2015立山黒部アルペンきっぷ - 京都

完整圖文版：http://kavanachang.pixnet.net/blog/post/96392267


這張立山黒部アルペンきっぷ的規定非常複雜，每年的規定還不太一樣。（今年配合北陸
新幹線開業大改版），我依自己實際使用過的經驗，和JR網頁上的規定整理出這一篇供大
家參考。

(2015.03.31更新)2015立山黒部アルペンきっぷ規定出來了，配合北陸新幹線開業，「北
陸線・中央線経由」的金沢～富山間可以搭乘北陸新幹線「はくたか」和「つるぎ」（自
由席），「往復北陸線経由」可以在金沢～富山間及金沢～糸魚川間可以搭乘北陸新幹線
「はくたか」和「つるぎ」（自由席）。（在金沢只能換車、不能出站！）

JR東海2015立山黒部アルペンきっぷ的說明文件（連結）

遊中部北陸的最大困難應該就是交通問題，除了費用昂貴外、JR系統在中部北陸地區並沒
有地區性的PASS可用，讓不少人怯步不前。幸好JR東海道出了這個套票「立山黒部アルペ
ンきっぷ」，立山黒部アルペンきっぷ不但包含了立山到扇澤間所謂的立山黑部「アルペ
ンルート」區域中所有交通工具的費用，更包含了從出發地搭乘新幹線或特急至黑部立山
入口處（富山/信濃大町）的交通費用，利用它從關西或是名古屋來回立山黑部，可以省
下不少錢！

我先說明:立山黒部アルペンきっぷ的規定很複雜，也有很多模糊的地方，我是以自身的
經驗和JR東海網站上的說明為根據寫出這一篇，但因為本身只有使用過京都市内発・大
阪市内発（北陸線・中央線経由）方案的經驗，其他方案都是參考JR網站而來，因此如
有解釋錯誤的地方敬請包含，並希望如果有錯誤的地方網友們能告知、我將儘速修正造
福更多朋友。

另外一年多來已有很多的朋友在這篇文章中留言，很值得參考，因此對於這張票卷有問
題的朋友可以先參考下方的問與答喔!

(上圖取自JR東海)上圖就是所謂的立山黑部「アルペンルート」區域所有的交通工具片
道（單程）、往返價格。其中的從立山站開始到扇澤為止有套票可以購買（8060円），但
從JR富山坐富山地方電鐵道立山站、需另外購買車票（1170円），從黑澤到JR信濃大町的
巴士又要1330円，然後從信濃大町坐JR到松本又要650円！加上從松本到名古屋的特急587
0円。還不算從旅程出發地到JR富山站的錢就要17080円。

像這一次我們從京都出發經由名古屋到松本、橫越立山黑部到富山搭特急回來，這趟旅程
如果分別買的話、除了上面的17080円外，還要加上從京都坐新幹線のぞみ的費用5640円
、富山坐特急回京都的費用4940円，共要27660円。而使用立山黒部アルペンきっぷ的價
格是24880円。

而立山黒部アルペンきっぷ則包含了上列所有的交通工具費用，更方便的是立山黒部アル
ペンきっぷ的期限是八天內，所以可以選擇在中途松本或是富山停留幾個晚上。

簡單來說就是如果單純算從出發地往返立山黑部的價格，立山黒部アルペンきっぷ省的金
額不多，但如果利用立山黒部アルペンきっぷ玩中部北陸的話就更有價值了～

立山黒部アルペンきっぷ從出發地的不同，分為ひだコース（高山線・中央線経由）／し
らさぎコース（北陸線・中央線経由）/京都市内発・大阪市内発（北陸線・中央線経由
）?

立山黒部アルペンきっぷ注意事項：

四種票卷的共通規定

利用期間：平成27年４月16日～11月30日（４月27日～５月６日(黃金週)、８月11日～20
日不能使用）

発售期間：平成27年４月１日～11月23日

有效期間　：8日間（這8日不能包含４月27日～５月６日、８月11日～20日）

1、アルペンルート内、富山～信濃大町間程乘降自由。

2、在アルペンルート内必須拿立山黒部アルペンきっぷ去窗口（立山/黑部平站）換票。

3、票卷使用日期變更：使用前可變更一次、但不能更換票種（如「京都市内発・大阪市
内発（北陸線・中央線経由）」換成「京都市内発・大阪市内発（往復北陸線）」）。

4、乗車列車變更：指定列車出發前可變更，限一次。

（這點可能要看工作人員，這次我們從富山站出發的時間遲到了十分鐘，所以趕不上特急
，但JR的工作人員直接幫我換成下一班的特急指定席，而且沒有額外加錢。）

5、超過區間要另外付錢。

6、特急乘車前可先劃位，如果該班列車指定席已滿可坐特急自由席。

7、富山地方鉄道線富山～立山間乘降自由。

8、在票卷有效期限與區間內，可以搭乘往返各一次的特急/新幹線指定席。

9、在票卷有效期限與區間內想另外搭乘特急/新幹線，需購買「特急卷」。

10、如要預約指定席，請在購入立山黒部アルペンきっぷ時向車站預約往、復的特急車次
（回程的車次需在開始使用後的八天內）。

11、「北陸線・中央線経由」可以在「中央線中津川～洗馬間、大糸線信濃大町～松本間
」途中下車、「往復北陸線経由」可以在「大糸線信濃大町～糸魚川間」途中下車，其他
地方都不行途中下車。

（途中下車的定義是：「駅の改札外へ一旦出場され、再度ご乗車になることをいいます
」，意思是出了車站的改札就不可以再度搭車）

12、在金沢只能換車、不能出站

販售地點:

JR東海的說明是「発売箇所：このきっぷの出発駅及びその周辺の【ＪＲの主な駅及び主
な旅行会社】」，意思是出發站和出發站附近附近的大站

依據出發地的不同，立山黒部アルペンきっぷ分為以下四種。

(一)京都市内発・大阪市内発（北陸線・中央線経由）:

（注意！我只有搭過這個方案～其他三種方案是看網路上的說明的，所以各項規定和使用
方式請以JR東海網頁為主）

從名古屋轉特急到松本再經過立山黑部「アルペンルート」區域，再從富山搭特急回京都
，方向可以相反，意即先到富山、再從松本經由名古屋回京都/大阪。

1、可以乘坐前往アルペンルート區域的新幹線（限「出發地～名古屋間」）及特急列車
普通車指定席各一次。

2、名古屋～信濃大町間、可以乘坐特急列車（「ワイドビューしなの」及び「あずさ」
等）的普通車指定席到塩尻和松本（2015年的說明沒提到這段，但照往年的規定、可以
坐名古屋到松本的特急）。

3、金沢～富山間可以搭乘北陸新幹線「はくたか」和「つるぎ」的「自由席」。出發地
～名古屋間搭乘東海道新幹線的「指定席」（2015年的說明沒提限定乘坐的車次，照往
年規定是可以坐「のぞみ」的）

4、「北陸線・中央線経由」可以在「中央線中津川～洗馬間、大糸線信濃大町～松本間
」途中下車。

5、出發地-名古屋-松本要在同一天內，在名古屋不能出站。

6、在金沢只能換車、不能出站！

我們選擇的是京都市内発・大阪市内発（北陸線・中央線経由），行程是坐新幹線到名古
屋，轉乘特急到松本停留一晚，第二天橫越立山黑部從富山回京都。

這也是本文的介紹票卷，其他方案可上JR東海官方網站參閱：

立山黒部アルペンきっぷ

(二)京都市内発・大阪市内発（往復北陸線）

從京都/大阪經由北陸線到富山，從富山進入立山黑部「アルペンルート」區域，走完立
山黑部後再由大系、北陸、湖西、東海道線回京都/大阪。

1、可以乘坐前往アルペンルート區域特急列車普通車指定席來回各一次。

2、「往復北陸線経由」可以在金沢～富山間及金沢～糸魚川間可以搭乘北陸新幹線「は
く
たか」和「つるぎ」（自由席）

3、可以在「中央線中津川～洗馬間、大糸線信濃大町～松本間」途中下車。

4、在金沢只能換車、不能出站！

(三)ひだコース（高山線・中央線経由）
ひだコース（高山線・中央線経由）注意事項：

1、靜岡站～名古屋間可以搭乘東海道新幹線「ひかり」、「こだま」往復（指定席）。

2、在票卷有效期限與區間內，可以搭乘往返各一次的特急（特急「ワイドビューひだ」
及?

3、ひだコースでは能在富山、高山線岐阜～飛騨古川間、中央線中津川～洗馬間、大糸
線信濃大町～松本間中途下車。
6、中途下車(高山線岐阜～飛騨古川、中央線中津川～洗馬間、大糸線信濃大町～松本間
、大糸線信濃大町～松本間)可以搭乘特急列車的自由席繼續前往立山黑部入口（富山/信
濃大町）。如果要坐指定席要另外加指定席的特急料金。

7、旅途方向可以相反，如原本是先到松本從富山回程，相反的話是先到富山再到松本

（注意！決定好方向後不能回頭，如經由中央線到信濃大町後，第一張票「出發地-信濃
大町」就不能用了，不能從原路回出發地。）

8、不能搭北陸線。

(四)しらさぎコース（北陸線・中央線経由）
しらさぎコース（北陸線・中央線経由）注意事項：

1、在票卷有效期限與區間內，可以搭乘往返各一次的特急（特急「しらさぎ」及び特急
「ワイドビューしなの」）普通車指定席。

2、金沢～富山間可以搭乘北陸新幹線「はくたか」和「つるぎ」（自由席）

3、しらさぎコース可以在富山、中央線中津川～洗馬間、大糸線信濃大町～松本間途中
下車。
5、途中下車後可以搭乘特急列車的自由席繼續前往立山黑部入口（富山/信濃大町）。如
果要坐指定席要另外加指定席的特急料金。

6、旅途方向可以相反，如原本是先到松本從富山回程，相反的話是先到富山再到松本

（注意！決定好方向後不能回頭，如經由中央線到信濃大町後，第一張票「出發地-信濃
大町」就不能用了，不能從原路回出發地。）

7、不能坐高山線。

行程搭配建議：可利用此票卷從名古屋出發，金澤、富山、立山黑部再從松本回來，可以
在八天內中途停留這幾個地方。
票卷共有六張

還有一張立山黑部アルペンルート區域的交通工具說明。

這三張是搭在一起使用的，左側的「京都市內-信濃大町」票卷是主要的票卷，從京都/大
阪出發後進車站都要用到它。

右側兩張上方是京都到名古屋的新幹線指定席卷，下方是名古屋到松本的特急卷。

在買票時就必須先畫好位子，特急/先幹線只能往返同方向各搭一次，如京都到名古屋的
新幹線（可以坐のぞみ）、名古屋到松本的特急、富山或金澤到京都/大阪的特急。

從京都到名古屋的のぞみ忘了拍，這是從名古屋到松本的特急。

松本站。

搭乘大系線到信濃大町。

信濃大町站內也有販賣立山黑部的相關票卷，可依個人的需求不同選擇適合的票卷。

出站後可以看到往立山黑部巴士的指示牌，巴士搭乘住也有非常明顯的標示，很容易可以
找到。

從信濃大町出發前往扇澤的巴士。

接下來的行程我在前一篇「2013立山黑部開山」中有寫過了，所以就不重複了，有興趣的
朋友可以看看：

「日本中部北陸」2013黑部立山。雪之大谷開山。

比較要注意的是在「黑部平」站要把我們的「立山黒部アルペンきっぷ」拿去給工作人員
換票，工作人員會再發一張「乘車整理卷」和纜車的乘車整理卷～


坐登山纜車到了「黑部平」站後，開始等上「大觀峰」的纜車，由於空中纜車一次載的人
數量有限（80名）因此必須要用號碼牌的方法將大批旅客分開載運，這也就是前面我們拿
到的那張黃色纜車整理卷的用途。

通過立山黑部「アルペンルート」區域後，到達了JR富山車站。

從富山回京都的特急サンダーバード。

注意：我只有坐過京都市内発・大阪市内発（北陸線・中央線経由）這種方案，其它三種
方式都是看網路上的研究而成，沒坐有實際坐的經驗，因此相關規定和注意事項請以JR東
海官網為準！


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