※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1Kw8My0M ]
作者: ATR72 (文人相輕自古皆然) 看板: Aviation
標題: [分享] 20140623 長春龍嘉國際機場
時間: Sat Feb 21 21:18:49 2015
這是一篇欠了很久的作業，
利用過年假期除舊佈新一下，
照片有些傷眼還請多包含。
圖文好讀網誌版請看：
http://hikouki.pixnet.net/blog/post/60053260
以下是純文字版。
結束了在長春的商務行程後，一早我與同事離開了住了四晚的南湖賓館，要搭乘CZ3051返
回炎熱的台灣了，要不是工作的事情煩心，其實我好喜歡東北的天氣，湛藍的天空，暖和
的太陽，有別於許多喧囂雜亂的中國大城市，長春讓我留下了美麗的印象。
甫踏入長春龍嘉機場嶄新的航廈，就有股說不出的熟悉湧上心頭，與鄭州新鄭機場的感覺
相當神似，雖然富麗堂皇，但就是少了些許特色。
國內線的報到櫃台。
角落也是有自助值機，但這裡並非國航主場，進到管制區後，就可以看到滿地的大白菜了
。
早上07:55出發的航班，我們06:10就抵達機場，這時賣店都還沒開門呢！
而國際線的報到處也尚未準備妥當，線外都大排長龍了，檢驗檢疫還不見人影。
等了好一陣子解除封鎖線後，趕緊踏入國際線的報到大廳。
拿到登機證時，我忍不住全身都在發抖，那艙位欄若隱若現的W，就好像刮刮樂中獎一樣
的不敢置信，生涯的第三趟的南航之旅，又要連三拉三地升等高端經濟艙了耶！
雀躍不已的我拎著登機證，迫不及待地要通過邊境檢查了。
邊境檢查完後通往安檢的長廊，大概是龍嘉機場最簡樸的區域。
通過嚴格的安檢後，率先進入空無一人的國際線候機室，這根本就是鄭州新鄭機場嘛！
免稅店、貴賓室和餐廳都是極簡風，在這樣的地方空港，也只能先求有再求好了。
長春機場的國際航班比我想像得還多，至少比上回造訪的哈爾濱太平機場強多了，光首爾
一天就三班了耶！
雖然長春機場的窗戶設計如同BKK那樣令人髮指，但還是想盡辦法橋了一個角度，把停靠
在Gate 2的A320給拍了下來。
嘗試另一側除了畫面被分割之外，玻璃更是髒到不行，這下我怎麼知道我搭得是哪架
A320-200呢？
走到航廈的最底處，有片窗戶可以遙望停在遠處的大白菜們。南方航空公司吉林分公司旗
下清一色都是AIRBUS，截至2014年五月，共操作了19架A320 Family，包括了7架A321、7
架A320與5架A319，想當初尚未併入大白菜家族前，北方航空公司養了一票臘腸狗，但這
些MD早已離開了東北大地。
既然沒什麼好拍的，就拍張被蓋得亂七八糟的登機證做紀念吧！話說同行的同事一樣是坐
在Y艙，真是尷尬啊！
搭乘CZ3051由長春飛往台北的旅客，請準備由2號登機門登機。櫃台上放了兩朵太陽花，
不知道是什麼意思。
走在空橋上萬著隔壁的B-6307興嘆，我也好想坐A321喔！
但就在我準備左轉登機時，地勤人員竟然招手請我右轉下樓，原來走空橋只是為了搭接駁
車啊！
雖然我丈二金剛摸不著頭腦，但能夠在微寒的藍天下拍飛機，實在是太開心了。
此時離我最近的B-6206，是短小可愛的A319-132，在台灣要搭到A319可不太容易呢！
這位地勤大哥，你是在跟前艙的教官說悄悄話嗎？
原來停靠在Gate 2的B-6945，從頭到尾都是個晃子，害我費盡心機想要幫妳拍得漂亮一些
。
接駁車啟動了，B-6945我們意外地多了幾面之緣，但還是得說再見了。
很快地也與B-6307擦身而過，上回搭了一次南航A321，好印象一直保留到現在。
接駁車快速地超越B-6583，這架不是我們要搭的A320。
正在如火如荼準備中的B-6678，也不是要載我們回家的A320。
讓人心曠神怡的視野，好喜歡夏天的東北，天氣與空氣都很棒。
車子終於停下來了，原來今天要擔任CZ3501的是編號B-9915的A320-232，心中還默默祈禱
會不會EQV成A321呢！雖然未能如願，但能夠搭著遊園車在龍嘉機場內大逛街，也是心滿
意足了。這回是我首次搭乘陸籍航空公司從中國飛往台灣，究竟從主場出發的高端經濟艙
，與去程從台北上餐的CZ3502，會不會有什麼落差呢？
相關閱讀：
我在機場好好玩系列
東京羽田空港篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1010256
東京成田空港篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1426614
大阪關西空港篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1426620
日本地方空港篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1426617
馬來西亞機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1381407
越南機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1323588
中國機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1336972
桃園機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1010258
國內機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1010260
泰國機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1084670
歐洲機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1207260
高雄機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1084674
香港機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1034147
美國機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1092274
以上感謝大家的閱讀，祝大家羊年揚揚得意。
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作者: ATR72 (文人相輕自古皆然) 看板: Aviation
標題: [分享] 20140623 長春龍嘉國際機場
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這是一篇欠了很久的作業，
利用過年假期除舊佈新一下，
照片有些傷眼還請多包含。
圖文好讀網誌版請看：
http://hikouki.pixnet.net/blog/post/60053260
以下是純文字版。
結束了在長春的商務行程後，一早我與同事離開了住了四晚的南湖賓館，要搭乘CZ3051返
回炎熱的台灣了，要不是工作的事情煩心，其實我好喜歡東北的天氣，湛藍的天空，暖和
的太陽，有別於許多喧囂雜亂的中國大城市，長春讓我留下了美麗的印象。
甫踏入長春龍嘉機場嶄新的航廈，就有股說不出的熟悉湧上心頭，與鄭州新鄭機場的感覺
相當神似，雖然富麗堂皇，但就是少了些許特色。
國內線的報到櫃台。
角落也是有自助值機，但這裡並非國航主場，進到管制區後，就可以看到滿地的大白菜了
。
早上07:55出發的航班，我們06:10就抵達機場，這時賣店都還沒開門呢！
而國際線的報到處也尚未準備妥當，線外都大排長龍了，檢驗檢疫還不見人影。
等了好一陣子解除封鎖線後，趕緊踏入國際線的報到大廳。
拿到登機證時，我忍不住全身都在發抖，那艙位欄若隱若現的W，就好像刮刮樂中獎一樣
的不敢置信，生涯的第三趟的南航之旅，又要連三拉三地升等高端經濟艙了耶！
雀躍不已的我拎著登機證，迫不及待地要通過邊境檢查了。
邊境檢查完後通往安檢的長廊，大概是龍嘉機場最簡樸的區域。
通過嚴格的安檢後，率先進入空無一人的國際線候機室，這根本就是鄭州新鄭機場嘛！
免稅店、貴賓室和餐廳都是極簡風，在這樣的地方空港，也只能先求有再求好了。
長春機場的國際航班比我想像得還多，至少比上回造訪的哈爾濱太平機場強多了，光首爾
一天就三班了耶！
雖然長春機場的窗戶設計如同BKK那樣令人髮指，但還是想盡辦法橋了一個角度，把停靠
在Gate 2的A320給拍了下來。
嘗試另一側除了畫面被分割之外，玻璃更是髒到不行，這下我怎麼知道我搭得是哪架
A320-200呢？
走到航廈的最底處，有片窗戶可以遙望停在遠處的大白菜們。南方航空公司吉林分公司旗
下清一色都是AIRBUS，截至2014年五月，共操作了19架A320 Family，包括了7架A321、7
架A320與5架A319，想當初尚未併入大白菜家族前，北方航空公司養了一票臘腸狗，但這
些MD早已離開了東北大地。
既然沒什麼好拍的，就拍張被蓋得亂七八糟的登機證做紀念吧！話說同行的同事一樣是坐
在Y艙，真是尷尬啊！
搭乘CZ3051由長春飛往台北的旅客，請準備由2號登機門登機。櫃台上放了兩朵太陽花，
不知道是什麼意思。
走在空橋上萬著隔壁的B-6307興嘆，我也好想坐A321喔！
但就在我準備左轉登機時，地勤人員竟然招手請我右轉下樓，原來走空橋只是為了搭接駁
車啊！
雖然我丈二金剛摸不著頭腦，但能夠在微寒的藍天下拍飛機，實在是太開心了。
此時離我最近的B-6206，是短小可愛的A319-132，在台灣要搭到A319可不太容易呢！
這位地勤大哥，你是在跟前艙的教官說悄悄話嗎？
原來停靠在Gate 2的B-6945，從頭到尾都是個晃子，害我費盡心機想要幫妳拍得漂亮一些
。
接駁車啟動了，B-6945我們意外地多了幾面之緣，但還是得說再見了。
很快地也與B-6307擦身而過，上回搭了一次南航A321，好印象一直保留到現在。
接駁車快速地超越B-6583，這架不是我們要搭的A320。
正在如火如荼準備中的B-6678，也不是要載我們回家的A320。
讓人心曠神怡的視野，好喜歡夏天的東北，天氣與空氣都很棒。
車子終於停下來了，原來今天要擔任CZ3501的是編號B-9915的A320-232，心中還默默祈禱
會不會EQV成A321呢！雖然未能如願，但能夠搭著遊園車在龍嘉機場內大逛街，也是心滿
意足了。這回是我首次搭乘陸籍航空公司從中國飛往台灣，究竟從主場出發的高端經濟艙
，與去程從台北上餐的CZ3502，會不會有什麼落差呢？
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東京成田空港篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1426614
大阪關西空港篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1426620
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越南機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1323588
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桃園機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1010258
國內機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1010260
泰國機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1084670
歐洲機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1207260
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香港機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1034147
美國機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1092274
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