2017夏‧山口広島 8-2 華航CI117 - 福岡

※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1R0hnbQ7 ]

作者: IkarusWillie (木守宮) 看板: Aviation
標題: [分享] 2017.08.05 CI117 FUK→TPE
時間: Mon May 21 20:32:24 2018

圖文版請參閱：http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/32345710


在旅館整理好行李後
回到博多駅旁的巴士轉運站搭乘巴士
直接前往福岡機場國際航廈

和第一天抵達時是搭乘市區型低入口巴士不同
這次前往機場搭乘的是遊覽車型的車輛
車身側邊還有行李廂可供放置行李
相較之下搭起來舒適多了
在福岡機場國際航廈下車後
巴士將繼續駛往太宰府

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巴士下車是在入境層

抵達機場的時間是6時出頭
從下車的入境層搭電扶梯上到出境層
雖然尚未開櫃但等候報到的旅客已經排隊繞了等等要報到的E櫃台半圈
只好趕緊加入隊伍

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福岡機場國際線出境大廳

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出境大廳有行李秤可以據以調整託運行李

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稍後要搭乘CI117航班，也就是今天福岡機場國內線最後出發的班機

報到櫃台大約將近6時半開始辦理報到手續
隊伍消化得不算慢
雖然其中有幾個看似會花比較多時間的旅行團
但整體報到流程算是順暢
回程託運行李重量達28公斤多
接近上限的30公斤
算是沒有浪費太多

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報到櫃台

完成報到的時間大約是18:50
為了避免再晚一點安檢處隊伍變得太長
便先進入管制區
通過證照查驗後正對的是管制區內規模最大的免稅店
或應該說唯一稱得上商品齊全的免稅店
只是一看到冗長的排隊景況就打消在這買東西的念頭

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福岡機場國際航廈管制區內的免稅店

而管制區內除了這裡以外只剩2間簡餐店、幾間精品店、一間較小的名產店及星巴克
稱不太上好買
由於同時還有長榮航空2個延誤班次的旅客在候機室內
相當熱鬧
只好把想買的東西買一買
趕緊前往JCB信用卡的貴賓室

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滿滿都是人的候機室

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隔著登機走道還勉強可以看到停機坪上有什麼飛機

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簡餐店

這裡貴賓室的位置有點隱密
不過也因此能夠享受安靜的環境
和去年中部機場的貴賓室類似
這裡也是只有簡單的零食和飲料
不過酒精飲料還需另外付費
充其量就是個可以安靜休息的地方

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JCB合作的貴賓室

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貴賓室內各種飲料

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小點心

休息了將近一個小時
快到表訂登機時刻前才離開貴賓室
在前往登機門前再到簡餐店購買一支「CREMIA」霜淇淋品嘗
其實前幾次來日本就有注意到這款看起來高級許多的霜淇淋
（當然價格也貴上一些）
只是一直沒機會吃到

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「CREMIA」霜淇淋

這種霜淇淋的餅皮並非常見的樣式
而是用類似白色戀人的夾心餅乾製作
霜淇淋本身乳香味也相當濃郁
口感更是滑順

準時到了登機門
但螢幕上寫的登機時間比登機證上還晚15分鐘
顯然來機應該是有點小延誤

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登機門前的螢幕修正登機時間為20:55

也由於這次要搭乘的CI117班機是福岡機場表訂最後一班國際線出發班機
管制區內的店家此時也陸續打烊
這時螢幕上的登機時間又從20:55改為21:05

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管制區內的店家陸續打烊

實際開始登機的時間是21:07
由於班機旅客相當多
花了許多時間進行登機作業
而在21:27時機艙內又廣播說在候機室撿到背包
請遺失的旅客聯繫空服員

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登機作業中的機艙，是2-4-2座椅配置的A330

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耳機皆已備妥於座椅上

艙門總算在21:29關閉
至此已延誤將近半小時
在21:31時班機開始後推
隨後是逃生說明影片
21:36開始滑行
組員完成安全檢查後於21:43熄燈
於21:45自福岡機場16跑道起飛

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自機坪後推準備滑行

機內燈光於21:52再次點亮
隨後組員開始準備發送餐點
首先是特殊餐
接著大概22:10開始發放一般餐點

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椅背袋內的物品與從臺灣前來時大同小異

有2種選擇分別是「什錦海鮮蛋包飯」及「牛肉飯」
我選擇了後者
除了主餐外還有沙拉、水果、小餐包及甜點紅茶慕斯
而緊接在發餐後則是冷飲的供應
有點不解不解為何從臺灣往日本時並沒有供應冷飲

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本日餐點－牛肉飯

其實起飛以來氣流並不算太穩定
安全帶燈到22:18才熄滅
餐點的部分不知是否是加熱的緣故
主餐的顏色顯得異常暗淡
不過口味的部分沒啥問題
大致像是市售的牛丼那樣

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空服員進行冷飲服務

沙拉的部分滿清脆爽口的
水果倒是有點不如從臺灣來時的好吃
甜點則是中規中矩
整體來說一樣是中規中矩
不會令人太驚豔就是

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柳橙汁

安全帶燈在22:28再度亮起
不過過幾分鐘後空服員仍然進行熱飲服務
然後大概22:45開始收拾餐盤
隨後並販售免稅商品

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個人小螢幕

這班機雖然幾乎是客滿
但機艙內還算安靜
可能大家都玩累了吧

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機艙內幾乎座無虛席

副機長在臺灣時間22:00廣播即將開始下降
空服員則加緊免稅品銷售的步調
顯得急急忙忙地在22:15左右結束
並隨後執行降落前檢查

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班機下降中

不過機長隨後又廣播告知要稍作盤旋
預計延後至22:40降落
而空服員在22:27回座
接著機內燈光熄滅
班機最後於22:40降落在桃園機場23R跑道
22:47停妥於D7登機門
而隔壁D6則正好是華航A350「帝雉號」呢

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在北部外海盤旋一圈才降落

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抵達時隔壁機坪停著帝雉號

班機抵達時已延誤37分鐘
由於機場旅行團不少
早已預期會等待比較久的行李
自己的2件行李分別在23:19和23:35才領到
離開管制區時桃園捷運早已收班
客運應該是要大排長龍
還好家人有來接送
順利結束旅程返回家中

本日航班紀錄
搭乘日期：2017.08.05
航空公司：中華航空（CAL）
航班號碼：CI117
出發地：福岡（FUK）
目的地：臺北-桃園（TPE）
機種：Airbus A330-302
航空器註冊編號：B-18305
艙等／座位：Y/34A
飛行速度：564mph
飛行高度：35,629ft
出發地登機門：55
表訂出發時刻：21:00
登機時刻：21:05
實際出發時刻：21:29
起飛時刻：21:45
起飛跑道：16
表訂抵達時刻：22:10
降落時刻：22:40
降落跑道：23R
實際抵達時刻：22:47
目的地登機門：D7

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