以前在日旅板受益良多，這次來分享JR PASS的行程
1.這種行程不太適合太多人出遊(畢竟比較緊湊)
2.建議至少關東關西都先玩過一次，再考慮鐵道之旅，畢竟東京、關西景點
就已經很多
3.必要時可能在車上用餐，節省時間
4.主要是透過早、晚移動較不影響行程
5.建議至少8-9天以上的時間會比較划得來(可以第二天一大早就啟用JR PASS)
其實之前將類似行程PO出來，受到不少質疑，不外乎就是行程跑很多地方，為什麼要從名
古屋到博多再回到東京，原因其實是因為先買機票在規劃行程的，這份行程當然也有可以
改進的地方，但還是很順利地都走完了，也對這次旅行非常滿意，以下就來分享這次的行
程:
9/11 紅眼航班-東橫inn寄放行李以及劃位-名古屋城-JR鐵道館-豐田產業技術紀
念館-OASIS21
由於是搭乘紅眼航班，一大早就抵達名古屋，建議一早就去換JR PASS的票
以及劃位比較不用排隊(隔天才啟用JR PASS)
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JR pass 開始使用
9/12 名古屋-門司港(午餐:bearfruits燒咖哩)-博多運河城-中洲(一蘭總店)-博多
搭乘早上0635ひかり，大約10點半就抵達門司港，下午約1400-1500回
到博多，整天時間非常充裕(逛街主要是留到東京)
9/13 博多-長崎-大浦天主堂-哥巴拉庭園-軍艦島-稻佐山夜景-博多
搭乘博多-長崎(0753-0956)；長崎-博多(2023-2222)
看起來很趕行程，但我覺得還算順暢
10:30-12:50 大浦天主堂 哥巴拉庭園
大埔天主堂建議對教堂很有興趣再買票進去，不然外面拍照即可
13:00-16:00 軍艦島導覽(真的很值得 盡早預約)
(午餐等到軍艦島回來才有空吃)
17:00-20:00 長崎-稻佐山夜景-長崎(買晚餐在車上吃)
9/14 博多-太宰府-博多-吳市(海事歷史科學館)-廣島(晚餐:電光石火廣島燒)
太宰府建議早點去(9點前抵達)，不然觀光團很多
搭乘博多-廣島(1307-1416)(買午餐新幹線上吃)，再轉車前往吳市
9/15 廣島-宮島-原爆-名古屋
大推日本三景之一的宮島，潮汐時間非常重要
宮島(0900-1400)(當天0825滿潮 1443乾潮)
基本上時間不夠上彌山(不過因為我太喜歡宮島，花了兩小多爬上下山了，
但真的不建議...，非常累)
廣島原爆(1500-1730)
利用晚上的時間搭車回名古屋，較不影響整天的行程
9/16 名古屋-高山-白川鄉(合掌村)-金澤
搭乘名古屋-高山(0745-1002) ひだ1号(JR PASS可以使用)
(高山-白川鄉-金澤部分則是額外購買濃飛巴士)
高山只去老街+高山陣屋(1000-1300)
白川鄉(主要和田家+展往台)(停留三小時，時間很充裕)
晚上抵達金澤
9/17 金澤兼六園-東茶屋街-輕井澤-金澤
時間很趕，當然不建議這樣玩
原定行程是金澤一整天(金澤城公園-兼六園-東茶屋街-21世紀美術館)
因為想當寢台列車臨時改成這樣(總是要有些犧牲)
不過剛好碰到日本三連休，輕井澤outlet延長開到21點，因此整體而言還
算順暢
搭乘北陸新幹線金澤-輕井澤(1146-1331)(車上吃午餐)；
輕井澤-金澤(2121-2321)
金澤兼六園 東茶屋街這兩個景點時間比較趕(因為1146的新幹線 兩個景
點時間約只有3小時)
輕井澤個人覺得時間還算充足(舊銀座商店街-聖保羅教堂-雲場池-outlet)，
不過輕井澤真的值得待上更久
9/18 金澤-京都(因為換車就順便在京都停留一小)-岡山(岡山城 後樂園)-倉敷(美
觀地區 outlet)-東京
這天是7天以來行程最趕的一天，岡山、倉敷的時間當然是完全不夠，不
過既然是多出來的行程就沒有想太多，還算順利地走完了
不過出了一些狀況，特地改變9/17 9/18的行程就是為了搭寢台，卻因為大
雨停駛，剛好今天是JR pass使用的最後一天，
一下面臨兩個問題:1.沒旅館可以住 2. 沒有車到東京
不過JR臨時提供了一輛空車，讓旅客休息，以及明天免費搭到東京的票，
雖然很錯愕，不過真的要好好感謝JR的服務
這種經驗應該遠遠比搭寢來列車還要更特別了...(真的超難睡，很多人甚至
鋪東西直接在列車上打地鋪了)
JR pass 使用結束
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9/19 岡山-東京(JR免費提供)
9/19-9/22 東京部分多少受到颱風、列車delay影響就不一一介紹了
此外旅途中有些私鐵、地鐵、公車花費都要額外支付
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個人認為整體而言時間還算充裕，如果17 18維持原案，當然會更好
9/17 金澤一整天(金澤城公園-兼六園-東茶屋街-21世紀美術館)
9/18 金澤-輕井澤-東京
不過睡一般的JR這種經驗可能一輩子都不會有，臨時改成這樣，也是不會後悔就是了
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1.這種行程不太適合太多人出遊(畢竟比較緊湊)
2.建議至少關東關西都先玩過一次，再考慮鐵道之旅，畢竟東京、關西景點
就已經很多
3.必要時可能在車上用餐，節省時間
4.主要是透過早、晚移動較不影響行程
5.建議至少8-9天以上的時間會比較划得來(可以第二天一大早就啟用JR PASS)
其實之前將類似行程PO出來，受到不少質疑，不外乎就是行程跑很多地方，為什麼要從名
古屋到博多再回到東京，原因其實是因為先買機票在規劃行程的，這份行程當然也有可以
改進的地方，但還是很順利地都走完了，也對這次旅行非常滿意，以下就來分享這次的行
程:
9/11 紅眼航班-東橫inn寄放行李以及劃位-名古屋城-JR鐵道館-豐田產業技術紀
念館-OASIS21
由於是搭乘紅眼航班，一大早就抵達名古屋，建議一早就去換JR PASS的票
以及劃位比較不用排隊(隔天才啟用JR PASS)
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JR pass 開始使用
9/12 名古屋-門司港(午餐:bearfruits燒咖哩)-博多運河城-中洲(一蘭總店)-博多
搭乘早上0635ひかり，大約10點半就抵達門司港，下午約1400-1500回
到博多，整天時間非常充裕(逛街主要是留到東京)
9/13 博多-長崎-大浦天主堂-哥巴拉庭園-軍艦島-稻佐山夜景-博多
搭乘博多-長崎(0753-0956)；長崎-博多(2023-2222)
看起來很趕行程，但我覺得還算順暢
10:30-12:50 大浦天主堂 哥巴拉庭園
大埔天主堂建議對教堂很有興趣再買票進去，不然外面拍照即可
13:00-16:00 軍艦島導覽(真的很值得 盡早預約)
(午餐等到軍艦島回來才有空吃)
17:00-20:00 長崎-稻佐山夜景-長崎(買晚餐在車上吃)
9/14 博多-太宰府-博多-吳市(海事歷史科學館)-廣島(晚餐:電光石火廣島燒)
太宰府建議早點去(9點前抵達)，不然觀光團很多
搭乘博多-廣島(1307-1416)(買午餐新幹線上吃)，再轉車前往吳市
9/15 廣島-宮島-原爆-名古屋
大推日本三景之一的宮島，潮汐時間非常重要
宮島(0900-1400)(當天0825滿潮 1443乾潮)
基本上時間不夠上彌山(不過因為我太喜歡宮島，花了兩小多爬上下山了，
但真的不建議...，非常累)
廣島原爆(1500-1730)
利用晚上的時間搭車回名古屋，較不影響整天的行程
9/16 名古屋-高山-白川鄉(合掌村)-金澤
搭乘名古屋-高山(0745-1002) ひだ1号(JR PASS可以使用)
(高山-白川鄉-金澤部分則是額外購買濃飛巴士)
高山只去老街+高山陣屋(1000-1300)
白川鄉(主要和田家+展往台)(停留三小時，時間很充裕)
晚上抵達金澤
9/17 金澤兼六園-東茶屋街-輕井澤-金澤
時間很趕，當然不建議這樣玩
原定行程是金澤一整天(金澤城公園-兼六園-東茶屋街-21世紀美術館)
因為想當寢台列車臨時改成這樣(總是要有些犧牲)
不過剛好碰到日本三連休，輕井澤outlet延長開到21點，因此整體而言還
算順暢
搭乘北陸新幹線金澤-輕井澤(1146-1331)(車上吃午餐)；
輕井澤-金澤(2121-2321)
金澤兼六園 東茶屋街這兩個景點時間比較趕(因為1146的新幹線 兩個景
點時間約只有3小時)
輕井澤個人覺得時間還算充足(舊銀座商店街-聖保羅教堂-雲場池-outlet)，
不過輕井澤真的值得待上更久
9/18 金澤-京都(因為換車就順便在京都停留一小)-岡山(岡山城 後樂園)-倉敷(美
觀地區 outlet)-東京
這天是7天以來行程最趕的一天，岡山、倉敷的時間當然是完全不夠，不
過既然是多出來的行程就沒有想太多，還算順利地走完了
不過出了一些狀況，特地改變9/17 9/18的行程就是為了搭寢台，卻因為大
雨停駛，剛好今天是JR pass使用的最後一天，
一下面臨兩個問題:1.沒旅館可以住 2. 沒有車到東京
不過JR臨時提供了一輛空車，讓旅客休息，以及明天免費搭到東京的票，
雖然很錯愕，不過真的要好好感謝JR的服務
這種經驗應該遠遠比搭寢來列車還要更特別了...(真的超難睡，很多人甚至
鋪東西直接在列車上打地鋪了)
JR pass 使用結束
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9/19 岡山-東京(JR免費提供)
9/19-9/22 東京部分多少受到颱風、列車delay影響就不一一介紹了
此外旅途中有些私鐵、地鐵、公車花費都要額外支付
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個人認為整體而言時間還算充裕，如果17 18維持原案，當然會更好
9/17 金澤一整天(金澤城公園-兼六園-東茶屋街-21世紀美術館)
9/18 金澤-輕井澤-東京
不過睡一般的JR這種經驗可能一輩子都不會有，臨時改成這樣，也是不會後悔就是了
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