2014關東畢旅 第三天(五) AIR DO 函館→東京 - 東京

※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1KLbSOp3 ]

圖文版請參閱：http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/30490417

從市民の森走另一條路
前往尋找去機場的巴士站牌
由於不確定還詢問了路邊的小店
店主很熱心地還特地穿上室外鞋
從店裡走出來為我們指路

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從修道院開出來的遊覽車，根據貼的團名應該是來自臺灣的旅行團

比時刻表上巴士要來的時間還早抵達站牌
等了好一陣子
巴士顯然是誤點了

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巴士站牌

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從機場方向來的遊覽車，感覺又是臺灣團

由於帶著大件行李
等車時還有其他車輛停下來
似乎要詢問要不要搭便車
不過語言沒有那麼通
怕造成誤會就還是繼續等巴士

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搭到機場的巴士，應該算是低入口的車種

抵達機場後
先辦理報到手續
完成託運行李與領取搭乗案内書
由於還有一些時間
便到一旁的國際線航廈看一看

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昨天搭乘過，連絡機場與市區的直達巴士

從國內航廈走到國際航廈
在路上看到機坪上有長榮航空準備出發
只是國際線航廈真的非常地小
報到櫃台是共用的
登機入口則是一道小門
航班也非常少

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規模不大的國際線航廈

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國際線航廈內部，極為簡單

而在要走回國內線航廈時
由於發生了一段小插曲
去了其他地方
耽誤了一點時間
使得我們到16.10才回到航廈

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規模大上許多的國內線航廈

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國內線的出發報到入口

距離要搭乘的航班出發時間只有30分鐘
便沒有辦法再去其他地方逛
只能快速地通過安檢進入管制區

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ANA及Air Do的報到櫃台區，稍早已經處理好報到事宜了

一進管制區
就看到今天使用的4號登機門
離安檢出口非常地近
由於距離登機時間大概還有10分鐘
還要再等一下

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將自4號登機門登機

由於本班機為北海道國際航空(Air Do)營運
並與ANA共掛班號
航班顯示器將兩者並列
但是上排是ANA的班號
Air Do的班號反而放在下排
有點反常

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右邊的搭乗案内書是在報到時領到的，安檢時刷搭乗案内書上的條碼會再領到長條形的
「登機證」

今天要擔任HD46載我們回東京的
是JA601A這架波音767-300
曾經是全日空的國內線機材
現由北海道國際航空接手使用

稍早在外面閒逛撇見的長榮航空
此時也正好後推完成
準備要返回桃園

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長榮航空與Air Do

利用登機前最後一點點時間
去上廁所及在商店買北海道當地才有的甜食點心
班機於16.25準時開始登機
先從座位在23至43排的旅客開始
三分鐘之後才開放全體旅客都可以登機

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班機開始登機

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從空橋上看航廈

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登機方向指示，箭頭是隻烏賊的圖案

相當迅速地在16.35所有旅客都完成登機
並關上艙門準備出發

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機門前地勤宣導A、B及C座位要走靠近機門的走道，其餘則走另一個

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機艙門口的Air Do招牌小熊圖案，祝旅客旅途愉快！

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登機時機內螢幕是顯示發信電子產品禁用宣導

16.38開始後推
五分鐘之後開始滑行
離開機坪後場內就沒有其他飛機了
也還沒看到應該要抵達的NH1789

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後推完成後從空側看到的航廈

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地勤業務是由ANA代理，所以是用他們的推車

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開始滑行後地勤便揮手示意

搭乘的班機於16.47從函館機場12跑道起飛
安全帶燈在起飛後11分鐘熄滅

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飛機起飛，告別函館

這架飛機是1997年交給ANA的
機齡已經有17年
在機內設備上明顯看得出來年紀
好比說大型的投影螢幕
以及比較「有稜有角」的行李艙及閱讀燈組等

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機艙內看起來比較古老的行李艙

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閱讀燈組

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椅背配置及椅距

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清潔袋露出網袋的部分是往下折的，也因此這部分印的字要和另一半顛倒

客艙配置為2-3-2的全經濟艙
椅背只有餐桌和網袋
扶手上則是有音樂控制器、閱讀燈開關與叫人鈴

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椅背網袋中有：清潔袋、機上雜誌、安全卡

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餐桌上留有置放飲料杯的洞

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扶手上的按鈕們

安全帶燈熄滅後
空服員先發放毛毯
Air Do的毛毯雖然不大張
但淺棕色的毛毯配上「AIR DO」字樣和招牌小熊圖案
實在非常可愛

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Air Do毛毯

空服員大概在17.05開始發放飲料
冷飲有綠茶和蘋果汁
熱飲則是咖啡和Air Do獨家的洋蔥湯
因此當然就是選洋蔥湯來喝

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空服員的推車飲料服務

除了走飲料之外
Air Do也很積極地推銷週邊商品
包含機上螢幕、雜誌和廣播都不斷宣傳商品訊息
空服員也會推出來賣

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飲料杯上有小熊的臉！

17.23左右空服員便出來收拾飲料杯等垃圾
我也順便把飛行記錄交給空服員
之後便起身逛逛

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機尾的洗手間

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廁所洗手台

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洗手台下面還有面紙、馬桶蓋墊及衛生紙

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馬桶的沖水鈕也是比較舊式的設計

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門上還有掛芳香袋，相當用心

這班機前半段載客較多
後半段就大概只有靠窗和一些零星的座位有人
目測總平均乘載率大概是五到六成

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後半段空位比較多

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從機尾隔板前往前拍攝

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配色明亮的Galley

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由於座位在比較前面，又是看到發動機的位子

安全帶燈在17.45亮起
進入降落的階段
由於一定得坐在座位上
也只能看看窗外的地景
還正巧發現有另一架JAL
在比我們低的空層和我們交錯
而且還是One World彩繪機！

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從下方穿過去的JAL鶴丸One World

並於17.58自羽田機場34R跑道降落
並滑行至55號登機門
於18.02解除安全帶燈

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降落在34R之前會先經過建在海上的05-23跑道上空

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旅客下機完畢後的機艙

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今天HD46的飛行記錄

由於55登機門比較遠
下機後走了好長一段路才到行李提領處
也因此可以飽覽羽田機坪上的ANA風光

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All Nippon Airways‧Boeing 777-381‧JA754A
雖然只能拉長鏡頭勉強拍
但終於遇到這架新世代的神奇寶貝彩繪機

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羽田機場的第二航廈停著滿滿的ANA

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All Nippon Airways‧Boeing 767-381‧JA8290

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行李轉盤號碼顯示器

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行李提領處

領到行李後
先上到第二航廈的展望台
但因為天色已晚
拍攝的難度比較高
就沒有停留太久

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羽田第二航廈的抵達出口

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第二航廈出發口的安檢入口有四個，以不同顏色標示

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夜間的第二航廈展望台

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夜拍ANA機群

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All Nippon Airways‧Boeing 767-381‧JA8670

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All Nippon Airways‧Boeing 777-281ER‧JA744A

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第二航廈報到大廳

之後轉而前往第一航廈
先到JAL的官方商品店「Blue Sky」
這裡的商品種類一直都比第二航的ANA FESTA豐富
尤其模型類不限於只賣自家商品
還有許多其他航空公司的
甚至還會出現ANA的模型

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第一航廈的JAL官方商品店

逛完後再到樓上的商店街
找看有沒有適合用晚餐的店
最後選了五樓的「銀座ライオン」
這是一家同時有日式料理和西式餐點的餐廳
還滿特別的

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第一航廈五樓的銀座ライオン餐廳

我點了有兩種小主餐的組合套餐
包含蕎麥麵和鮪魚丼
其中鮪魚丼的鮪魚
是打成泥狀而不是生魚片
入口即化相當可口
也很特別

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蕎麥麵及鮪魚丼組合餐

吃完晚餐後再到第一航廈的展望台
欣賞一下夜間的機場風景

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夜間的第一航廈展望台

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Japan Airlines‧Boeing 767-346ER‧JA659J

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從第一航廈觀景台可以看見對面的國際線航廈

之後再前往第二航廈的ANA FESTA看看有什麼商品可以買
發現有曾在國內線機上喝道的牛肉清湯
便決定買兩盒回去
可以平常泡來喝

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第二航廈的ANA FESTA

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機上的牛肉清湯沖泡包

之後便搭乘京浜急行前往品川
再轉乘JR京浜東北線
前往接下來三天要住的田町JAL城市旅館

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京浜急行品川站月台

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京急有許多不同的車種與直通路線，會藉由LED顯示下一班列車行駛的路線與停站

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