2016和歌山大阪5日遊:阪堺電車、安居神社 - 旅遊

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由於前一天的行程耗去不少體力，因此這天在飯店裡休息到接近１０點
半才出門。首站前往體驗大阪府碩果僅存的路面電車─阪堺電車。阪堺
電車的歷史最早可以追溯到西元１８９７年創立的「大阪馬車鐵道」，
距今已有１２０年的歲月。其後經營權幾經更迭，於西元１９８０年由
南海電氣鐵道的子公司阪堺電氣軌道接手營運至今。目前阪堺電車共有
兩條路線─阪堺線與上町線，運轉區域從大阪府大阪市天王寺，一直向
南延伸到堺市西部一帶。

我們從天王寺站上車，目的地是住吉鳥居前站。儘管電車外觀在重新塗
裝後顯得頗為亮麗，不過一踏進車廂內便能窺見歲月的痕跡。抬頭一看
電車出廠年份，算了算已經有５０年的歷史了，這讓電車搭起來很有復
古風，好像來到了昭和時代。向窗外望去，一旁的汽車與電車並排而行
的景象煞是有趣，搭乘途中時不時會停在十字路口等候號誌燈，也讓人
感到十分新鮮。

下了電車，擁有１,８００年歷史的住吉大社就在眼前。以守護漁民航
海安全而聞名的住吉大社，不僅歷史悠久，分社更是遍佈全日本。其地
位就等同於臺灣的媽祖廟，對於普羅大眾的影響力無遠弗屆。走過正門
的鳥居，映入眼簾的是朱紅色的拱橋。這座十分陡峭的拱橋叫作「太鼓
橋」，曾被諾貝爾文學獎得主，大文豪川端康成設定為筆下小說的故事
舞台，乃是住吉大社的代表性建築。

再往裡走去便是參拜區，現存的四座本殿完工於西元１８１０年，分別
祭祀著不同的神祇。這邊還有一座石兔像，相傳是神明的使者而具有神
力。據說信徒們只要以手撫摸石兔，便能收得消災解厄之效。除此之外
，在五所御前旁邊有一塊以石柵欄圍起來的地方，裡頭滿佈小圓石。拾
起小圓石一瞧，發現上頭還刻著不同的字。瞥見一旁的告示牌寫著，只
要能集齊刻有「五、大、力」等字樣的三枚圓石，便能在各方面帶來好
運。也因此，吸引了不少人在這邊撿拾幸運石。

來到正午時分，我們告別香火鼎盛的住吉大社，先回到天王寺站的百貨
公司美食街吃午餐，接著再展開下午的行程。飽餐一頓後，搭乘地鐵來
到不遠處的安居神社。安居神社又名安居天滿宮，既然稱作「天滿宮」
，相信不少看倌已經發現這邊是祭祀平安時代學者菅原道真的神社。不
過此行並非是為了祭拜學問之神，而是前來瞻仰戰國武將真田幸村戰死
之處。

時間回到西元１６１５年，江戶幕府開創者德川家康為了完成統一全日
本的目標，因而傾全國之力進攻大阪城，打算將豐臣秀吉之子秀賴的勢
力連根拔起。當時，在大阪城內聚集了許多在關原之戰後失去領地的浪
人。他們希望趁此機會擊倒德川家康，以報當年領地被奪之仇。而真田
幸村也趁機從流放地九度山逃脫，來到大阪城和後藤又兵衛、毛利勝永
、長宗我部盛親及明石全登等人，組成浪人團領導核心。

經過初期的相互試探，隨著戰爭的深入，兩軍也進入短兵相接的狀態，
並在天王寺一帶展開決戰。起初，豐臣軍的毛利勝永接連擊殺德川軍的
本多忠朝與小笠原秀政等武將，不僅讓己方在戰場上取得優勢，也讓友
軍真田幸村有突擊德川家康大本營的空間。在豐臣軍視死如歸的衝鋒下
，德川家康的直屬軍隊一度呈現潰散狀，家康本人也嚇得落荒而逃。然
而，德川軍迅速重整部隊後，以優勢兵力包圍了真田幸村的部隊。幸村
本人連同身邊所剩不多的部下，來到安居神社一帶稍事休息。沒想到此
時德川軍蜂擁而上，幸村等人寡不敵眾，最終死於德川家康之孫松平忠
直的部下之手〈大河劇《真田丸》則採自行切腹說〉。

真田幸村因此戰的表現而名留青史〈毛利勝永表示我才是大坂戰神‧‧
‧〉，世人讚其為「日本第一兵」！作為幸村的喪命之處，安居神社成
為後人尋覓其足跡時的一處重點朝聖地。從地下鐵谷町線四天王寺前夕
陽之丘站出站後，步行約１０分鐘即可抵達隱身於巷弄間的安居神社。
神社的腹地不大，因此不用花費太長的時間便能逛完。這邊有尊幸村的
雕像，以及戰死跡紀念碑。有別於一般站立式雕像，這尊雕像採取坐姿
。設計理念是為了展現出幸村戰到最後氣力放盡，帶有時不我予的悲壯
感，相當特別！

在安居神社短暫停留後便啟程前往本次旅程最後一處景點─天保山。天
保山除了有座購物中心外，其他為人所知的設施有海遊館、大摩天輪、
觀光船聖瑪麗亞號等，其中後兩項設施出示大阪周遊卡便可免費乘坐。
儘管有不少人覺得聖瑪麗亞號的航程還蠻無聊的，不過若是持有大阪周
遊卡的話，倒是建議上船休息一下吹吹風也不賴。然後我在船上的扭蛋
機扭到真田幸村的公仔，真的是有拜有保佑喔！

搭乘聖瑪麗亞號繞行大阪港後，緊接著來到海遊館參觀。海遊館裡頭展
區蠻多的，認真逛的話花個大半天跑不掉。這天接近傍晚時分入館，一
直逛到閉館才離開。原本還要衝梅田空中庭園展望台看夜景，可是因為
已經進入恍神狀態，以致於吃完晚餐便直接打道回府，結束第４天的行
程。


〈待續‧‧‧〉


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