9/2香草促銷 冬季航班 大阪、沖繩
沖繩為早去晚回航班，大阪超級紅眼 不推薦
2016/10/30~2017/3/25航班分析-給需要做計畫等待時機買早去晚回的人
沖繩線OKA-圖文好讀版
http://goo.gl/5zUIlf
函館HKD+仙台SDJ+札幌CTS(即將開航)-圖文好讀版
http://goo.gl/nelXpD
東京(成田NRT＋羽田HND)-圖文好讀版
http://goo.gl/s5jG8c
關西大阪KIX+岡山OKJ+福岡FUK-圖文好讀版
http://goo.gl/uZH9LM
名古屋NGO(即將上架)
更多飛行全亞洲\西太平洋LCC冬季航班攻略（韓國、泰國已經上架，其餘航線陸續上架）
Facebook粉絲團-小資週末出國行
https://www.facebook.com/weekend.goutside/
部落格-嘿美飛行誌-LCC航線現況分析
http://relaxingweekends.pixnet.net/blog/category/569714
前言：
沖繩是大家夏季愛玩的島嶼，冬天則有馬拉松大賽跟自行車活動、也是日本最早可以賞櫻的地方。
加上距離台灣又近，所以是大家特別愛去觀光的地方之一。
除了好玩，在日圓區裡面也是相對便宜的機票，但也因為時常爆滿，
所以搶票就必須格外抓住時間點。
但還好沖繩在冬天相對於夏天算是淡季，所以前往的人相對少一點，飯店也想對好訂。
一、LCC航空公司簡介
目前飛往沖繩本島的航班，除了傳統的華航、復興、長榮外，
現已經有飛的LCC有台灣籍的台灣虎航（Tiger Air Taiwan,代號IT）；
日本籍的香草航空（Vanilla Air,代號JW）、樂桃航空（Peach Aviation,代號MM）三間
今年冬季也有可能有第五航權馬來西亞籍馬印航空(Malindo Air，代號OD)加入營運
（預計10/30加入營運，尚在申請航權中，設有商務艙、經濟艙並有提供AVOD螢幕、
可能會有輕食餐點，機型初步確認為Boeing737-800或Boeing737-900ER）。
加上傳統航空有時候促銷機票可以到新台幣4,500~7,000元上下，
所以這條航線當廉價航空促銷的時候，有時候回程含稅可能連500元
（那霸空港不需要機場稅金）都不到。也因此，是超級戰況激烈。
二、那霸空港（OKA）簡介
目前從台灣營運直飛那霸空港的航班皆為從台北桃園機場出發，
未來會不會增加由高雄出發的航班，
應該有可能也是香草或樂桃會率先嘗試，台灣虎航的機率可能性不大，但以上純屬猜測。
那霸空剛也設有LCC航廈，但整體上因為是小地方，所以還可以接受。
並且有空鐵（地鐵？）機場線可以連接到市區，所以也算是挺方便的。
三、航線時段分析與初步結論
因為這幾家「冬季」這條航線都太長促銷（淡季），
所以若不是想要撿便宜，早去晚回也不會太貴。
順帶一提，早去晚回也可以更順利轉接到日本國內線，飛往日本各地，也是不錯的選擇。
尤其全日本空輸(ALL NIPPON AIRWAYS,代號NH)有提供給外國人先行購票的優惠，
所以可以在出發前，先購買全日空的國內線機票，也是不錯的選擇。
尤其全日空在北海道有綿密的航網，也是轉機的優勢。
（亦可搭配中國信託ANA聯名卡使用，個人覺得還不錯。）
由於樂桃特別愛清晚鳥票，香草則是隨著每季放票後每次促銷逐步縮減優惠，
台灣虎航目前飛行時間帶明顯在回程上不及香草與樂桃晚班機MM927，
但因為冬季對沖繩來說是淡季，想要體驗一下琉球古國也不妨去沖繩走走。
由於去程台灣機場稅較高，
所以理想的購入價格大約為新台幣1,500元左右，
但其實2,000~3,000來回含稅也算可以接受。
由於價差不大也可以選擇復興的早鳥票（不過目前在冬季航班上尚未看到開賣）。
比較推薦直接買香草大促銷，或者選擇台灣虎航去程、樂桃晚班機回程，
也是不錯的時間帶。
並預祝有商務艙的馬印航空能在今年冬季開航。
以上為本季的沖繩冬季航班分析。
以上是針對今年冬季航班的初步分析，若有更新的資訊或討論，會陸續補上。
謝謝大家的閱讀。
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沖繩為早去晚回航班，大阪超級紅眼 不推薦
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前言：
沖繩是大家夏季愛玩的島嶼，冬天則有馬拉松大賽跟自行車活動、也是日本最早可以賞櫻的地方。
加上距離台灣又近，所以是大家特別愛去觀光的地方之一。
除了好玩，在日圓區裡面也是相對便宜的機票，但也因為時常爆滿，
所以搶票就必須格外抓住時間點。
但還好沖繩在冬天相對於夏天算是淡季，所以前往的人相對少一點，飯店也想對好訂。
一、LCC航空公司簡介
目前飛往沖繩本島的航班，除了傳統的華航、復興、長榮外，
現已經有飛的LCC有台灣籍的台灣虎航（Tiger Air Taiwan,代號IT）；
日本籍的香草航空（Vanilla Air,代號JW）、樂桃航空（Peach Aviation,代號MM）三間
今年冬季也有可能有第五航權馬來西亞籍馬印航空(Malindo Air，代號OD)加入營運
（預計10/30加入營運，尚在申請航權中，設有商務艙、經濟艙並有提供AVOD螢幕、
可能會有輕食餐點，機型初步確認為Boeing737-800或Boeing737-900ER）。
加上傳統航空有時候促銷機票可以到新台幣4,500~7,000元上下，
所以這條航線當廉價航空促銷的時候，有時候回程含稅可能連500元
（那霸空港不需要機場稅金）都不到。也因此，是超級戰況激烈。
二、那霸空港（OKA）簡介
目前從台灣營運直飛那霸空港的航班皆為從台北桃園機場出發，
未來會不會增加由高雄出發的航班，
應該有可能也是香草或樂桃會率先嘗試，台灣虎航的機率可能性不大，但以上純屬猜測。
那霸空剛也設有LCC航廈，但整體上因為是小地方，所以還可以接受。
並且有空鐵（地鐵？）機場線可以連接到市區，所以也算是挺方便的。
三、航線時段分析與初步結論
因為這幾家「冬季」這條航線都太長促銷（淡季），
所以若不是想要撿便宜，早去晚回也不會太貴。
順帶一提，早去晚回也可以更順利轉接到日本國內線，飛往日本各地，也是不錯的選擇。
尤其全日本空輸(ALL NIPPON AIRWAYS,代號NH)有提供給外國人先行購票的優惠，
所以可以在出發前，先購買全日空的國內線機票，也是不錯的選擇。
尤其全日空在北海道有綿密的航網，也是轉機的優勢。
（亦可搭配中國信託ANA聯名卡使用，個人覺得還不錯。）
由於樂桃特別愛清晚鳥票，香草則是隨著每季放票後每次促銷逐步縮減優惠，
台灣虎航目前飛行時間帶明顯在回程上不及香草與樂桃晚班機MM927，
但因為冬季對沖繩來說是淡季，想要體驗一下琉球古國也不妨去沖繩走走。
由於去程台灣機場稅較高，
所以理想的購入價格大約為新台幣1,500元左右，
但其實2,000~3,000來回含稅也算可以接受。
由於價差不大也可以選擇復興的早鳥票（不過目前在冬季航班上尚未看到開賣）。
比較推薦直接買香草大促銷，或者選擇台灣虎航去程、樂桃晚班機回程，
也是不錯的時間帶。
並預祝有商務艙的馬印航空能在今年冬季開航。
以上為本季的沖繩冬季航班分析。
以上是針對今年冬季航班的初步分析，若有更新的資訊或討論，會陸續補上。
謝謝大家的閱讀。
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