JR京都車站緊急事件的應變能力 - 旅遊

稍微分享一下自己的經驗 =) 過去兩年幸運地有三次在日本長途旅行的經驗，
也很幸運全都遇上大誤點&大規模停駛。（我是不是運氣特別好呢？）
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第一次是前年四月，因為溫帶氣旋（日本稱春之嵐）橫掃日本，幸運降落羽田以後，
要換JR PASS時候，才知道原來全日本陸海空交通皆大亂。
羽田機場的可愛姊姊在我想畫往大阪的新幹線車票時，很努力地用很破爛的英文，
「STRONG W~~IND」（還用生動的肢體語言搭配呼～呼～的音效）
告訴我她無法賣給我今天的票。轉往東京站，我也只能勉強從告示板的幾個漢字，
看懂新幹線可能隨時停駛。考慮片刻，我還是決定上車。最後晚近兩小時抵達。

苦難尚未結束，隔天從新大阪要去廣島，車才離站數分鐘就停住了。
日文聽力不行，只能從手機app裡勉強猜出是新神戶一帶路線被異物入侵，排除中，
「開車時間未定」。車也沒打算退回新大阪，就停在原地近一個小時。
後來又陸續被四班のぞみ等快車超車，晚了一個小時才到廣島，
我搭的這班車是當天第一列被擋住的下行列車，也是誤點最久的車。
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第二次是同年九月，從山陰本線的長門市要回下關時，上車後車卻遲遲不開，
啥廣播都沒有，駕駛也沒說明怎麼回事，查了app才知道因為暴雨，路線停駛中，
「開車時間未定」。等了一個半小時，車緩緩開動，一路上以不到40公里的速度慢行。
不久，車停在一個較大的車站，乘客通通被請下車到站外轉搭臨時巴士。
（駕駛指指站外「BUS、BUS」直喊，我們也就乖乖下車隨人群走了）
巴士駕駛分別問了大家的目的地，開車～。原本以為可以直達下關，
沒想到停在「小串」站，把我們請下車後，就跑了～～！

大家（其實也才七、八人）走進小串站，站務員的表情像是來了一群不速之客，
急忙解釋現在路線尚未開通，還需等待。大夥也知道在這種狀況下，
站務員也不可能回答更多他不知道的事情，也只能等了。
最後我們晚了三個多小時才回到下關，後面的行程也只能刪去囉。
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接著是去年八月，要去青函隧道的龍飛海底站那天早上，因為暴雨的關係，
函館開出的所有特急都停駛，連北斗星都無法開到札幌，旅客都下來換遊覽車了。
除了近距離的普通車，站內所有列車皆顯示「開車時間未定」或「停駛」，
第一班往青森的特急「白鳥」還在站內，車上也是擠滿了人。因為函館站人太多，
我跑到五稜郭站退票，因為黃金周的關係，後面幾天的見學行程都滿員了，
最後龍飛海底站就成了我最大的遺憾。（十一月十號後停止營運了。）
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我理解那種規劃好的行程被打亂的沮喪、或是無法掌握狀況的不安或無助。
在這種時候，人難免都會想尋找一個「確定答案」，告訴我現在是怎樣？
接下來狀況如何？我該怎麼做？然後不開心的情緒會慢慢膨脹，想有個發洩的出口。
但這三次的經驗告訴我，現實世界是，遇上這種事情，絕對不會有人、有能力或方法，
告訴我什麼確定答案或是標準做法。

在這種時候，期待站務員有「好的應變能力」是可以理解的。
但回過頭來想，到底我期待他們有怎樣的應變能力？我期待他們告訴我什麼？

畢竟就算站務員中英文皆通，他也無法告訴我們車到底會延誤多久、什麼時候開。
就算剛好我們在事故現場的工作人員旁，他也無法告訴我們他什麼時候能修好路線。
事故就算了，如果是因為天災，難道請他們卜杯問風雨什麼時候停止？
他們能回答的頂多就是「延遲原因」「延誤中」「停駛中」「開車時間未定」。
在大都市裡公共交通發達，多數都有「振替輸送」等替代方案，
但在鄉村或是幾無替代方案的新幹線，除了高昂的飛機、計程車，真的也只能等待。

但我相信，他們絕對很努力地想讓在車站焦急等候的人們能儘快抵達他們想去的地方。
事實上，我想鐵路公司絕對比我更不想讓一大堆人擠在車站像遊民一樣，
遇上通常這種「非常時期」，鐵路公司的目標是儘快將滯留的旅客送走。路線一開通，
也多不可能照正常車班來跑，有車就搭，只要能把旅客送到目的地就是最好結果了。
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不開心難免，抱怨也是人之常情。但既然旅遊是生活的一部份，不順的難題總免不了。
沒有那種百分之百一帆風順的旅行的，如果真碰上了，那是我運氣好，或是我太阿Q。

在這種時候，抱怨個幾句理所當然，只是除了抱怨之外，定下心來思考一下，
行程要怎麼改，有沒有其他交通替代方案？需要先與旅館或餐廳聯絡嗎？
保險支援這種狀況嗎？如果支援，我需要取得或準備什麼？硬邦邦的事情處理好，
也不妨想想，等待的這段時間，有沒有什麼有趣的事情能讓我開心一點？
寫點日記？吃點東西？把站內的商店街逛個夠？唱首歌擺個碗賺點錢？

大家都期待早點抵達目的地、也都希望有個地方可以抒發自己不滿的情緒。
不過最後我發現，如果能以平穩的心情度過這些突發狀況，會有一種很棒的成就感，
會覺得這種狀況都碰過了，接下來還有什麼能難倒人（其實應該還有很多啦）？
且最終能解決自己問題或緩解自己情緒的人，唯有自己而已。

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