201807 走了一趟即將消失的築地市場 - 京都

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築地市場或許是東京最有個性的地方。搭乘紅眼班機抵達羽田機場的旅客，剛經歷睡眠不
足以及西太平洋上常見的紊流，心情通常不會太好，不知是因為美食當前還是氣氛使然，
築地市場對於這些急著一下飛機就吃進高量膽固醇的遊客們，簡直就是自成一格的海鮮天
堂。想吃壽司請早，凌晨兩點半來差不多；不能共食不得拍照，當然也不能邊走邊吃；進
入場內市場，最好別恣意妄為，輕者被白眼，重者被驅離。以上這些鐵則難以撼動，就跟
築地市場一樣，頑固又迷人。

清晨5點，天邊透著魚肚白，築地市場猶如閃著螢光燈的夢中城市，在靜謐的銀座街頭傳
來震撼與激情。一聲聲吆喝劃破天際，身上帶著彎刀的男子將冷凍鮪魚鉤在起重機上，數
十台運貨車穿梭在濕冷陰暗的水泥小徑；走到拍賣場外，用來冰存漁獲的保麗龍箱堆積如
山，名店前早已排滿食客，這是我們熟知的築地市場。

隅田川畔的築地市場，是東京最大也最古老的漁市，在這裡，每天總是毫不間歇處理數千
公噸的漁獲，供應著大東京地區千萬張嗜吃海鮮的嘴，「東京廚房」的稱號絕不是浪得虛
名，不過這樣熱鬧的築地，很快就要消失。營運近百年的築地市場由於老舊、髒亂、腹地
小等因素，經過多年討論，東京都政府決定將築地市場遷往台場旁的人工島「豐洲」，並
改名為豐洲市場。搬家本是美事一樁，但由於搬遷時間一延再延，商家搬遷成本與日俱增
，甚至豐洲還被發現有著嚴重的工業污染，這些原因都讓老築地人對於搬家投下反對票。

其實築地人不是不搬，而是不滿東京都政府顛三倒四的搬遷政策。早在1980年代，也就是
距今40年前，築地市場就因為業務成長快速，原有區域不堪負荷而興起搬家計畫，後來片
尋不著適合之地，只好先以翻修舊有設備應付。但這樣畢竟治標不治本，又過了近20年，
1999年，築地市場決議停止翻修，開始積極尋找新家。當時的東京都知事石原慎太郎選定
豐洲作為新市場的預定地，很多人認為這是財閥與政府共同炒作豐洲地皮的鐵證，不過平
心而論，要在寸土寸金的東京都內，找到一處可以容納下築地市場，且不需經過曠日費時
的徵收事宜之地，放眼望去也僅有兩公里外填海造陸而成的豐洲了。

既然選定好新家，那等待硬體建構完全，應該就能搬了吧？不少築地人是這麼想，當時多
數人也樂見百年魚市的新面貌，不過在2007年，曾作為東京瓦斯設施使用地的豐洲，被爆
出有嚴重的污染問題，土壤與地下水都驗出含量極高的苯、氰化物、鉛及砷等有害物質。
得知未來的東京廚房可能得用重金屬當作調味劑，築地人嚇壞了，為了安撫人心，東京都
政府開始荒唐的「挖舊土補新土」工程，計劃以無污染土壤覆蓋4.5公尺，要是確實做到
也就罷了，沒想到這個補土作業也是虛應故事，本來應在2014年宣告竣工的填土工程根本
沒做，東京都政府隨後也證實蔬果、水產仲介批發、水產批發、加工包裝等分棟建築，底
下都未進行填土工程。

築地市場搬遷就像台北大巨蛋，經過多任知事都無法徹底解決，直到2016年小池百合子上
任，雖然為化解多方疑慮再三延後搬家時間，但至少現已取得政府、攤商與魚市之間的最
大公約數，就在今年10月，搬到豐洲的築地市場將正式開幕。

綜觀爭議已久的搬遷問題，除了利益外，東京人更在意的其實是老市場內，捨不得放下，
由魚腥味混雜人情味的依戀。而對於觀光客而言，築地的每一處都洋溢著傳統風情，各式
各樣的食肆、琳瑯滿目的乾貨，這裡是認識日本最好的地方。沒人能預估築地市場在變成
豐洲市場後還能剩下多少原汁原味，縱使豐洲設備再好空調多涼快，總是無法再現築地累
積近百年的璀璨芳華的。


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