2015夏日本行：鐵道館與棒球(2015年8月) - 東京

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[旅行] 2015夏日本行：大宮鐵道博物館、リニア鐵道館，以及西武巨蛋
（20150811、0814）

大宮鐵道博物館中的落地玻璃彩繪，相當壯觀！

類似扇形車庫的圓形轉臺

「到日本就是搭火車旅行！」這句話應該是個常識，因為日本的鐵道運
輸網極為密集。不過我個人認為這句話，放在九州會更棒，因為九州的JR實在
太過於有個性了，各種特殊的觀光列車應屬日本全國之冠，因此在九州，已經去
過了位在門司港的鐵道博物館，更不要說大宮鐵道博物館，這個是鐵道迷必定參
訪的聖地之一了。

大宮鐵道博物館距離池袋或新宿等等東京的大車站，大約也只要一小時
左右的車程，所以是安排東京旅行的一個好去處，幾乎可以在裡頭玩上一天，尤
其若是家裡有小孩，應該會在這裡玩瘋了。此處除了和一般鐵道館一樣，都有各
種時期的列車展示，但因為空間很大，整個一、二樓都是開放式的展區，所以從
二樓往一樓看的時候，視野開闊，幾十列不同的火車同時在眼前陳列，那種壯觀
的感覺是無與倫比的。加上一樓的許多設計，你穿梭在這些老火車之間，卻也同
時穿越了時空，好像有回到昭和時代在月台上等車的感覺。

非常具有開放感的展覽空間

電車實況模擬器

此外，這裡還有許多「教室」，可以讓大人或小孩上課，教你如何開火
車，甚至還分初、中、高級課程，當然，只有日文課程，還需付個幾百日圓的費
用，這也顯示了日本對於社會教育的重視程度，小孩可以在很小的時候就試探自
己的興趣，大人則是可以圓滿未竟之夢，不過這一切還是要懂日文啦。但是不懂
日文也沒關係，還有電車實況模擬器讓你操作，而且是免費的，大約有五到六部
不同型號的電車讓你可以親自操作，只有一部蒸汽火車模擬器，因為操作時間比
較長，而且車體會劇烈晃動的體感模擬器，因此需要抽整理券（限額）與付費，
可是我看玩這個體感列車的小朋友，幾乎玩了快半小時，那幾百圓的費用還付得
真有價值！

リニア鐵道館中的新幹線模擬器

上面這三張照片就是在車廂內操作的照片，第一張那位大哥，根本列車
長附身，除了在排隊時非常認真的在做筆記以外，上了操作台，更是完全投入遊
戲當中，該舉手時舉手，列車長該在何時講的台詞也完全不放過，我是第一次看
到這麼投入玩遊戲的人啊！下左圖則可以看到操作台的細節，所有指針都會動的，
非常厲害。下右圖則是上述所說的體感蒸汽火車，旁邊還有正妹工作人員擔任小
小車長的指導員（羨慕～）。重點是免費，所以排的人還蠻多的，但因為不是假
日，加上機台也多的關係，所以大約排個20分鐘就可以玩到一次，我們在這裡
就完了三種不同的列車。這樣的模擬器在後來去的名古屋リニア鐵道館也有（右
圖），只是那裡是需要付費遊玩的，不過外裝更好，螢幕更大，而且是新幹線，
但就算是要付費，人也超多。

這大概可以說是擬真版的「GO! GO! 電車」吧

リニア鐵道館外觀

大宮鐵道館外，還有迷你列車的繞行，也是免費，但由於時間關係，我
們就沒去搭乘了。後來到了名古屋參觀リニア鐵道館，基本上也差不多，只是リ
ニア鐵道館是以新幹線作為主題，裡面雖然也有部分的一般火車，只是主體介紹
都是新幹線，體驗的裝置也都是新幹線的，但是這裡的體驗或課程都需要抽整理
券與付費，在類似的狀況下，我個人覺得大宮鐵道博物館比較超值一些。

然而リニア鐵道館也有幾個有意思的地方，那就是超大的鐵軌模型展示，
與磁浮列車的模擬體驗。前者模型展示是用HO軌的大比例尺模型，然後搭上全
國各地著名建築來連成一氣，固定時間有專門介紹，讓各種新幹線模型出動，穿
梭在東京車站、大阪城、金閣寺，或甲子園的模型之間，相當壯觀。

巨大的模型鐵道展示

非常酷的流線型車身

再者，我個人很喜歡的磁浮列車模擬室，一回可以搭乘約20人左右，
全部的人被帶到一小節列車當中，然後經由工作人員的介紹，讓你體驗大概10
分鐘左右的磁浮列車行程。這個體驗非常酷，包含眼前的螢幕景色，還有車窗景
色的變化，甚至是車身微微的震動，幾乎真的會有搭上列車的錯覺，尤其列車飆
到時速300公里新幹線的時速，還有持續上升到500公里的感覺，你會明顯的
感受到這兩者之間車窗景色，乃至於車身震動的不同。雖然我們沒辦法到山梨縣
搭上實驗中的真實磁浮列車，但是這模擬的實在太像了，過過乾癮也好，否則搭
乘日本新幹線的感覺，實在無法體驗到跟台灣高鐵哪裡有差異的感受。磁浮列車
模擬室裡頭不能拍照，所以我們就看看右邊實車外觀的照片作為示意囉。離開此
處之後，因為單純想看海，以及吃吃伊勢龍蝦，所以我們開了兩個多小時的車，
從名古屋直接殺到志摩安乘岬附近的「海幸」旅館住宿，順便也在隔天早上參觀
了安乘岬燈塔，度過了美好的一天。

同場加映，海幸的料理以及安乘岬燈塔。海邊真是讓人身心舒暢

陽岱鋼！換場時用中文大叫他的名字，他會給你一個大大微笑

話說，離開了大宮博物館後，我們便要驅車前往西武巨蛋。不過，兩地
雖然在GPS上距離只有短短40分鐘路途，我還是留了一個半小時以上的時間以
防塞車，但最後居然還是不夠！雖然一路上塞塞停停，大約開了八十分鐘就接近
西武巨蛋了，然而距離西武巨蛋約5公里的地方，有個五叉路外加一個平交道，
以日本人開車守秩序，還有每逢平交道一定停看聽的情況來說，光停等這個紅綠
燈就整整快20分鐘沒有前進，又加上平交道，整整40分鐘，差不多只前進了
約300公尺吧，我從大宮到西武球場者大概30公里左右的路程，整整開了兩個
小時才到，因而錯過了開球！明明六點開打的球賽，硬是拖到六點半才入場。誠
心建議未來要去球場的朋友，千萬千萬別開車！

半開放式的西武巨蛋，雖然是巨蛋，不過真的好熱>"<

座位前沒有防護網，所以每個座位附有安全帽

因為遲到的關係，沒看到曹祐寧投給郭俊麟的開球儀式，實在扼腕。西
武巨蛋本身是做半開放式的巨蛋，不像是其他巨蛋球場一樣是封閉式的，所以球
場外，連同進場後的攤位根本就像是夜市一樣，什麼都有賣，完全不用擔心沒有
吃的。我們這場球賽剛好看到了西武對上火腿，而且座位是在最接近內野的一樓，
超近距離看比賽，實在很過癮，連同野球便當的票券，花了大約日幣6000圓左
右，當時折合台幣只要1500元，根本划算啊！因為我們在換場之際大喊陽岱鋼
的名字，他聽到有人用中文喊他，就會尋找聲音的來源，手指著你給你大大的微
笑，難怪他會在日本這麼受歡迎！加上同場又是大谷翔平主投，每當西武二出局
後，大谷就在眼前練球，這樣一個又高又帥的怪物級投手，連男人也要愛上他了。
這場比賽也是投手戰，兩位王牌投手都是完投，但是岸孝之拿到勝投，大谷則是
完投敗，見證到西武連敗的止敗，也看到了一場非常精彩的球賽。

大谷翔平與正妹啦啦隊（大心）

有去過日職賽場都知道，如果比賽完了千萬不要急著走，因為都會有賽
後的演出。我在福岡與大阪巨蛋的經驗，都是表演秀或演唱會，沒想到西武是直
接開放球場外野區讓你進去追趕跑跳碰兼野餐，實現了我進巨蛋球場打滾的心願。
其實也有讓你上投手丘上拍照留念，但我實在不應該給工作人員使用我的RICOH
GXR，他們拍出來的照片全部嚴重失焦，讓我看了都快吐血，以後還是給幫你拍
照的人手機就好了XD

跟地毯沒兩樣的草皮，每個人進來就是舒服的躺了下來！

【旅行MEMO】

再說一次，去西武巨蛋千萬千萬不要開車去！除了停車費要跟你要
1000日幣以外，塞車是個非常嚴重的問題。不知道為什麼，通往西武巨蛋的道
路，只有雙向各一線道而已，加上日本人開車不會搶快，你不管要去或者離開，
都會在車陣裡頭塞上一段時間，非常非常討厭啊！反而搭乘電車是省時省力省錢
的方法。但因為我們要長途移動，從日光直殺埼玉，當晚又住宿在橫濱，所以車
子是必須的。


行程相關相簿：
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