JR關東pass 東京--> 金澤 - 東京

其實這問題很有趣耶，
實際隨手查了一下，相關規定非常模糊。

例如時效問題，
使用JR Pass，最後一天如果搭乘列車超過晚上0點，是否還有效的問題。
以前的規定是：

- 運賃的效力到隔天第一次出站為止。
- 特急料金等的效力，到搭乘的最後一班列車終點或下車為止。

也就是說，例如最後一天晚上搭上Sunrise之類的夜行列車，
可以搭到出雲為止都有效，出雲下車後，只要不出站，
還可以繼續換乘其他普通列車（但不能再搭其他特急了），直到出站為止。

然而，以上條文在最新版本的JR Pass網站整個不見了。現在規定變得很不明確。



參考一下，青春18切符的規定是，
效力只到超過0點以後，列車停靠的第一個車站為止。（東京大阪都市近郊區間除外）
以青春18的規定來說，搭的是快速列車還是各停就很重要。


而關東通票，網路上查得到的規定，也只寫著
「乘坐列車前往不在"可以使用區域"的地區時，需另行支付規定的運費及其他費用。」
但更明確的規定就沒寫了。

就票價結構原理上，我同意kcl0801版友說的，
因為沒有做差別訂價，所以只要補佐久平－金澤之間的運賃與特急費用。
至少搭乘自由席的話應該是這樣。

不過指定席情況就很微妙，假設搭乘的是かがやき指定席，
確實就解釋方式不同，也有可能運賃部分從佐久平開始補，
但指定席特急料金可能要從高崎開始補。
（但，不要搭かがやき應該就不會沒事去找麻煩。）


實際上還是要實際問綠色窗口比較實際。
不過總覺得JR有在故意漸漸把外國人Pass細節規則改模糊一點，
增加實際運用時的彈性空間。




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