2015秋九州 第六天(三) NH268 FUK->HND - 東京

※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1MbxvLhd ]

作者: IkarusWillie (木守宮) 看板: Aviation
標題: [分享] 2015.11.14 NH268 FUK->HND
時間: Thu Jan 14 23:27:07 2016

圖文版請參閱：http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/31303268

其實我們原本開票的時候選的是使用波音777-200的NH270
後來才又改變心意想要搭提早一班NH268
是使用波音787的班次
想當然爾依據規定是不能改票
只是似乎在網上有看過國際線的國內段報到時臨櫃改較早航班的經驗
便想姑且一試

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福岡機場的ANA轉機報到櫃台

在第二航廈的報到櫃台區和朋友會合後
一起前往櫃台報到
並表明我們想要提早搭乘
地勤向我們拿了列印出的電子機票後
在電腦鍵盤上敲敲打打後
便將螢幕轉向我們詢問是要搭乘NH3852還是NH268
顯然是成功了
選了NH268後地勤又讓我們選擇座位
便順利地取得了登機證
接著再到另一個櫃台辦理託運行李

之後便到樓上的はち屋吃晚餐
這家是烏龍麵專賣店
也有一些其他的餐點
我點的是炸蝦烏龍麵和明太子飯的組合餐
而朋友則選了小天丼配上蕎麥涼麵

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はち屋

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額外的菜單

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用餐環境

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炸蝦烏龍麵和明太子飯

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小天丼和蕎麥涼麵

吃飽了之後再去二樓的商店街
逛一下看有沒有福岡的名產可以買
看到最多的大概就是明太子了
甚至還有明太子口味的零食
不過怕太特殊就沒有買
此外還有九州其他地方的名產
以及各家拉麵名店的料理包
所以最後是買了一盒一幸舍的拉麵

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名產商店街

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管制區入口

大概六點半左右我們便過安檢進入管制區
由於朋友有受人委託找特定的名產商品
便在管制區內各家店尋找、購買
最後在登機前五分鐘才回到7號登機門準備登機

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管制區內有東京單軌和京急的售票機，供趕時間的旅客先行購買

七點鐘地勤準時廣播宣布登機事宜
開始登機後先看到一大群優先旅客湧上去
不過有效率地很快消化完

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今天班機使用7號登機門

接著便輪到一般旅客依照座位排數
由後向前依序登機
我們的座位是第28排
不巧的是第一批登機是29排(含)之後
第二批登機才輪到我們

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波音787圓滑的機首

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通過「驗票閘門」後的分流

日本國內線旅客登機效率一向令人感到奇高無比
幾乎所有旅客在開放登機前就會在登機門口等待
一開放就如同進站搭地鐵一般魚貫而入
也因此只花了10分鐘便完成登機程序
於19:10就關上艙門
不過等到19:21才開始後推
接著於19:26開始滑行
並於19:30自福岡機場16跑道起飛

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乘客登機中

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安全示範是用頭頂的共用螢幕播放

似乎是氣流比較不穩定吧
起飛後13分鐘安全帶燈才熄滅
組員也開始準備機內飲料服務
初步目測班機只有六、七成的載客率

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機內飲料服務

飲料服務的部分
我選擇了牛肉清湯
機上所使用的紙杯還印上了星際大戰的宣傳圖案
相當特別

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餐桌放下後可以透視文件架

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國內線飲料杯印有星際大戰宣傳

飲料喝完後
我便起身到機尾去把記錄本交給組員填寫
也上了一下廁所
國內線和國際線的787廁所似乎是完全相同的

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機艙內一景

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廁所

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機尾廚房

而在座椅的部分應該是國內線和國際線機種最大的差異所在
國內線的椅背薄了一些
椅背上也沒有個人娛樂系統
音量控制、閱讀燈開關和服務鈴直接裝在扶手上
螢幕的位子改成了文件架
內有安全卡、機上雜誌、餐飲目錄、購物目錄、耳機和清潔袋
而椅背下半部的口袋便只有單層供放個人物品

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和國際線完全不同的座椅設計

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扶手上的控制開關

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椅背文件架內的物品

這架飛機的座艙是3-3-3的配置
座椅也是可以後傾的椅背
只是國內線飛行時間較短
能夠真正放斜的時間不多就是了

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飲料服務結束後機艙內燈光調成藍色

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即將抵達東京羽田機場

班機於20:24點亮安全帶燈
並於20:30廣播進入最後降落階段
20:39降落在羽田機場34L跑道
經過九分鐘的滑行停靠於59登機門

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下機途中拍一下Premium Class

下機後在21:05拿到行李
並搭乘京急線前往蒲田

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羽田機場國內線行李轉盤區

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