2014冬 北海道自駕心得 - 北海道

也順便分享我的經驗.
日期:2014.02.13~2014.02.20
網路租車平台:樂天租車
租車plan:OTSレンタカー：【禁煙車指定】冬は特に嬉しい♪
保険料が全て入った安心プラン♪
《４WD・スタッドレス標準装備》（千歳） ご予約について
車款:yaris(yaris mazda2 note三選一,指定不可)
plan內容:4wd 雪胎 免責險+NOC 導航
費用:28600

1.我的路線是去程:OTS千歲空港店-小樽-旭川-網走-知床
回程:知床-層雲峽-經旭川回札幌.
共1050公里,平均油耗12.8 km/L,加油自助 152~158円/L.
過路費約10500吧.

這裡提醒大家,如果要辦ETC卡,須要提前兩周跟租車公司聯絡.
我到了以後對方才告知我由於ETC卡是與信用卡綁定的,申請須要約7-10天.
後來我想辦Hokkaido Express Pass,但是查詢後發現只有與3家租車公司合作,
這三家以外的不能辦,所以此行只好以現金過站,大約貴了2000円吧.

2.樂天租車的平台是我比較過幾乎最便宜的,但是日語不通的話,
一些當地的業者會拒絕你的訂單.
OTS應該是接外國客人的公司中最便宜的,
而且它還有中國籍的員工可以方便溝通.

3.原po遇到的道東暴風雪我也遇到了,
只是很衰的是我在暴風雪封路的前一天下午開進了知床半島ウトロ,
隔天起床旅館告訴我封路了,ウトロ冬天只有一條對外道路,
所以也沒得繞路,只好繼續住下來,結果本來只要住一晚變成住3晚...
所以如果版友將來要排這個點的話要想一想...
http://imgur.com/atMgjmc

4.此行路上還打滑一次,是在出知床往網走的路上,
在一個緩上坡到頂點要下坡的時候,道路方向轉為稍微偏左,
我的方向盤打得太猛,結果輪胎就失去抓地力開始打滑,
此時ESP介入,但是車頭還是左右搖擺且幅度沒有變小,大概這樣晃了10秒左右,
後來我乾脆把打方向盤踩剎車讓車身去撞路旁積雪,總算讓車子停下來.
因為速度很慢(大概20km/h吧)所以車子也沒怎樣.
所以別以為有ESP就不會失控,路面結冰沒有抓地力的狀態下ESP能做的也很有限.
開慢一點,在任何場合下確保抓地力才是關鍵.
可以的話盡量租大台一點的車,胎面大至少抓地力大,
有時候我開到50km/h覺得已經很吃力了,感覺輪胎抓不太住,
但是當地人的大車還是可以輕鬆超過我(感覺速度有70km/h)..

5.自駕真的很爽....行程安排超自由,
以前女友跟我自由行每天都喊鐵腿,這次完全不喊累.
順便一提日本的導航一定要停車才能設定,剛去的頭兩天不知道,
每次我起步後,如果臨時要更改路線,副駕都喊怎麼樣都無法設定,
一開始我們都以為是因為她3C白癡不會操作,後來才發現問題所在..
※ 引述《h8050 ()》之銘言：
: [m2月中旬規劃了9天的自助行程前往了北海道，其中有5天的自駕行程，
: 在此就跟各位分享一些租車的資訊，以及自駕心得。
: 租車資訊
: 這次是透過「北海道ツアーランド」的網站進行租車，相關訊息如下：
: 租車公司：オリックスレンタカー（ORIX）
: 　　　　　女満別空港店借　函館駅前店還　
: 租車期間：2014/2/16~2/20
: 搭配方案：冬季方案（4wd，雪胎，以及免責險）
: 租用車款：SA等級
: 2013.12交車的HONDA FIT 1.3 里程1,051
: 基本費用：20,300円
: 異地還車：7,350円
: ETC卡：315円
: Hokkaido Expressway Pass（5日）：6,500円
: R.A.P.保險：2,625円
: 合計：37,090円
: 行車資訊
: 詳細行駛路線：http://goo.gl/SZ9hkw （FB連結）
: 駕車里程：973.8公里
: 耗油量：78.79公升
: 平均油價：155.9円
: 平均油耗：12.34公里/公升
: 整體心得
: 1. 這趟行程約莫在2013.9就開始規劃，關於租車的部分，
: 其實9月就可以租了，但是有提供優惠的租車公司，或
: 是代理網頁只有一家。其他都只能用原價來租車。大約
: 在11下旬的時候，各家租車公司或代理網頁就開始出現
: 北海道冬季特惠。若沒搭配冬季特惠，基本租車費用就
: 要將近40,000円。
: 2. 行程規劃中因會經過高速公路，主要就利用NEXCO東日
: 本的網頁，進行通行費的試算。計算之後，若途中都不
: 下交流道，只去主要景點的話，通行費約需10,000円左
: 右；租用ETC卡的話大約就8～9折價；購買HEP的話就划
: 算許多，而且中途可以很隨興的上下交流道。
: HEP即將在本月底販售終了，以後會不會有類似的優惠，
: 就不得而知了。若近日還會用到HEP的版友，有幾個重點
: 跟大家說明一下，首先，無法依自己意願購入指定天數的
: HEP，我這次的行程中，只有後3天會用到高速公路，但
: 須搭配租車天數購買，所以會貴一些，但還是划算；購入
: 時一定要搭配租用ETC卡；最後，則是有限定店家購入。
: 不過，若有需使用高速公路的話，不管如何還是租用ETC
: 卡比較划算。
: 3. 除了HEP的關係外，另一個選擇オリックス的原因就是他
: 有提供RAP保險，依其網頁說明，主要就是可免除NOC
: 的費用，以及意外的補胎費用。
: 4. 有關油資的部分，因為都是滿油還車，若在路上看到有便
: 宜的就加，有自助加油的會便宜些。加油方式很多網友有
: 分享過，我就不贅述。
: 另外，則是行前油資的估算，我先利用google maps進
: 行距離的估算，算好之後再加上10%的彈性空間，我這樣
: 估算出來的距離，跟我實際的距離大致少算約10%，會有
: 如此的差異，是有一天碰到暴風雪封路，只好四處繞路，
: 以及某一天導航帶我們走了一條冬季封閉的路XD油耗的部
: 分，則是抓個最耗油的情況，設定為10km/l。實際支出的
: 油資，約是估算80～90％間。
: 油價的資訊，則可透過以下網站，進行粗略的瞭解。
: http://gogo.gs/
: 最後，則是油耗的表現上，實際油耗跟官方數據一定會有
: 落差，且加上全時4wd，暖氣，即較長的熱車時間，都是
: 影響油耗的因素。
: 5. 接著，則是跟各位分享一下駕車過程中的心得。由於到北
: 海道的時候，天氣並不好，所以每天的行程，我都會用以
: 下的網頁，來查詢預計的行車時間，以及是否有道路封閉
: 的情況。
: http://northern-road.jp/navi/
: 以下有段影片，是我帶行車紀錄器拍的，因為我之前從未
: 把影片下載過，所以不清楚記憶卡實際可錄的時間，所以
: 最精彩（驚險）的畫面，只剩下幾分鐘ＸＤ
: http://youtu.be/3KPEMd9wc7k
: 第一段影片，是在網走市區拍攝的，當天天氣預報是吹雪
: 。這天是剛拿到車，也是第一次在雪地駕車，就碰到這種
: 天氣，一開始有點害怕，但在熟悉汽車在雪地裡的行進情
: 況後，開起來就比較順手。
: 第二段影片，是在船長の家附近的路上拍攝的，當天天氣
: 預報是暴風雪，由於前一天住在船長の家，而當天其它住
: 客也都陸續出發，在調查周邊道路封閉的情況後，就也趕
: 緊出發前往阿寒。影片的情況是，由於風雪過大，速度也
: 不到10公里的狀況下，撞到了路邊吹到路面上的雪堆中，
: 然後碰到好運的除雪車將我們拖出。影片中除雪車大概離
: 駕駛座約3公尺，後面的行程中，若吹雪很嚴重時，是連
: 自己的車頭都看不到的，此時只能停下，待風勢轉小再繼
: 續前進。當天實際前進的里程約100公里左右，卻開了約
: 6個小時＠＠。
: 第三段是在高速公路上，第四段是在高速公路的隧道裡，
: 當天天氣預報是晴天，偶有飄雪。在晴天情況下，路況很
: 好，雖有飄雪，卻不影響行車。一般冬季限速為70或80公
: 里，但由於路面狀況很好，沒積雪或結冰，一般行進的車
: 流都在100公里以上。不過路上很常出現相關的電子資訊
: 看板，告知路面是否有凍結可能，以及告知氣溫及路溫。
: 第五段影片是在函館市區，天氣也是晴天。大路跟小路的
: 有明顯差別，大路就還好，小路結冰嚴重，像在開冰上越
: 野車，十分晃動XD
: 這裡有幾個心得跟大家分享：
: （1）路面其實是雙向共四線道，但積雪的關係只剩各一線
: 道，且根本看不出中線在哪，所以大致上就跟著前車
: ，或是依路面的胎痕前進，有會車情況時，再多家注
: 意即可。
: （2）大部份的路面會有紅色箭頭指示路面邊線，一定要注
: 意，路面邊線外多是高突的人行道。沒有標示的地方
: ，就不要靠太路邊，就靠中間開，有會車時再減速靠
: 邊即可。
: （3）有紅綠燈路口也幾乎都會有「停止線」的指示牌，但
: 因為積雪或除雪的關係，很多牌子其實都會被雪堆遮
: 住，所以碰到路口時一定要提早減速。
: （4）大路口要轉彎時，大致不會有什麼狀況。但大路轉小
: 路，速度也要減慢，主因有二，一個是看不清楚要轉
: 的路口位置；另一個則是小路不一定會除雪，可能轉
: 進去之後，車就卡住了ＸＤ，必要時要把車窗放下來
: 確認。
: （5）其實北海道只要到城鎮地區，不管大小，都會有除雪
: 車不斷來回除雪。但一離開市區，除雪車出現的頻率
: 就減少許多。所以若路面出現沒有胎痕的雪丘，也需
: 要特別注意。情況大致有2種，若雪丘明顯比周邊路
: 面或是有胎痕的其他雪丘高出許多時，請務必繞行，
: 不要執著於靠左，因為有此種情況的路面，大多會在
: 郊區出現，來車很少；若是略高於路面，仍以繞行為
: 主，或是以穩定的慢速前進（10～20），太慢可能
: 會卡住，太快則可能失控。
: （6）只要是在國道或是高速公路都會有資訊告示牌，告知
: 路面是否凍結，以及氣溫路溫等資訊，這都要好好注
: 意，並藉以控制行車速度。原則上，在北海道開車手
: 冊上提到的幾個注意點，隧道，背陽處，以及路面顏
: 色不同處，都須提早減速，以防道路結冰而無法控制
: 。另外，在行進間若感覺方向盤的控制感覺有點不同
: 時，就趕緊放開油門，並輕採剎車，將速度稍減，以
: 回覆原先的控制感。
: （7）在不熟悉的地方，環境開車，若有其他車輛從後方
: 接近時，就盡量在合適的地方打靠邊方向燈，讓對
: 方先過，可適度減緩緊張程度。
: （8）租車時一定要請對方提供除雪刷（スノーブラシ）
: 　　　。開車前若有積雪，一定要確實把前擋的積雪或結
: 冰清乾淨，後檔以及後照鏡也不要忘記。若前後輪
: 有結冰，也盡量打掉，這樣有助於安全。
: （9）若可以的話，也請對方提供小雪鏟，若真的陷入雪
: 堆時，比較可以清除輪胎周邊的積雪，雙手無用。
: （10）一定要準備條手帕或小毛巾在車上，因為在車外除
: 雪時，若碰上下雪（或暴風雪），臉上一定會積雪
: （或結冰@@）這時就十分好用。
: （11）車上的空調系統一定要設定在車外循環，否則很快
: 就會在車窗上佈滿霧氣，造成視線障礙。後檔除霧
: 及後視鏡加熱，也務必開啓。
: （12）若有東西不能冷凍，或是隔天不想吃喝冷凍食品飲
: 料，過夜時務必把東西帶下車，即便在停車塔也一
: 樣。我某天忘了把飲料帶下車，隔天一早就變冰塊
: 了XD
: （13）車上一定要準備一些食物，以免真的碰上卡在路上
: 的悲劇。
: 以上雜七雜八跟大家分享一些經驗，謝謝。[m

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