hqq 2007年中國行-2 - 北京

13日，在北京
今天的行程主要是通州訪友

喜波是吉林梨樹人，一路都念北大，
從城市與環境區域規劃系（就是台灣的地理系）
到歷史地理研究所取得碩士、博士。
他農村出身，家境不好，每個階段後都出去工作賺錢，才能繼續念下個階段
我到大連理工大學讀書的時候，他碩士畢業剛來任教，
因為年紀接近，都是名字相稱。

早上我先在崇文門的工商銀行辦開戶，
兌換剩餘美金，並匯款給西安一個朋友購書。
辦開戶的原因，是因為RMB的面額最大只到100，
所以我700美金一換，就有五十幾張紙鈔厚厚一疊
在治安不太保險的地方，身上太鼓總是會怕怕的
但是北京的銀行效率奇差（上海的快很多）
在銀行一辦就是兩個多小時XD

11點多我才離開銀行，根據喜波的指示
我搭地鐵（北京現在仍只開通2條地鐵，1條地上城鐵）到大望路
然後轉搭北京公交「930專線」到北京物資學院下車

繼2000、05年以後，今年是我第三度接觸北京地鐵
北京地鐵還是一樣老舊破爛，閘口還是人力看管的
差別是現在有了北京「一卡通」，
（搭地鐵沒優惠，但搭公車便宜到4角起跳，
據說是為了促進搭乘公共交通工具，不過我看效果有限，路上照堵）
這次觀察到兩個現象：

第一，車上乞丐變多了，許多人上車行乞，通常是拄著柺杖唱歌
然後後頭跟一個人收錢，還當真不少人掏錢

第二，車上騙子也變多了，我已經看到兩次，賣報小販在叫喊港星劉德華死了的號外
，挺缺德的。第一次遇到，回頭後我還上網查了，確定沒這事，問一下朋友，他們說
劉德華在北京地鐵不知道死幾百次了。後來T說如果看到就買一份回來當紀念，我還真
又遇上，可是車上人一聽到劉德華死了都在笑，我想大家也都是明白的，我要買了，
不就被當傻B？所以還是算了。

我想北京地鐵會這麼亂，跟投三塊就可以待在車站內一整天有關，
臺北捷運控制乘車時間，每兩個小時要增收一次運費，看來還是有必要。

地鐵的事暫且擱下。話說我到了大望路之後
靠，這是到通州的930車站沒錯，但是有不下10種的930，
問路人，問車掌，沒人知道（或肯講明白）930專線怎麼搭
總是隨便喊個前面，後面，害我前後奔跑，過20分鐘還找不到車
後來總算看到一輛930車頭寫著專線，我問了有到物資學院正門
就搭上去了

到了物資學院，喜波隨後也到了，又兩年沒見了
喜波說他現在生活寬裕多了，月薪能有4000多兩，
還配了教師宿舍，於是迴龍貫（在昌平區，北京郊區的一個居住型衛星市鎮）
的房子就租出去了，成了有產階級。
隨後我到他的學校看看，物資學院在大運河邊，小小的，環境比北大純樸多了
路上喜波招了個學生幫我們拍照，
那學生還說：「老師，這位是我們大四的師兄嗎？」這小妞嘴巴還真甜哪！
不過喜波說這裡學生程度不好，上學也不專心
而且他的專業是歷史地理學，卻得在這裡教物流跟管理學，
沒辦法，中國的學術界太功利了，歷史地理拿不到項目！

稍後大嫂也來了，原來大嫂早上還身體不適去吊點滴
卻為了我來還趕去市場買菜，很是過意不去
然後一起走到喜波的教師宿舍。

喜波的宿舍在學校北邊，附近空氣不好
喜波說是對面朝陽區有個北京最大的垃圾掩埋場，
吹起北風時空氣就糟，看來這地方並不適宜人居阿
但是喜波說他覺得他在這裡已經很好了，生活過的去
而且這附近很快要通地鐵了，房價還得狂漲
他要攢錢再買一戶下來，將來生活就更有保障。
他又說，通州更東的燕郊（屬河北省三河市）現在是一個發展點
就像幾年前的迴龍貫一樣
因為北京的都市擴張，已經有十幾萬在北京工作的人住在那裡
那裡都不稱「河北燕郊」，而自稱「北京東燕郊」
我早上搭的930，就是出了大望路各自分岔，但最後都到燕郊

晚餐在喜波家吃，大嫂病後還整天忙進忙出的，好像都沒坐下來過
吃完在校園內散步，並聯絡了禮拜五拜會北大歷史地理研究所韓老師的事
約八點多，準備搭車回去，但等不到930，可能過了
只好坐停很多站的慢車回北京，到北京都快10點了
（路上因為急停，還被一個歐巴桑撞，害我膝蓋撞到鐵柱，痛了幾天）
不過T還沒回來（跟美國來的朋友去三里屯bar街了），
就在新世界廣場附近閒晃到她回來






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not necessarily authoriative.
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