2013冬季最新版-台灣直飛日本(LCC)整理 - 旅遊

: 推 visa9527:你太小看台日旅客成長了，這兩年開始是雙向成長時代 12/09 14:25

台灣去日本 今年至少增加50% 非常驚人...
不過今年日本人荷苞縮水 旅外意願大減 日->台的旅客倒是很持平
(持平算好的了 日->韓都20%以上在衰退)

: → visa9527:由於雙邊政府合作，台日互相往來旅客數開始激增 12/09 14:25
: → visa9527:台灣遊客在日本不斷挑戰南韓遊客數地位 12/09 14:27
: → visa9527:加上311後台日貨運需求大增，很多產品都出口去日本賣 12/09 14:27
: → visa9527:桃園成田線絕對還有成長空間，今年太多三位數票價炒起來 12/09 14:29
: → visa9527:亞航888，酷航888，香草388，復興跟華航根本來坐收漁利 12/09 14:29
: → visa9527:現在市場上一堆婆婆媽媽都開始聊廉價航空的事 12/09 14:30

說的沒錯 歐洲跟西南太平洋的廉航滲透率都超過35% 北美也有30%以上
亞洲現在20%未滿 絕對是有潛力的 東亞在這一塊還不如東南亞玩得積極呢
國籍航空手腳這麼慢 還不是因為日本跟兩岸賺飽飽
廉航其實很符合國人個性 只是需要多教育一下

: 推 HermesC:日本都快可以取代東南亞的旅遊地位了 12/09 14:30

還差得遠囉 日本今年才突破千萬人次 泰國已經2千萬達陣了
(台灣今年都喊出要770萬了...)
(亞洲最多外國觀光客......你可能沒想到......是中國)

日本主要還是靠台韓中港在支持 歐美人不愛 東南亞又不夠有錢
不過在地緣關係上 東亞本來就在聯航的射程範圍內
因此台日開放天空後 簡直一發不可收拾 東京絕對還有空間
不過台日雙方都比較傾向把廉航趕到郊區機場(成田,桃園)
個人覺得福岡札幌名古屋都還可以慢慢開發

: → visa9527:外加安倍目標是長期讓日幣貶向120，三五年內日本觀光爆量 12/09 14:31
: → visa9527:台灣又佔地利之便，國人回去看看百年前天皇祖國有賣點啊 12/09 14:32
: → visa9527:這波熱潮一般都預期至少會到東京奧運為止 12/09 14:33

只要出口還撐得住 油價沒有下滑太多 韓元沒重貶 台幣預估都是硬梆梆
0.3以下的價位 在日本的購買力太誘人了

: → visa9527:而且說真的，日本對中文台灣人來說是僅次香港的友善環境 12/09 14:35
: → visa9527:連 Airasia 都評估要讓 Airasia X 中停桃園飛東京回戰場 12/09 14:37

這真的看風向的 韓文在日本到處都有說明
這幾年中國崛起 簡體字也慢慢滲透 (連洛巴都有中文語音)
而今年台灣甚至壓過韓國 (中國訪日旅客受釣魚台事件影響衰退 轉向去韓國不少)
許多旅遊手冊可能要增加正體中文了吧

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