一些跟台灣國內航線有關的問題 - 台北
By Lucy
at 2005-08-17T00:00
at 2005-08-17T00:00
Table of Contents
1.台灣國內航空近10年來有沒有什麼重大的飛安事故?
2.中正國際機場有所謂的''國內航站'',目前到底有沒有在使用(因為我看中正機場的航班沒有飛國內的,還有請別告訴我 高雄-中正 的接駁機,這是算國際航線)
3.我依稀記得以前搭飛機到台北時華航和長榮有飛國內線,但現在國內線好像變華信和立榮,且華航和長榮目前也只飛國際線,是他們把國內線移交給子公司嗎,還是我記錯了?
4.聽說台灣國內航線商務艙與經濟艙價格一樣,只是座位較寬點心較多,意思就是說商務艙位置先搶先贏,是真的嗎?
2.中正國際機場有所謂的''國內航站'',目前到底有沒有在使用(因為我看中正機場的航班沒有飛國內的,還有請別告訴我 高雄-中正 的接駁機,這是算國際航線)
3.我依稀記得以前搭飛機到台北時華航和長榮有飛國內線,但現在國內線好像變華信和立榮,且華航和長榮目前也只飛國際線,是他們把國內線移交給子公司嗎,還是我記錯了?
4.聽說台灣國內航線商務艙與經濟艙價格一樣,只是座位較寬點心較多,意思就是說商務艙位置先搶先贏,是真的嗎?
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By Steve
at 2005-08-20T03:49
at 2005-08-20T03:49
1999/4/21 德安航空公司直昇機於台北縣瑞芳山區進行飛渡任務時墜毀失事
1999/8/24 立榮航空公司B7873班機於花蓮機場落地滾行時客艙爆炸失火失事
2003/3/1 消防署空中消防隊籌備處編號NFA901 UH-1H 直昇機起飛階段飛航事故
2002/12/21 復興航空公司GE791班機於澎湖馬公東南方12海浬處墜毀失事
2001/9/3 凌天航空公司直昇機於台中市北屯區進行礙掃作業時墜毀失事
2004/04/19 緯華航太工業公司Ultrasport 496型直昇機於台南縣曾文溪國姓橋附近河床墜落
若指的是國內民航業發生重大飛安意外事件 請去找華航資料 或到飛安委員會查詢
2.中正機場的國內航站 目前就得到的資訊沒有國內線班機 但有國內轉國際線接駁機 以民航業者考量應該沒有這種航空市場 即使有也不會以定期航班存在
3.華信與華航 立榮與長榮 的確目前大都以國內線與國際線方式存在 但華信與立榮也有飛近東南亞之航線 華信目前國際航線有 香港 仰光 宿露 蘇比克 立榮有河內 首爾 釜山 巴里島 曼谷 但其實他們也接洽一些旅遊包機的不定期航班 但並非只是只有國內線而已 就目前情況而言 四家國內線民航業者其實最大的希望是在等待兩岸直航的春天 畢竟已經虧很多年的錢了..
4.完全沒有這回事...那可能會造成登機暴動 機艙的升等有很多方式純在
如信用卡的免費升等 公司員工搭機免費升等 或遞補升等方式
但升等的前提是 商務艙 或頭等艙有空位 後面的人才有機會坐到
By Caitlin
at 2005-08-20T22:46
at 2005-08-20T22:46
A:1998年中華航空退出國內航線交由華信接手當時中華航空唯一經營的北高航線，隔年合併國華航空以後，航線擴增至13條。
長榮亦成立子公司立榮航空，合併台灣、大華等航空公司。
4.聽說台灣國內航線商務艙與經濟艙價格一樣,只是座位較寬點心較多,意思就是說商務艙位置先搶先贏,是真的嗎?
A:台灣國內線商務艙票價自然與經濟艙不同，商務艙約比經濟艙貴一半的價格左右，本人搭乘過立榮航空MD-90的商務艙，確實除了座位寬敞些，其他的服務並無太大的差異。
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