2014 Sep ANA 全日空 NH1186 TSA-HND - 東京

By Necoo
at 2014-09-09T14:56

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※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1K3gGkUR ]

作者: whichway (我愛指甲油:)) 看板: Aviation
標題: [閒聊] 2014 Sep ANA 全日空 NH1186 TSA-HND
時間: Tue Sep 9 14:54:23 2014

圖文網誌版：http://blog.xuite.net/whichway/blog/241963551

本文僅供參考~~~因為每個人感受不同
本文為熱心ptt網友提供照片及心得。

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航空公司：ANA 全日空
航班號碼：NH 1186
搭乘日期：2014/9/6
出發地：臺灣臺北松山機場 TSA
目的地：日本東京羽田空港 HND
機型：Boeing 787-8 Dreamliner (787-881)
機身號碼：JA831A

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TSA-HND的飛行記錄太多，機場部分就略過略過看其他重點～

ㄟ～這位先生.......你好像跑錯場子了，這篇還沒輪到你登場唷。
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ㄟ～現在是怎樣啦，一堆沒關係的人一起跑來串門子是怎樣啦！
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不好意思唷 JA831A才是今天的主角。2014年8月交給ANA還熱呼呼的新飛機。
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因為貴賓室客滿加上一成不變的餐飲（有cost down 跡象），早早就離開來去
候機室逛逛。

日本航空可愛的B767-300(767-346/ER) 機身號碼：JA652J
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第一次走到最邊邊這個登機門，還被到處找人登機地勤問說是不是要去XX的旅客。
復興航空 A321-200(A321-231) 機身號碼：B22608
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每次搭ANA都是一件非常愉快的事，可是從臺灣出發的航班，總免不了會遇到
ANA全日空臺灣代理的地勤，這大概是唯一美中不足的地方。

今天全日空一樣是使用六號登機門，表定13：30出發的班機，13：05開始登機
，13：20關門13：22後推，待前機降落後約13：31起飛。

登機後，前段經濟艙站了四位CA，只好先把登機箱放在我位子，趕快跑到後段
經濟艙拍照，希望這種鄉巴佬的行為沒有讓他們嚇著。

3-3-3經濟艙座椅配置第一時間的感想，還我2-4-2的固定式座椅來 >_<

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機上廣播依序使用日文、英文、中文說明注意事項，唯一不同處就是請旅客把
手機調整到飛航模式。

起飛後約10分鐘，安全帶指示燈熄滅，CA迅速走完濕紙巾、日本入境表和稅關
表格，這時候飛行高度來到27500英呎，這時候也僅僅是起飛後15分鐘。

先大概介紹一下椅子和個人娛樂系統，因為不是專業人士只是常常搭 ANA到處
亂飛，若有疏漏或是錯誤的地方，還請見諒及指正。

以 787機型為例，原本經濟艙2-4-2配置的固定式座椅和經濟艙3-3-3配置可
調整座椅比較

以787機型為例 2-4-2配置固定式 3-3-3配置可調式

椅子寬度 ^___^ ……

椅距 31吋 31吋

螢幕 10.6吋 9吋(我覺得解析度比較好)

AC電源有（一人一個）有（一人一個）

USB、影音端子有有。手靠近螢幕時、不同接線孔
會有亮起不同顏色。

餐桌整片式兩段折疊式、無杯架
收回固定方式不同

腳踏板有有
三段可調網袋狀設計很怪

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手機孔（橘）、影音端子（藍）、USE（藍 =.=），另外螢幕也會顯示白色圓
形電源觸碰鈕。
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接下來就是令人開心的吃飯時間，可是一想到臺灣出發的餐點是跟地勤代理
同一集團提供，雀躍的心情馬上轉變為不期不待。

先上完特殊餐點和兒童餐點後，兩邊走道各兩位客艙服務員進行餐飲服務，
一位拿著餐點卡給旅客看，確定餐點後負責上餐盤，一位負責飲料服務；今
天餐點有兩種可以選擇，分別是燉炸白肉魚套餐及黑胡椒醬燉牛肉套餐。
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今天選擇的餐點為燉牛肉，飲料選了啤酒。上完餐點後的開始熱飲服務，一
樣是日式綠茶、紅茶、咖啡這三種。

國際線用的紙杯跟國內線有點不同，國內線紙杯多了 NAVTIME 的廣告
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飛行到這邊時，已經收完餐盤開始進行免稅品結帳。不過免稅品銷售截止時間
是降落前40分鐘？45分鐘？還是一小時呢？，因為聽過不同版本的廣播，所以
感到非常的疑惑。

後來起身上廁所，一樣是配置免治馬桶，並從最後面拍一張機艙內照片，滿席！
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不過滿席能在15分鐘完成登機真得是值得我們借鏡，每每看到國籍航空地勤處
找人登機，或許可以想一些辦法讓旅客願意早一點到登機門等候。

不只座椅有變化，突然發現其他東西也有小小搭變化！

安全指示卡：多了機型的外觀照（應該是2014年9月開始）
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免稅品注文書：圖文解說，缺點是只有日文，希望能增加英文。
（應該也是2014年9月開始）
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翼之王國雜誌機型介紹：多了787-9和藍鯨，這頁少了747-400和DHC-Q-300還真
不習慣
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本月餐點目錄最後一頁有介紹 ANA`s original "Aromatic Kabosu"
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降落前約10分鐘機長亮起安全帶指示燈，這時開始廣播請旅客並回到座位，
CA也開始確認旅客是否繫上安全帶，走完一趟後CA也回到自己座位；最後約
17：15飛機使用34L跑道降落於超人氣可愛的羽田空港。
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