恕刪
這問題其來有自
特別是博多車站 其實原PO應該也要做好心理建設
1.台灣飛FUK大部分人都選擇搭晚班機(票價問題) 晚上擠一堆人
其實就算不換全部旅程也夠你排了 更不用說加上其他國家的旅遊朋友
2.九州各類特色車種 都是要拿到PASS才有辦法開始劃位
因為絕大多數都是指定席 (除非你用暗黑方法 但這方法說實在很不道德 更佔用窗口時間
限量是殘酷的 自然就會拿到PASS趕快先確認特色車種是否還有位置
3.可能會很多人覺得只有一開始可兌換PASS的地方才能劃位
但也有可能覺得之後去其他地方劃位心裡會怕怕的 怕無法溝通
畢竟會覺得至少這窗口知道我想劃位 那就一次劃好心安
我只能說 JR九州目前沒限制這種行為 而且別人旅遊的方式
我們自身說真的管不著 既然有趕不上的風險 自己真的要拿捏好時間
並不是大家覺得你取暖 而是客觀環境就是這樣
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這問題其來有自
特別是博多車站 其實原PO應該也要做好心理建設
1.台灣飛FUK大部分人都選擇搭晚班機(票價問題) 晚上擠一堆人
其實就算不換全部旅程也夠你排了 更不用說加上其他國家的旅遊朋友
2.九州各類特色車種 都是要拿到PASS才有辦法開始劃位
因為絕大多數都是指定席 (除非你用暗黑方法 但這方法說實在很不道德 更佔用窗口時間
限量是殘酷的 自然就會拿到PASS趕快先確認特色車種是否還有位置
3.可能會很多人覺得只有一開始可兌換PASS的地方才能劃位
但也有可能覺得之後去其他地方劃位心裡會怕怕的 怕無法溝通
畢竟會覺得至少這窗口知道我想劃位 那就一次劃好心安
我只能說 JR九州目前沒限制這種行為 而且別人旅遊的方式
我們自身說真的管不著 既然有趕不上的風險 自己真的要拿捏好時間
並不是大家覺得你取暖 而是客觀環境就是這樣
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