JR Pass / JR 四極點之旅 (10) - 青森

照片：http://0rz.tw/lIYQj

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4/11 - 縱貫北海道、JR最北「稚內站」

從這天開始，行程就是為了搭車而搭車；北海道想玩的點，除了美瑛以外，在
去年二月就都去過了，這次的路線，完全為了快速蒐集稚內及東根室而安排。

終於不需要早起了。慢慢吃東橫的早餐，邊想著「原來東橫早餐長這樣啊」（
第一次住，同樣價格會選 Super Hotel），再去對面搭車就是。

■青森 6番線発
｜ 　白鳥93号(函館行) 157.0km
｜ 　08:24-10:21［117分］
｜ 　7,980円（ 指定席 2,190円 ）
◇五稜郭 ［23分待ち］
｜ 　スーパー北斗7号(札幌行) 315.3km
｜ 　10:44-13:58［194分］
｜ 　 ↓ （ 指定席 2,830円 ）
■札幌 3番線着

比較值得提的是：過了知內（出青函隧道後的第一站），開始看到許多「類似
高架鐵道」的柱子，覺得有點奇怪，因為印象中去年沒看到這幾根；到了下一
站木古內，就知道解答了：車站對面的建築物，掛著「平成二十七年，北海道
新幹線木古內站開業」的字樣。

哇，這表示白鳥特急再三年就要功成身退的意思嗎？

到了札幌後，無奈地等了將近四個小時：スーパー宗谷一天也就三班，從青森
出發的話，無論如何都只能搭上終電。

到大丸地下街晃了晃，買了些家人指定的東西，又龜回札幌站了：當天很冷、
下雨、風又大，三者俱備的體感溫度超低，只能到一樓的火爐前面烤暖，根本
不敢上月台。話是這麼說，看到某位高中女生，穿著超短裙無絲襪，若無其事
地走上月台等二十分鐘的車，而我穿著 Gore-Tex 外套還冷到吱吱叫的時候，
就覺得非常佩服她啊！

中間兩度上月台，理由都是為了寢台；等車的這段期間，剛好是寝台特急カシ
オペア跟北斗星發車的時間。我在候車螢幕上看到カシオペア的時候，已經來
不及了，旅客多數都已入房，總不能衝進去拍人家房間，只好隔著月台偷偷拍
一張。

北斗星跟我稍後要搭的スーパー宗谷 3号同一月台發車，腦中想著「要錄進站
畫面」還是「拍進站照片」；最後前者勝出，錄了進站的過程，不過車頭超越
月台，反而拍不到車頭長什麼樣子。是說連 B寢台也沒有很滿啊，旅客多數都
是在哪上車啊？

再過半小時，スーパー宗谷終於到了。

■札幌 5番線発
｜ 　スーパー宗谷3号(稚内行) 396.2km
｜ 　17:48-22:47［299分］
｜ 　7,140円（ 指定席 2,830円 ）
■稚内

抵達稚內的第一個印象是：咦～跟之前作的功課不太一樣啊？車站很新，而且
全面人工改扎，沒有車輛發著的時候，人工改扎口前有條繩子圍著，要買「入
場券」（月台票，是這三個字沒錯吧）才能進入月台。

邊想著「那我拿 JR Pass還要買月台票嗎？」，邊走向這次旅行號稱最豪華的
旅館：稚内全日空ホテル。那時稚內只有一度，但比七度的札幌溫暖許多。

終於，搜集到第三個極點了。


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