閒聊
解釋了好幾遍，他們才意會到我們是今天早上從屯原登山口過來的
在這裡吞了二個麵包，也把今天的600ml水源喝光了
原本想在這裡裝一些山上的水源
司機先生們超級好心的拿了二罐瓶裝水給我們，真的是太感謝了
在這裡真的是累了，是全程休息最久的一站
但停太久怕身體冷掉，也怕失去繼續跑下去的意志
加上不想摸太多黑，補給完後就與司機先生們告別，離開磐石保線所
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865880.jpg
磐石保線所過後，便一路下坡至溪谷
前面因為沒有持續的補給
剛剛的補給無法立刻轉換為能量，造成體力無法衍接上
加上天色慢慢的暗了下來，前方卻還有23k的行程
跑起來的感覺依舊十分的辛苦，精神已經接近潰散狀態
所幸補給慢慢發生效用，加上一路的下坡慣性，還有同伴的相互打氣
隨著溪谷的接近，腳步也加快了起來
55.4k 18:40 龍澗發電廠 分段花費時間：1:25
龍澗發電廠，到這裡天色已轉黑，剩下最後的10公里
雖然很疲憊，不過慢慢磨還是能跑完十公里的
一心只想趕快抵達終點的我們沒有停留的就繼續向前
也因為天色的關係，已經沒有拿出相機的動力了
這一段隨著溪谷偶有上坡，大腿已經沒有什麼力量
只能採快走方式前進，也因此時速下降不少
很可惜的，看不見壯觀的峽谷明隧道
這段的峽谷風景也很美，不輸給太魯閣
只好下次再來個能高越嶺東段練跑
65.3k 20:00 銅門派出所 分段花費時間：1:20
抵達檢查哨，警察遠遠的看到我們的頭燈，就幫我們打開柵欄
站在派出所門口
翻著包包，例行性的拿出登山證交給警察
很high的跟警察伯伯合照
這代表我們終於回到文明世界了
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=catyun&b=15&f=1666865881.jpg
當他聽見我們今天早上從屯原登山口過來的時候
好像有點呆掉的感覺，一直要我們趕快進去休息(可能我們看起來是很累的樣子)
不過今天的終點是訂在銅門派出所，還有800公尺呢
雖然雙腿已經不像自己的，但真的完成了這個計畫許久的行程
踏進銅門派出所，手上的碼表準確的停在 13:00:00
充實又精實的旅程也在此結束
後記：
1.原先以為申請一天越嶺的入山證會被打槍，所以先申請了二天越嶺的入山證。
出發前一週，我又再申請了一日越嶺的入山證。
結果證明了入山證不是隨隨便便審核的，警政署的小姐隔天就打了電話來
問我們是不是填錯日期了，她說從來沒看過有人申請一天的
經過很多的解釋與溝通，才讓她瞭解這行程是正確的
隔天也順利的審核通過取得入山證。
2.我家住在吉安，離銅門只有10公里，所以並沒有搭客運或計程車，是叫我爸來載的
不過我爸是開計程車的，10分鐘車程就可以到銅門接人
如果有叫車的需要，在這邊小小工商服務一下(0919909465 游先生)
3.長時間運動的定時補給很重要，以避免體力急速下滑
4.一般小型車應可通行至磐石保線所。若體力不足，可將行程終點訂於磐石保線所
再請車輛接駁(磐石保線所無手機訊號，請先聯繫妥當)，行程難度會降低許多
5.一路上水源充足，不需要背太多水，可減輕負重
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