20150227 JAL 日本航空 TPE-KIX JL816 - 關西

By Edward Lewis
at 2015-03-14T16:38

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※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1L0pdI5I ]

作者: whichway (我愛指甲油:)) 看板: Aviation
標題: [分享] 20150227 JAL 日本航空 TPE-KIX JL816
時間: Sat Mar 14 03:26:04 2015

圖文網誌版： http://blog.xuite.net/whichway/blog/306877667

本文僅供參考~~~因為每個人感受不同
本文為熱心ptt網友提供照片及心得。

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航空公司：JAL 日本航空
航班號碼：JL816
搭乘日期：2015/2/27
出發地：臺灣桃園機場 TPE
目的地：日本關西空港 KIX
機型：Boeing 787-8 Dreamliner （787-846）
機身號碼：JA827J

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先來看看今天要載大家去關西空港的日航波音787夢幻客機

今天出發前往機場前，先上網察看班機動態，沒想到飛機因為整備問題，延誤了
一個小時才從關西空港出發，最後班機台灣時間約中午12點才抵達桃園機場。

日本航空使用桃園機場T2航站5號報到櫃臺，沒記錯是開了3個商務艙、1個QuiC托
運行李及2個經濟艙，表定起飛前一個半小時抵達機場，這時候排隊經濟艙等待的
人不到五個人，因為有英航銀卡就直接上前到商務艙櫃臺報到，報到時地勤人員
一開始先詢問要去哪裡，地勤一下子就印出登機證和行李條，並向我說明班機登
機門和貴賓室的位置，不過並沒有提到班機延誤的事。

至於JAL桃園機場現在使用的龍騰貴賓室就莫在提......唉～

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離開貴賓室後在登機門附近發發呆。

已經完成登機表定11：20起飛的MU7518，卻一直停靠在D4沒有後推的東航A332，

約12點5分左右才後推，不久後JAL的B787就滑行進到D4號登機門，後面跟著另外
一架JAL的B738小霸王，隨後也停靠在D3號登機門。

D4號登機門的LCD螢幕在東航後推離開後，還是一直顯示東航的班機資訊，所以一
直有旅客上前詢問，在地勤人員和機場確認過後說故障無法切換成日航班機資訊。
至於為什麼會知道呢，因為日航主管很不開心講話頗大聲，後來甚至要求關掉右側
螢幕，登機時間確定改成13：00後，地勤有用日文、英文、中文廣播通知。

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今天787的作艙配置為E01，42席商務艙，144席經濟艙，共計186席。

不知道是不是因為座位數少的緣故，我發現客艙服務員只有七位。
（L4、R4由一位CA負責）

經濟艙採2-4-2配置，雖然是第一次搭乘JAL的787，明顯感覺的出來椅距比ANA大
一點點，不管是和ANA 222席還是240席的配置相比較，而且ANA 787經濟艙最後兩
排兩側能不選就不要選，JAL 反而沒有要多塞一排座位而失去舒適度。

座椅上方的置物空間應該是一樣，登機箱可以立起來放沒問題，但是座位54、55
ＤＥＦＧ上方的置物櫃是無法開啟的（並不是鎖上），若是選擇這些座位可能要
留意。

座椅部分，雖然不是最新款的JAL SKY WIDER，自己的感覺是可以接受。

椅背有大大的觸碰螢幕、USB、端子及括衣勾，椅背收納置物空間另有兩個小袋子
，我自己是用來放手機和相機，不知道這樣子的設計是不是避免旅客忘記東西在
機上；機上娛樂系統的控制器則收納在一側的把手；座椅上方也有標示英文，大
概是方便CA快速得知旅客位置。

整體而言，我對這款經濟艙座椅是滿意的。

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飛機表定12：30起飛，實際後推時間為13：18左右，滑行途中CA廣播說明機上個
人影音娛樂系統故障，約需要20分鐘左右重新啟動，並請旅客見諒；約13：35使
用 05R跑道起飛，起飛前的廣播，CA除了例行廣播安全帶是否繫上外，並為今天
班機延誤造成的不便向旅客致歉。

因為個人娛樂系統掛了，就先來看看椅背放了哪些東西。

1) 安全指示卡
2) 清潔帶
3) 耳機
4) 免稅品目錄JAL SHOP
5) 機上雜誌SKYWARD
6) 機上娛樂系統使用指南 JAL Mooove!
7) 經濟艙飲料單：提供一張機上飲料目錄給經濟艙旅客選擇很難嗎？

起飛後約15分鐘安全帶指示燈熄滅，可是個人影音娛樂系統還是呈現掛點中狀態。

一直到我拿到餐點前才恢復正常，這時候距離目的地只剩下約一小時的飛行時間，
而且飛行地圖顯示的時間一直到降落後都還是錯誤的。

就先來看看今天的餐點，主餐為豬肉飯、鮭魚沙拉、麵條、水果和巧克力甜點，附
上的有JAL logo的金屬餐具，而且有兩支湯匙，我猜測大概是一支吃主餐用，另
一支則是用來吃甜點，不過我個人適用筷子就吃完全部的餐點啦！飲料先要了
SKY TIME 奇異果果汁，後面又拿了一杯熱綠茶。

經濟艙餐飲服務一開始由三位CA服務，從經濟艙最前面開始上餐，兩邊各一台推車
搭配一位CA，另外一位CA則在後方廚房負責熱餐、補餐補飲料，一直到服務到後半
段經濟艙，有另外一位CA加入經濟艙服務，加上原本在後方廚房獨挑大樑的CA也加
入，才變成一台推車兩位CA服務，我可以感受得到CA們很想把服務做到百分之百，
很想跟每一位旅客噓寒問暖，但是人手和時間並不允許他們這樣子作，我是不知道
JAL如何決定客艙服務員派遣人數，但是看到CA這樣子我自己都感到很難過。

飛機開始降落程序前，和一位台籍CA聊了一下，第一眼我覺得她是新人，聊到後面
才知道她早在 JAA時代就進日航服務，說真的保養很好從外貌完全看不出實際年齡
，然後跟我說 JAL破產後發生的一些事及公司未來政策......
（因為文章會放在公開的部落格，就不對談話內容多做說明）

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至於那個恢復正常的機上影音娛樂系統。JAL 787的個人機上娛樂系統為MAGIC Ⅴ
加上觸碰式大螢幕用起來頗順手。

2015年2月份的好萊塢電影，應該很多家航空公司都是用大英雄天團當作主打，我
個人是沒什麼興趣就是了，搭ANA時複習了永不妥協，今天搭JAL複習了電子情書。

PS：ANA 機上娛樂系統已經放上GOOD LUCK！全集，有搭機的可以複習懷念一下。

觀看影片的同時，可用子畫面觀看飛行地圖

最後到洗手間看看，內部保持的非常乾淨。另外，JAL B787的洗手間都在經濟艙
中段，機艙後方是沒有洗手間的，CA在起飛後不久的廣播也是有提到這點。

機艙後方除了廚房外，感覺有一堆置物空間。

這扇門是通往組員休息室的嗎？

JAL B787 JUMP SEAT：另外發現JUMP SEAT 上方都會設有置物空間，部分空間可能
是用來放緊急逃生時用品，但是會有另一個小空間讓CA可以放外套或是個人物品。

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班機日本時間約16：15降落於關西空港。

因為越想越生氣，走出機艙門前向穿著白色外套的座艙長抱怨JAL 787機型的客艙
組員派遣人數是不是太少，座艙長把我拉到空橋上用很流利的英語回答並向我致
歉，當我跟他說ANA 787國際線客艙組員人數，他則是露出很無奈的微笑回應我。

不得不稱讚一下JAL CA的英語和應對，遇過的大部分ANA日籍CA，只要是講英語，
我都會覺得是不是講錯什麼還是發音怪，甚至有一次還直接跑走去叫台籍CA過來
，嗚嗚～那時候當下真想挖洞把自己埋起來。

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JAL 企業PV 「I Will Be There with You ～日本語版～」
https://www.youtube.com/watch?v=Oi1dMDc4nzM