Jason's壯遊日本：東伊豆‧富士五湖～鐵 - 日本

※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1I97tmr0 ]

作者: timmy50413 (Timmy) 看板: Japan_Travel
標題: [遊記] Jason's壯遊日本：東伊豆‧富士五湖～鐵
時間: Mon Sep 2 20:00:44 2013

目前我哥哥於日本東京求學，這是他利用放假閒暇時在東伊豆遊玩後所寫的遊記，希望大
家會喜歡！
（P.S 由於我哥沒有 Blog，因此此篇遊記是借 PO 在家母的部落格）

無音樂圖文網誌版：
http://blog.yam.com/gracecss/article/68265020

以下為純文字版：（括號內為該圖片的介紹）

（圖）

我喜歡旅行。由於日本鐵道的便利與發達，我漸漸地喜愛上了鐵道，也嚮往鐵道旅行。

2013年四月底至五月初，我利用難得的黃金週假期，進行三天兩夜的鐵道旅行，前往位於
靜岡縣的伊豆半島以及山梨縣的富士五湖地區，享受療癒筋骨的溫泉，飽覽壯麗的山海景
色，同時遠離喧囂的大都會，投入大自然的懷抱之中，使得身心獲得解放。

4/30（二）

於新宿駅（東京都）出發，搭乘小田急線浪漫特快列車(ロマンスカー)，往目的地出發。
當列車駛出新宿駅時，周遭盡是高聳入雲的摩天大樓。對向開往新宿駅的普通列車上，西
裝筆挺的上班族正在與人群和時間奮戰。相較之下，我悠閒地坐在幾近無人，駛離市區的
車廂中，頓時感受到身為學生的幸福。

時間分秒地流逝，窗外的景色也隨之改變，房屋高度逐漸變低，田野景觀逐漸增多，列車
已駛離嘈雜的都市，駛入寧靜的鄉間。經過了約一小時二十分鐘，列車抵達了小田原駅（
神奈川縣）。之後轉乘JR東海道線，在俯瞰著相模灣的同時，終於到達了第一個目的地－
熱海駅（靜岡縣）。

（圖：列車行駛於原野之間）

（圖）

（圖）

（圖）

熱海市位於靜岡縣東部，伊豆半島東北部，北與神奈川縣接壤，並以溫泉聞名。位於市郊
的「來宮神社」已有一千三百年的歷史，神社周圍為綠蔭所環繞，環境清幽而寧靜。

神社內有一棵樹齡兩千多年的大楠樹，已被指定為天然紀念物。據說大樹擁有神奇的力量
，只要繞著樹走一圈，就能延長壽命一年。站在大樹底下，我感受到了樹木不畏風雨的強
韌生命力，以及大自然的威嚴。

（圖）

（圖）

（圖：大楠樹）

「起雲閣」建於1919年，原為企業家的別墅，1947年改建為旅館對外開放營業。二十世紀
末停止營業後，成為熱海市指定有形文化財，供民眾參觀。

因為經過多次易主改建，使得建築風格相當多元，日式與洋式風格的房舍並存於此。改建
為旅館之後，由於典雅優美的環境，許多文學家曾慕名而來。因此，起雲閣將房間作為展
覽室，展出文學家的生平事蹟以及作品手稿。

我坐在和室裡的洋式沙發上，欣賞著典雅的日式庭園，當年文人雅士的愜意生活浮現於腦
海中，令人心生嚮往。

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖：羅馬式浴場）

（圖：日式浴場）

（圖）

（圖）

結束熱海市的參訪行程之後，就到來宮駅（靜岡縣）搭乘JR伊東線，前往伊東線的終點站
－伊東駅（靜岡縣）。

本段所搭乘的列車是伊豆急行2100系，開往伊豆急下田駅（靜岡縣）的列車。此列車的特
色是，第一節車廂為展望車，設有大型車窗，讓乘客方便欣賞窗外風景，也可清楚看見駕
駛室的內部，以及車頭前方的鐵道景色，對於鐵道迷來說，可真是一大幸福。只可惜當時
天氣不佳，無法盡賞美麗的太平洋風光。

（圖）

（圖）

（圖：伊豆急行2100系）

（圖）

（圖）

伊東駅位於靜岡縣伊東市，是JR伊東線的終點站，也是伊豆急行線的起點站。從伊東駅步
行約十分鐘，即可到達本次旅行所下榻的旅館。

旅館歷史悠久，走在木頭地板上，會發出吱吱的聲響。內部陳設為傳統的日式風格，並附
有全天開放的溫泉浴場。旅館性質類似青年旅社，有不少外國人下榻於此，因此所有的服
務人員皆會說一口流利的英文，服務態度也相當親切，予人賓至如歸的感受。

（圖）

（圖：旅館外觀）

（圖）

（圖）

（圖：房間窗外的景色）

雨過天晴，走在海灘上，遠眺一望無際的太平洋，仔細一看，遠方的海面上似乎有一座小
島。以相機放大觀看，竟發現島上有建築物。隨著天色漸暗，島上的昏黃燈火愈加顯眼。

此刻覺得，小島彷彿與世隔絕，宛如另一個桃源世界般，沒有都市的喧囂嘈雜，只有純樸
的人民與大自然。島上的居民過著自給自足的生活，想必非常快樂，無憂無慮。（經查證
後，此島名稱為「初島」，居民約二百多人，以農業和漁業維生。）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

鄉間的夜晚格外寧靜，過了晚間八點，店家紛紛打烊休息，街道上的人車也不見蹤影。與
午夜十二點仍川流不息的新宿東口相比，實在是天壤之別。

經過了一天旅程的奔波，我迫不及待地返回旅館，享受令人通體舒暢的溫泉，身體的疲勞
與心理的壓力都獲得了紓解。穿著浴衣，在柔和的月光與蟲鳴聲的陪伴中，進入深沉的夢
鄉。

（圖：溫泉浴場）

5/1（三）

（圖）

（圖）

美好的清晨，潺潺的溪水聲與鳥鳴聲喚醒了我。整理行裝，準備開始第二天的行程。於伊
東駅前搭乘巴士，前往位於伊東市郊的「小室山公園」。

「小室山」是一座約於一萬五千年前，因火山噴發所形成的圓錐狀熔岩山丘，標高321公
尺。山頂有一座360度的展望台，可搭乘登山吊椅至山頂。坐上吊椅，雙腳懸空，隨著高
度逐漸上升，視野愈加遼闊清晰，此時忽覺自己宛如空中飛人一般，翔遊於天際，自在無
比。天朗氣清時，於山頂的展望台可以清楚看見伊豆群島及富士山，但當時雲層仍厚，能
見度不佳，放眼望去盡是一片雲白，相當可惜。

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖：天氣不佳，無法看見伊豆群島）

（圖）

（圖）

（圖：富士山位於照片中央偏左）

（圖）

（圖）

（圖）

小室山的山麓公園種植了約十萬株杜鵑花，種類多達四十種。於每年的四月下旬至五月上
旬舉辦「杜鵑花祭」，以紅色為基調的各種杜鵑花滿佈整片山坡，彷彿粉紅地毯般，美不
勝收。雖然當日尚未達到滿開的程度，但在這個冷冽刺骨的海風仍然強勁的時節，繽紛且
充滿生機的花朵卻足以讓人感受到濃厚的春日氣息。

偶然間，發現一條花朵掩映的小徑，於是心生幻想，柳暗花明的另一頭會不會是另一個童
話世界？然而，走出枝葉交錯的花徑之後，仍舊是熟悉的塵世人間，童話世界似乎永遠只
能存在於腦海中，讓人憑空想像。

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖：杜鵑花掩映的小徑）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

離開小室山公園之後，於川奈駅（靜岡縣）搭乘伊豆急行線至城崎海岸駅（靜岡縣）。

「城崎海岸」位於伊豆高原東南部，為昔日火山噴發所流出的熔岩流冷卻而成，海岸線綿
延約九公里。沿岸地形崎嶇險峻，礁石嶙峋，驚濤裂岸，驚險萬分。走在「門脇吊橋」上
，腳底下是宛如藍寶石般湛藍清澈的海水。看著浪濤拍打在陡峭的斷崖絕壁上，激起白色
浪花，陣陣的拍打聲傳進耳裡，鼓動震撼，使我內心隨之澎湃不已。

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖：門脇燈塔）

（圖：漁夫似乎睡著了）

（圖：大魚上鈎！）

夕陽西下，返抵旅館，再次以溫泉活絡筋骨與心靈，並期待隔日參訪富士五湖的行程。

本次伊豆半島的行程只包含了東伊豆，然而，中伊豆與西伊豆也富有許多值得觀賞的景點
。由於時間不足，無法一一遊覽，只能留待下一次旅行時體驗玩味。美麗的伊豆半島，期
待再次相會～


5/2（四）

清晨五點半，懷著些許不捨的心情告別了待人親切，古色古香的傳統日式旅館，並希望有
機會能再度拜訪。而後於伊東駅搭乘JR伊東線至熱海駅，轉乘JR東海道線至沼津駅（靜岡
縣）。

在離開熱海駅的同時，脫離了JR東日本，進入了JR東海的範圍，此時熟悉的綠色JR字樣也
轉變為橘色。再於沼津駅轉乘JR御殿場線，抵達御殿場駅（靜岡縣）之後，再轉搭開往河
口湖駅的巴士。經過了約三個半小時的長途奔波，終於到達了目的地－河口湖駅（山梨縣
）。

一踏出巴士，便看見白雪皚皚，呈現完美圓錐形的富士山矗立在眼前。我從未以如此接近
的距離觀賞富士山，當下感動地已將旅途的勞累忘卻一空，心中只留下對這座日本第一高
峰的無比崇敬。

（圖：以橘色為代表色的JR東海）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖：途經「山中湖」（於巴士上拍攝））

（圖）

（圖：富士山與富士登山電車）

「富士五湖」是位於富士山山梨縣側的山麓五個湖泊的總稱，由西到東分別為山中湖、河
口湖、西湖、精進湖、本栖湖，皆為富士山噴發所形成的堰塞湖。2013年六月，富士五湖
與富士山一起被登錄為世界文化遺產。

其中，河口湖的湖岸線最長，標高最低，為831公尺。天氣晴朗，風平浪靜時，富士山與
湖中的倒影相映，實為絕美之景。在湖面上划著天鵝船，仰望著高聳的富士山，心中燃起
了攀登富士山的念頭。站在山頂，向四面八方望去，所見的景致想必是一生難忘的吧！

在不同的時節，以不同的角度觀看富士山，富士山會呈現不同的姿態與色彩，可謂橫看成
嶺側成峰，遠近高低變化萬千，可見富士山在日本人心中的崇高地位，以及被視為聖山之
原因。

（圖）

（圖）

（圖）

（圖：風浪過大，無法形成倒影）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖：櫻花盛開、風平浪靜時於河口湖所見之富士山
（此張照片取自網路））

位於河口湖畔的「天上山」，是日本的傳說故事「卡奇卡奇山（カチカチ山）」的舞台。
「天上山公園－卡奇卡奇山纜車」即是以此傳說為背景的纜車路線，從山麓的河口湖畔駅
到山頂的富士見台駅只需三分鐘。

當纜車逐漸上升，愈能看見整座河口湖的湖面與富士山。在標高1075公尺，周圍無任何遮
蔽的360度展望台上，可以盡情地觀賞富士山與河口湖。當時晴空萬里，視野極佳，富士
山彷彿就在伸手可及之處，仔細觀察甚至能看見被白雪覆蓋的登山道路朝向山頂蜿蜒而升
。河口湖大橋橫跨碧藍的湖面，周圍群山環繞，幽靜壯麗的美景難以言喻。

（圖）

（圖：纜車正在爬升中）

（圖：「富士急樂園」位於照片左下方）

（圖）

（圖）

（圖：河口湖全景）

（圖）

（圖：櫻花盛開時於「新倉山淺間公園」所見之富士山
（此張照片取自網路））

西元864年，富士山西北側的寄生火山「長尾山」噴發，熔岩流在西北側山麓形成了許多
洞窟，其中最為有名的是「富岳風穴」與「鳴澤冰穴」，兩者皆於昭和四年（西元1929年
）被指定為天然紀念物。

一進入平均氣溫攝氏3度的風穴，便看到許多晶瑩剔透的冰柱，地面相當濕滑。再繼續往
前走，可以發現水滴不斷地從洞窟頂部的熔岩鐘乳石滴落。洞窟最深處有一座「天然冷藏
庫」，曾於大正時期至昭和時期初期被用以貯藏蠶卵以及種子，相當奇特。

冰穴更是令人嘖嘖稱奇，不同於風穴（接近水平狀），冰穴呈垂直狀，最深處達地下21公
尺，且平均氣溫只有0度。洞窟內部狹窄陡峭、陰暗濕冷，必須緊握欄杆，否則難以行進
。最狹窄部分的高度只有91公分，幾乎必須以匍匐的姿勢才得以通過。

（圖）

（圖：當時風穴內的氣溫只有攝氏0度）

（圖）

（圖：巨大的冰柱）

（圖：熔岩鐘乳石）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖：冰穴內的氣溫也只有攝氏0度）

（圖）

（圖）

（圖：冰穴內最狹窄的地方）

（圖：根據傳說，此地獄穴會通至離此處75公里遠的
江之島的洞穴，卻未被證實）

（圖）

（圖：通路兩側為冰牆）

（圖）

神秘的風穴與冰穴皆座落於詭譎的「青木原樹海」之中。西元864年火山噴發後，於富士
山的西北側山麓（西湖至本栖湖一帶）逐漸形成了大面積的原始森林，十分濃鬱茂密。從
高處俯瞰猶如樹海一般，頗為壯觀，因而得名。

雖然有安全的自然步道穿越於樹海中，但因為此處蘊含豐富的磁鐵礦，指南針會失靈；濃
密的森林遮蔽電波，使得手機無法接收訊號。因此，只要脫離步道過遠，就容易迷失方向
，求救無門，受困於樹海之中，甚至進而喪生。由於此隱密的特性，許多日本人選擇在此
處結束自己的生命，更增添了青木原樹海恐怖靈異的氣氛，也成為美麗的富士山下陰暗的
一面。

（圖：青木原樹海俯瞰圖（此張照片取自網路））

（圖：連接風穴與冰穴的自然步道）

（圖：步道附近的樹海較為稀疏，也較為安全）

（圖）

（圖）

（圖）

（圖：身體髮膚，受之父母。
生命何其可貴。請再次冷靜地三思，
試著為父母、手足，或是孩子們著想！）

（圖）

終於，旅程進入了尾聲。返回至河口湖駅，我依依不捨地搭上開往新宿西口的巴士，與富
士山及富士五湖道別。在巴士上，旅途所帶來的勞累使我不禁陷入深沉的睡眠中。不知經
過了多久的時間，當我甦醒時，車窗外的景色早已截然不同，巴士已經抵達了繁忙的新宿
西口。

晚間九點，走在新宿的人行道上，周遭高樓林立、燈火通明，十字路口的人潮與車潮川流
不息，與寧靜的鄉間夜晚形成強烈對比，使我一時之間反應不及，而將三天的旅行視為夢
境。然而，我迅速地體會到，這三天的所見所聞都是真實美好的，難忘的旅行回憶已深深
地刻劃在心中，讓我隨時能夠細細回味。

（圖）

The End




--