一坪的海岸線~阿朗壹 - 台北

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想去阿朗壹古道已經很久了，自從知道台26線即將貫通這最後一坪的海岸線，
心中很是悲痛，加上了解了一些原由跟典故，讓我一直很想抽空去走走，無奈
距離遙遠，旅途奔波。往往只停留在”想”而已...。

不知不覺，發現事態越來越急迫，台26線似乎即將在2011農曆年後因為”壓力”
而即將被貫通，看來農曆年假不去那走春一下是不行的了！

不過說到安排行程，我還真有點懶，就隨興吧！在我膚淺的腦袋中，總想著：
沒幾個人年初一就亂跑，大家也早就回鄉了吧？年初一晚上的國光應該很好買
，這趟遠門弟弟也想去，所以就一起吧！

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原本行程：

2100或是2200國光（台北到高雄）
0300國光（高雄到台東）下車點：安朔（約0500）

走大約5.5hrs（阿朗壹）-安朔到旭海

可再外掛旭海大草原跟旭海溫泉
1740屏東客運（旭海到恆春）
恆春之後呢？還在想要不要住一晚ＸＤ

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沒想到一開始就糗很大，國光的票居然買不到！？緊急拿出備用行程：到台鐵
去！好想有買到（2305台北到0557台東），不過是沒有位子的...好不容易撐到
宜蘭，被我們撿到位子（原旅客宜蘭下車），就一路這樣咻咻蹦蹦到台東了，接
著因為台東新站跟鼎東客運台東站有距離（約7.17ｋｍ），加上公車也要比較晚
才會有，所以就別省了，直接坐計程車吧！順便買了早餐大王（司機說很有名）

到了鼎東，要轉0650的車往安朔，奈何司機似乎調度有問題，直到0720才開車，
整個時間也有點延誤，但是總路程一樣是100分鐘啦！

下了安朔，有點迷失方向，趕緊問問我們的保姆，總算是指點方向了！路上順便
在中油加油站蓋了微笑319的章。接著就慢慢踢著26線前往下南田了...

依照前人紀錄，這段柏油路要踢1.5小時，但是...一個島嶼，兩樣氣候，東台灣
這邊整個是超熱的啦...遠遠望著柏油都可以看到空氣的晃動，在這個人都快被蒸
發的moment，有一台4wd的箱型車經過，順便接我們去阿朗壹的入口摟～1.5hr save

這個入口是一間民宅，旁邊是一座小廟，在車上據大姐表示，以前沒有公路的時候
，古道更長，現在已經變得很方便沒有挑戰性啦。在民宅處告別好心人的接駁後，
開始行經南田礫石灘。這邊的礫石灘可以說是相當著名，海浪在礫石灘沖刷，造成
海水與石頭，或是石頭與石頭的聲音，因此又稱作是哭泣海灘，剛好我有帶小相機
，就錄一段下來吧！！

ＰＳ：
南田石─達仁雅石瑰寶，南田舊稱「難田」或「爛田」，村名依諧音定為南田。達仁溪沖
刷石頭入太平洋，形成南田石灘，海浪撞擊大小石頭，聲如洪鐘，尤其傾聽石頭與海水一
起滾動的音響，「南田聽海」，變成遊客逗留海邊的享受。達仁溪沖刷大石入海邊的南田
石灘，可供撿拾南田石的海岸線約10公里 ，這裡出產的石頭被雅石界人士統稱為「南田
石」。南田石最大的特色，是每塊石頭都有不同的紋路，石上點綴白色礦物質，圖案詭奇
多變。南田石的雅石已成達仁鄉內的珍寶之一。南田石經由潮汐、海浪的不斷拍打，長年
下來形成質地堅硬、黝黑光滑，收藏南田石，近年成為台灣雅石界的主流，亦受國際石友
的重視，現在是達仁鄉積極發展的地方產業之一。

礫石灘走了約20多分鐘，終於到了起登觀音鼻的懸崖，我向上望著繩子，真的是很
壯觀。現在還有繩子可以攀爬作安全確保，以往的原住民可都是沒有呀！總之我們
就這樣慢慢攀上去摟！或許是弟弟怠惰了運動，也可能是毒辣的太陽，總之中間休
息不少次，這次沒有帶帽子來可真是失策了。他休息的時候，我就拍拍剛剛步行過
來的海灘，真是迷人的海天一線呀！

高繞的路線大約走了30分鐘，已經要下切了，下切的時候偶有幾段步道在林蔭中，
倒可以消暑氣，此外，回望仍在高處的人，也饒富趣味。整個觀音鼻走完大約也接
近11點了，下切之後，又是一段的海灘，走了20分鐘碰到兩塊大礁岩，這兩塊被稱
作軍艦岩。原則上軍艦岩之後有一段跳浪區，不過這個時候已經接近乾潮了（1247）
所以，我們就沒有碰到啦！如果碰到要跳浪，就必須算好海浪退的時間，快速通行
到另一塊高的礁岩。基本上也不難啦！

過了跳浪區，又是一段的礫石灘，到這裡人就多了起來，還有看到吉普車呢，沿著
海灘續行，大約30分鐘後切到陸路，但這條陸路...很多爛泥呀，看來是前幾天有
下雨？總之，在這裡又遇到了好人，順便接我們到旭安宮啦！

在旭安宮補充一下體力，吃些高熱量的奧利奧，看看手錶...才12點多，我們可是要
等到1740的公車呢...中間還5個多小時，只好先到派出所去裝水，然後先去港口看看
吧！說是港口，其實都是汕板而已，晃一下就直接前往旭海草原生態步道口摟！

這步道根據前人紀錄大約15分鐘可以到觀海亭，但是告示牌上居然寫要40分鐘！？兩
人走著走著，弟弟的肩膀不行了，我想是因為背包不合人體工學，也沒有腰綁帶的關
係，總之就慢慢走吧！終於1小時之後抵達了觀海亭（有夠慢的），這邊之後有兩個
步道（牡丹鼻山以及草原步道），我們選擇草原步道，大概再10分鐘之後到達另外的
涼亭，這邊人也好多喔...直接續行前往遊客中心，中心有介紹一下生態跟位置，還有
一些攤販。然後...就沒了！！這邊的草原根本跟桃源谷比起來差多了，不曉得是因為
氣候的關係剛好草都枯了還是有什麼其他因素（有偷聽到阿伯說軍事基地那邊的才是
正港的草原。）總之，個人覺得不值得。

出了旭海停車場，又要進行搭便車之旅。這次載我們的是一家四口，大概15分鐘就又
回到旭海派出所啦！派出所旁邊剛好有個鐵馬驛站，在那裡休息一下吧！休息的時候
還遇到一位女騎士，就順便聊了一下。原來她是從高雄騎過來的，真是太厲害了。聊
完之後她去問路，就又接著騎往壽卡了...只是她的糧食沒帶走。聊完之後緊接著又
是熱情的保姆大人來攀談，一開口就很趣味：你這個相機，貴的買！整個就是原住民
的口音呀。熱情逗趣的口音讓我們覺得很有意思。

這次休息了很久，大概是3點前往旭海溫泉看看，但是有點失望就沒下去了。時間真的
是還早，我們就在村子裡慢慢晃，享受一下悠閒的時光。

有多久沒有這樣了呢？隨興的旅行，寬鬆的行程。之前登山爬山都是我自己一個人獨
行居多。有時候反而會急躁的快走。這次既已知道1740才有車，所幸就好好放鬆吧！
這邊的人也很有意思，有一位雜貨店老闆跟我們侃侃而談古道過往。也有很累的登山
獨行俠跟我們分享（他是高雄市新風景開發協會的...不過我查不到那個協會），也有
兩個大膽的女性，打算今晚過夜，明天再走，也問了我們一些事情。後來我們還去走
生態步道（一樣沒意思...可能疏於保養吧！）

1748，我們坐上了1天僅有兩班的屏東客運旭海恆春線，不是我在說，這班客運太可怕
了，早上的鼎東我就覺得在飆車了，這個更可怕，接近髮夾彎的彎度司機居然過彎加
速，而且據弟弟說，路況不好還加速，遇到窟窿感覺車都飛起來了（那時候我睡著了）

在當地人的指引下，我們在車城轉墾丁88快線（1915），2120抵達高雄車站。在高雄晃
了一下子，跑去文化中心附近的五福路丹丹漢堡，吃享譽南部的美食。坐上0000統聯往
台北的車，0445抵達京站，轉搭0505的區間，在2/5早上回到了樹林。

回到家之後，發現自己居然晒傷了。冬陽也真不容小覷。這次的旅程很隨興，讓我有種
放逐自己的感覺，這樣的感覺很好，很棒。偶爾留些時間，讓自己順著感覺走，也是一
種輕快的旅行。無論如何，這次阿朗壹之行，不只是古道而已，更給了我一種另類的感
覺。不同於一般爬山趕行成練腳力的緊張，而是一種悠閒...。一種化外之民的無憂。

旅行筆記：

2305台北車站
0557台東車站
---計程車---
0720鼎東安朔線
---應該是0650開車的---
0850安朔
---遇到好心人---
0922阿朗壹入口
0944攀登觀音鼻
1040轉為下坡
1101軍艦岩
1132轉為陸路
---遇到好心人2---
1156旭安宮（休息）
1232旭海漁港
1237旭海草原生態步道口
1335觀海亭
1346涼亭
1352遊客中心
---遇到好心人3---
1412旭海派出所（休息）
1513旭海溫泉
1748屏東客運旭海線
1848車城
1920上墾丁快線
2120高雄
0000統聯台北
0445台北轉運站
0505區間車
0525樹林
0540到家


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