2018-5-23氛圍詭異的秘境車站:土合車站 - 東京
By Jack
at 2018-06-02T21:09
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圖文遊記:https://roylu91.blogspot.com/2018/06/2018-5-23.html
土合車站位於群馬縣最北端的位置,是JR上越線上的一個無人車站,車站每天平均只有19
個人進出(2013年資料)。儘管作為運輸無足輕重,但卻是一個富有特色的車站,入選了關
東車站百選,也是日本秘境車站列表的其中之一,這個車站最大特色就是往越後湯??長岡
方面(往北)的月台在車站下方81公尺的深處(約15層樓),階梯須走486階,所以這車站也
又叫土撥鼠車站。當一個人走在深不見底的昏暗台階隧道中,氛圍詭異。一般人討論到土
合車站氛圍,因詭異氣氛而常常跟「如月車站」連結,如月車站這個不存在的車站,簡單
講就是一個很像真的的阿飄故事(參閱維基百科:如月車站),其實我並不會怕如月車站故
事,但我卻帶著一顆很尊敬的心前來,這是因為旁邊的「谷川岳」。
因為這車站除了火車迷外,也是山友前往「谷川岳」的地方,登山纜車就在土合車站不遠
處。而谷川岳在日本有著「魔之山」、「吃人山」、「死之山」等恐怖的名號。不到
2,000公尺的山,好比我們台灣的黑色奇萊。從登山客死亡數目觀之,谷川岳獨步全球:
全世界8,000公尺以上的14座山峰,自1931年至2005年的74年間,共有637名死者,但在相
同的時間裡,卻有高達781人在谷川岳罹難。1955年9月19日的「空吊遺體事故」,透過當
時的電視媒體,傳播到整個日本,畫面中不清晰的黑白影像,傳來的震撼視覺效果(參閱
:葬身於惡魔之山後,真正的悲劇才剛要開始)。
交通上,土合車站,雖然離東京不算遠,但主要的問題是車次極少,一天僅有5-6班車,平
均3小時才會有列車經過,相關交通時間銜接才是最大問題。但對我們這種外國觀光客,最
讚的是有JR PASS可以使用,而且是基本的JR東京廣域PASS就可以解決這邊交通問題,所以
我就假設你如同我一樣,從東京前來,並使用JR PASS情況下,會出現3個可能選項,但其
中前兩個是較可能被採用的選擇:
1、東京車站--- (上越新幹線) ---越後湯?--- (JR上越線) ---土合車站
優點:最省時、方便,新幹線與上越線於越後湯?交會,換車方便
缺點:上越線班次少,很難銜接好前往土合車站的上越線列車
2、東京車站--- (上越新幹線) ---上毛高原--- (巴士) ---土合車站
優點:巴士班次燒多,可與選項1搭配,行程安排上較彈性
缺點:多花一筆巴士錢,交通時間上亦不若選項1
3、東京車站---(上越新幹線)---高崎---(JR上越線) ---水上---(JR上越線)---土合車站
優點:想不出來
缺點:搭車時間久、車次少、轉車次數多、下車後需要爬486台階上車站
這次其實只是個開會行程,僅能利用自己有限時間把想去的點跑跑,一早7:40從松山飛羽
田的班機,抵達日本後還有半天的時間,外加這是個陰雨天,於是把土合車站排上了第一
棒,拍地下車站總不須要好天氣。原本規劃是打算用前面寫的選項1,趕13:40的新幹線前
往越後湯?,再轉15:08分的上越線普通車前往土合車站,15:33可抵達土合車站,無奈當
我搞定一切抵達東京車站已過2點,從越後湯?前往土合的下班列車是17:51,所以此時選
項1就被直接排除,改採選項2,前往上毛高原轉巴士前往土合。
搭乘14:40上越新幹線前往上毛高原車站,所需時間1小時6分,15:46抵達上毛高原車站,
而要前往土合車站的巴士則是16:10發車,也不算是需要等太久。上毛高原車站外1號站牌
的位置,即是前往水上車站、谷川岳纜車的站牌,這裡特別在說明一下,這邊的巴士基本
上主要是開往水上車站,到水上車站後,多數巴士會再開往谷川岳,少數巴士終點站就是
水上車站,另外水上車站亦可換車前往寶川溫泉、湯之小屋,而土合車站則是必須搭前往
谷川岳纜車的巴士,就是終點站谷川岳纜車的前一站。從上毛高原車站到水上車站約25分
鐘,若從上毛高原搭到土合車站則約需40分鐘,從上毛高原搭到土合車站約需1,250日幣。
搭著巴士前往土合車站,沿途山光水色,經過的幾乎都是溫泉區,在水上車站巴士稍微停
了幾分鐘後就再開往土合車站,沿路車上都不超過5個人,只有我一個人是從頭搭到最尾巴
,約16:50抵達土合車站,其實這時間抵達挺好的,我可以搭17:58前往越後湯?的普通車,
大約1個小時逛這車站,時間長短剛剛好,如果我原計畫下午三點多抵達,也是要搭17:58
火車走,但原本我是有規劃搭纜車上谷川岳看看,但時間安排上一直困擾著我,現在則是
取消直接逛車站。
土合車站,雖然是一個無人車站,但車站建築物可是挺大的,附近也是山光水色,但就稍
微偏僻,外加一些詭異傳說,原本是預期不會有太多人,但也沒想到今天這車站竟被我一
個人包場,心理上也帶著一種壓力,但大致而言我還是很開心,整個車站任我隨心所欲的
逛。上越線是一個雙軌的鐵路幹線,也就是說最少也會有南下、北上2個月台,不過這車站
特別的就在這邊,因為上越線在土合車站這一帶的山區,一般會平行的兩股鐵道,變成一
線在地面上(往南前往水上、高崎),另一線往北前往越後湯?則是在地底下深處。
我先前往地面上的月台,在月台上拍拍照,然後就往車站內的地下隧道前去,畢竟這車站
最大賣點是他的地下月台,還有今天這裡只有我一個人,絕不能錯過這班車,否則離開跟
行程都會有大麻煩,所以就花多了一點時間廣這詭異氛圍車站的內部。先撇除如月車站這
樣的故事,這個車站斑駁昏暗,在無其他人狀況下,就像一個廢棄車站,偌大空無一人的
迴廊,每一步都有自己腳步的回音,這樣的氛圍真的不用到遊樂場去玩鬼屋,然後最後我
正要進那條階梯隧道時,忽然大型抽風機開始運作,大大的抽風機聲響,著實讓氣氛更加
詭異。
這條通往地底的階梯,我在網路上看到其他人多數都是寫482階,但我拍到的卻是486階,
我猜482階指的是那條直隧道的部分,上來之後其實另外還有階梯,進入到隧道,真的是
一條長不見底的筆直隧道,大約要10分鐘的時間,才能從上面走到底下月台。所以如果是
趕火車,請要預留走階梯的時間,不然光走階梯火車就跑掉了。終於17:51的火車進站,
終於旁邊有人煙了,本來只是要來拍個秘境車站,想不到變成膽量測試,過關!
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土合車站位於群馬縣最北端的位置,是JR上越線上的一個無人車站,車站每天平均只有19
個人進出(2013年資料)。儘管作為運輸無足輕重,但卻是一個富有特色的車站,入選了關
東車站百選,也是日本秘境車站列表的其中之一,這個車站最大特色就是往越後湯??長岡
方面(往北)的月台在車站下方81公尺的深處(約15層樓),階梯須走486階,所以這車站也
又叫土撥鼠車站。當一個人走在深不見底的昏暗台階隧道中,氛圍詭異。一般人討論到土
合車站氛圍,因詭異氣氛而常常跟「如月車站」連結,如月車站這個不存在的車站,簡單
講就是一個很像真的的阿飄故事(參閱維基百科:如月車站),其實我並不會怕如月車站故
事,但我卻帶著一顆很尊敬的心前來,這是因為旁邊的「谷川岳」。
因為這車站除了火車迷外,也是山友前往「谷川岳」的地方,登山纜車就在土合車站不遠
處。而谷川岳在日本有著「魔之山」、「吃人山」、「死之山」等恐怖的名號。不到
2,000公尺的山,好比我們台灣的黑色奇萊。從登山客死亡數目觀之,谷川岳獨步全球:
全世界8,000公尺以上的14座山峰,自1931年至2005年的74年間,共有637名死者,但在相
同的時間裡,卻有高達781人在谷川岳罹難。1955年9月19日的「空吊遺體事故」,透過當
時的電視媒體,傳播到整個日本,畫面中不清晰的黑白影像,傳來的震撼視覺效果(參閱
:葬身於惡魔之山後,真正的悲劇才剛要開始)。
交通上,土合車站,雖然離東京不算遠,但主要的問題是車次極少,一天僅有5-6班車,平
均3小時才會有列車經過,相關交通時間銜接才是最大問題。但對我們這種外國觀光客,最
讚的是有JR PASS可以使用,而且是基本的JR東京廣域PASS就可以解決這邊交通問題,所以
我就假設你如同我一樣,從東京前來,並使用JR PASS情況下,會出現3個可能選項,但其
中前兩個是較可能被採用的選擇:
1、東京車站--- (上越新幹線) ---越後湯?--- (JR上越線) ---土合車站
優點:最省時、方便,新幹線與上越線於越後湯?交會,換車方便
缺點:上越線班次少,很難銜接好前往土合車站的上越線列車
2、東京車站--- (上越新幹線) ---上毛高原--- (巴士) ---土合車站
優點:巴士班次燒多,可與選項1搭配,行程安排上較彈性
缺點:多花一筆巴士錢,交通時間上亦不若選項1
3、東京車站---(上越新幹線)---高崎---(JR上越線) ---水上---(JR上越線)---土合車站
優點:想不出來
缺點:搭車時間久、車次少、轉車次數多、下車後需要爬486台階上車站
這次其實只是個開會行程,僅能利用自己有限時間把想去的點跑跑,一早7:40從松山飛羽
田的班機,抵達日本後還有半天的時間,外加這是個陰雨天,於是把土合車站排上了第一
棒,拍地下車站總不須要好天氣。原本規劃是打算用前面寫的選項1,趕13:40的新幹線前
往越後湯?,再轉15:08分的上越線普通車前往土合車站,15:33可抵達土合車站,無奈當
我搞定一切抵達東京車站已過2點,從越後湯?前往土合的下班列車是17:51,所以此時選
項1就被直接排除,改採選項2,前往上毛高原轉巴士前往土合。
搭乘14:40上越新幹線前往上毛高原車站,所需時間1小時6分,15:46抵達上毛高原車站,
而要前往土合車站的巴士則是16:10發車,也不算是需要等太久。上毛高原車站外1號站牌
的位置,即是前往水上車站、谷川岳纜車的站牌,這裡特別在說明一下,這邊的巴士基本
上主要是開往水上車站,到水上車站後,多數巴士會再開往谷川岳,少數巴士終點站就是
水上車站,另外水上車站亦可換車前往寶川溫泉、湯之小屋,而土合車站則是必須搭前往
谷川岳纜車的巴士,就是終點站谷川岳纜車的前一站。從上毛高原車站到水上車站約25分
鐘,若從上毛高原搭到土合車站則約需40分鐘,從上毛高原搭到土合車站約需1,250日幣。
搭著巴士前往土合車站,沿途山光水色,經過的幾乎都是溫泉區,在水上車站巴士稍微停
了幾分鐘後就再開往土合車站,沿路車上都不超過5個人,只有我一個人是從頭搭到最尾巴
,約16:50抵達土合車站,其實這時間抵達挺好的,我可以搭17:58前往越後湯?的普通車,
大約1個小時逛這車站,時間長短剛剛好,如果我原計畫下午三點多抵達,也是要搭17:58
火車走,但原本我是有規劃搭纜車上谷川岳看看,但時間安排上一直困擾著我,現在則是
取消直接逛車站。
土合車站,雖然是一個無人車站,但車站建築物可是挺大的,附近也是山光水色,但就稍
微偏僻,外加一些詭異傳說,原本是預期不會有太多人,但也沒想到今天這車站竟被我一
個人包場,心理上也帶著一種壓力,但大致而言我還是很開心,整個車站任我隨心所欲的
逛。上越線是一個雙軌的鐵路幹線,也就是說最少也會有南下、北上2個月台,不過這車站
特別的就在這邊,因為上越線在土合車站這一帶的山區,一般會平行的兩股鐵道,變成一
線在地面上(往南前往水上、高崎),另一線往北前往越後湯?則是在地底下深處。
我先前往地面上的月台,在月台上拍拍照,然後就往車站內的地下隧道前去,畢竟這車站
最大賣點是他的地下月台,還有今天這裡只有我一個人,絕不能錯過這班車,否則離開跟
行程都會有大麻煩,所以就花多了一點時間廣這詭異氛圍車站的內部。先撇除如月車站這
樣的故事,這個車站斑駁昏暗,在無其他人狀況下,就像一個廢棄車站,偌大空無一人的
迴廊,每一步都有自己腳步的回音,這樣的氛圍真的不用到遊樂場去玩鬼屋,然後最後我
正要進那條階梯隧道時,忽然大型抽風機開始運作,大大的抽風機聲響,著實讓氣氛更加
詭異。
這條通往地底的階梯,我在網路上看到其他人多數都是寫482階,但我拍到的卻是486階,
我猜482階指的是那條直隧道的部分,上來之後其實另外還有階梯,進入到隧道,真的是
一條長不見底的筆直隧道,大約要10分鐘的時間,才能從上面走到底下月台。所以如果是
趕火車,請要預留走階梯的時間,不然光走階梯火車就跑掉了。終於17:51的火車進站,
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