JR PASS的新規定? - 東京

By George
at 2010-12-15T01:03
at 2010-12-15T01:03
Table of Contents
※ 引述《RICK0207 (嗚呼、青春の日々)》之銘言:
: 剛在查JR PASS的相關規定
: 發現多了兩條標紅色的新規
兩項變革正好是JR東日本最近碰上的兩件大事
2010/10/21 羽田空港國際線航站開張
2010/12/04 東北新幹線延伸至新青森站開張
: 由於就算它寫了中文我還是無法理解
: 所以想說上來詢問一下板上的JR PASS高手
: 網址如下:
: http://www.japanrailpass.net/zh/zh004.html
: 疑問如下:
: ※自2010年10月21日起,亦可搭乘東京單軌線。
: ※自2010年12月4日起,僅限於中途不下車經過青森站~八戶站,
: 或經由野辺地站轉乘大湊線,搭乘青森鐵路線的青森~八戶區段。
由於新幹線延伸,原有的JR東北本線讓與青森鐵道經營(從JR路網排除)
但這麼一來有幾條原本由JR東北本線連接的路線便會被排除在路網之外
成為「飛地鐵道」的狀態,為避免JR PASS與JREP的使用者不能搭這幾條路線
所以讓這兩種PASS的持有者可以搭青森鐵道去適當車站轉車
但不能在青森鐵道的區間上下車,否則就是照章補票
關於飛地鐵道可參考舊作:
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/7888020
關於新青森站開業,可參考開業前的舊作:
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/20622398
: 東京單軌線是指...?
東京monorail是一條連接羽田空港到JR濱松町站的單軌電車路線
本身不屬於JR路網,但因JR東日本是大股東,所以在國際航站啟用後
也開放兩種PASS的乘客直接搭車
monorail部份可看另一篇舊作:
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/11625562
: 然後東京-新青森剛好也是12/4開通
: 因次第二點到底是怎樣解釋和限制
: 也感覺很謎啊~?
: 希望可以在板上尋求解答!謝謝!
雖然都是舊文,但應該多少能解答您的疑惑
--
: 剛在查JR PASS的相關規定
: 發現多了兩條標紅色的新規
兩項變革正好是JR東日本最近碰上的兩件大事
2010/10/21 羽田空港國際線航站開張
2010/12/04 東北新幹線延伸至新青森站開張
: 由於就算它寫了中文我還是無法理解
: 所以想說上來詢問一下板上的JR PASS高手
: 網址如下:
: http://www.japanrailpass.net/zh/zh004.html
: 疑問如下:
: ※自2010年10月21日起,亦可搭乘東京單軌線。
: ※自2010年12月4日起,僅限於中途不下車經過青森站~八戶站,
: 或經由野辺地站轉乘大湊線,搭乘青森鐵路線的青森~八戶區段。
由於新幹線延伸,原有的JR東北本線讓與青森鐵道經營(從JR路網排除)
但這麼一來有幾條原本由JR東北本線連接的路線便會被排除在路網之外
成為「飛地鐵道」的狀態,為避免JR PASS與JREP的使用者不能搭這幾條路線
所以讓這兩種PASS的持有者可以搭青森鐵道去適當車站轉車
但不能在青森鐵道的區間上下車,否則就是照章補票
關於飛地鐵道可參考舊作:
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/7888020
關於新青森站開業,可參考開業前的舊作:
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/20622398
: 東京單軌線是指...?
東京monorail是一條連接羽田空港到JR濱松町站的單軌電車路線
本身不屬於JR路網,但因JR東日本是大股東,所以在國際航站啟用後
也開放兩種PASS的乘客直接搭車
monorail部份可看另一篇舊作:
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/11625562
: 然後東京-新青森剛好也是12/4開通
: 因次第二點到底是怎樣解釋和限制
: 也感覺很謎啊~?
: 希望可以在板上尋求解答!謝謝!
雖然都是舊文,但應該多少能解答您的疑惑
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By Hedwig
at 2010-12-16T01:46
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By Heather
at 2010-12-17T00:32
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By Selena
at 2010-12-17T09:33
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By Emma
at 2010-12-18T14:52
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By Gilbert
at 2010-12-23T07:49
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By Elma
at 2010-12-25T05:59
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By Una
at 2010-12-25T13:05
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