2014 Oct ANA 全日空 NH1188 TSA-HND - 東京

By Puput
at 2014-10-29T19:58

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※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1KKDPBYW ]

作者: whichway (我愛指甲油:)) 看板: Aviation
標題: [分享] 2014 Oct ANA 全日空 NH1188 TSA-HND
時間: Wed Oct 29 19:57:59 2014

圖文網誌版：http://blog.xuite.net/whichway/blog/249342032

本文僅供參考~~~因為每個人感受不同
本文為熱心ptt網友提供照片及心得。

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航空公司：ANA 全日空
航班號碼：NH 1188
搭乘日期：2014/10/25
出發地：臺灣臺北松山機場 TSA
目的地：日本東京羽田空港 HND
機型：Boeing 767-300 (767-381/ER)
機身號碼：JA607A

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先看看今天的飛機，今天就麻煩你送我到羽田空港囉！

ANA使用國際線4號報到櫃臺，不知道國際線1~6號報告櫃臺的租用費有沒有差異。
八個櫃臺使用其中六個，三個商務艙、兩個Online Check-in托運行李櫃臺、一個
經濟艙，不過經濟艙人多時，有機會被叫去其他櫃臺報到及托運行李。

今天的行程是一路搭ANA 來去新加坡，報到時把電子機票、護照和會員卡給櫃臺
人員，並跟他說我有轉機行程，請直接幫我把行李掛到新加坡SIN；在敲敲打打鍵
盤後，印出行李條後請我確認，拿到兩段登機證和貴賓室邀請卡，待行李通過X光
機檢查後就上樓。

排隊等待安檢時，突然出現三位ANA 組員走進來，使用專用走道先過安檢和證件
查驗。

登機後果然發現就是今天NH1188的台籍客艙服務員CA。

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貴賓室熱食就如同其他網友分享的，但是燒賣好像失蹤很久了，滷味品項也變少。
不過竹筍丸子湯不錯喝。

離開貴賓室後，來去看看飛機。八號登機門停的是EVA AIR的A321-200（B-16203）
，剛結束任務準備拖去外停機坪睡覺。

七號登機門停靠的是EVA AIR的A330-302X彩繪機（B-16331），晚點一樣是要前往
東京羽田。

威航的可愛熊熊機停在遠端停機坪，加油！開航後一定去搭乘支持一下。

六號登機門 AIR CHINA的A330-343X （B-6523），地勤代理變成EVA AIR。
（可能已經換很久了，但我自己是不會太注意這兩家公司）

五號登機門ANA 全日空可愛的767-300ER（JA607A）

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開始登機前五分鐘，依序使用日文、英文、中文廣播說明登機注意事項，內容就是
登機時間及登機順序。

登機前，代理地勤會先來檢查護照及登機證，這個可愛的地勤確認後，跟我"借"了
登機證向穿著ANA制服的人員問說，鑽石卡會員要怎麼看？聽到後我也拿出會員卡
向那位ANA 地勤揮揮手，然後就變成ANA 地勤跟我道歉。

我是已經麻木了，不知道各位看到這一幕會有什麼感想，常常飛來飛去的常客覺得
呢？或是有沒有EVA AIR的鑽石卡會員，如果遇到這種情況你會有什麼反應呢？

另外今天搭乘NH1188的旅客中，有一群來台灣修學旅行的日本中學生。

登機後，後段客艙先來一張照片，搭來搭去還是舊款763好，雖然是舊型的客艙配
置，這種椅子我個人覺得坐起來最舒服；放好東西坐下後，掛著Purser名牌的組員
就過來問候，可是手上

拿著的是我不想要的小禮物，第二趟的小禮物雖然是很吸引人的THANKS JUMBO明信
片和貼紙，但是我家已經有很多了，又再度跟他說謝謝；一直到收完餐盤開始免稅
品銷售時，這位Purser又來一趟，一開頭還說我想你應該會喜歡這個，YA還真的是
讓人無法拒絕的小禮物！

NOTE：ANA客艙服務員CA看過三種不同的職稱名牌
Cabin Chief、Chief Purser、Purser

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起飛前，CA有先走一趟發放日本入境卡及海關申報單；起飛後，安全帶指示燈熄
滅後CA才起身開始客艙服務；一開始先發濕紙巾，然後就是推出餐車進行餐飲服
務，經濟艙前段因為旅客較少由一位CA服務。

今天餐點有兩種可以選擇，分別是雞蛋燉炸雞塊套餐及香草蕃茄醬海鮮麵套餐。

今天選擇的餐點為雞蛋燉炸雞塊套餐，飲料選了KABOSU。上完餐點後的開始熱飲
服務，一樣是日式綠茶、紅茶、咖啡這三種。

除了主餐的雞肉硬了點外，整體而言餐點還不錯。

飛行到這邊時，經濟艙前段已經收完餐盤，但是經濟艙後段因為人數較多還在收
拾整理。

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椅背放的東西：安全指示卡、免稅品注文書、翼之王國、ANA SKY SHOP、
ANA SKY CHANNEL

新版的耳機，比原本的帶起來舒服多了！

降落前約20分鐘。

降落前約10分鐘，機長亮起安全帶指示燈，這時開始廣播請旅客回到座位，CA也
開始確認旅客是否繫上安全帶，走完一趟後CA也回到自己座位；最後約20：30飛
機使用34L跑道降落於羽田空港，最後停靠在有點的106號登機門。

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國際線航站轉機：進去後就是安檢處，安檢人員會檢查有沒有下一段航班的登機
證。

通過安檢處後有航空公司櫃臺（但是沒有半個人在），搭電扶梯上樓後就回到出
發樓層管制區。電扶梯上來後大概在112號登機門附近。

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之前有介紹過ANA 國際線轉國內線的ANA HANEDA CONNECTION的搭巴士之旅。

可以參考之前的網誌：2014 May ANA 全日空 NH1186 TSA-HND
http://blog.xuite.net/whichway/blog/220106419

但是ANA 國內線轉國際線的服務呢？以下為之前拍的照片，因為有些航班的飛行
記錄懶得寫就沒有分享。

以下這趟應該是我之前從大阪伊丹出發，準備搭紅眼去歐洲所記錄的。

若是有轉國內線到羽田轉國際線的行程，在出發地櫃臺報到後，除了國內線搭乘
案內書、短版的國際線登機證外，ANA 地勤會另外給一張轉機注意事項及乘車券
（有押日期和用印）；抵達羽田後沿著標示走到國際線乘繼處，與國內線乘繼處
的不同為有管制，國內線乘繼只要刷下一段的 Barcode，就可以直接上樓回到出
發樓層；但是國際線乘繼有專人管制，需出示確認這個乘車券，才會打開自動門
讓乘客下到一樓的搭車處。

那天上車處為507號登機門，500~506為國內線搭巴士的登機門。
（507原本應該也是國內線登機門，應該是後來獨立出給國際線乘繼使用）

基本上全程都有專人看著要轉乘國際線的旅客，可能怕旅客跑錯地方吧！

上下車處，下車後看到的標示就是國內線乘繼方向指引。

搭巴士由T2前往國際路航站的沿途風景。每次看到法航都是固定停在最邊邊的
141號登機門，這樣子要走很久才可以抵達證件查驗處說。

國際線航站樓下車處，順著指示搭電扶梯上樓後，就可以到達國際線航站新增
設的北出發口安檢處及證件查驗處。

ANA Youtube官方帳號也有提供羽田的轉機影片說明，連結如下

国内線 --> 国際線：https://www.youtube.com/watch?v=HqmldDKCCZw (日本語)