三顧茅廬阿塱壹古道行（下） - 新竹

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照片編碼P1200515～614
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12：00 開始攀爬觀音鼻高繞段

東方哥一聲令下，開始帶領大家攀爬高繞段，爸媽先上去了，我跟政弘夫婦決定
殿後。四年前跟學弟巧克力一同爬北插天山時，登山社出身的他告訴我一個觀念：「
盡量學著不要依賴繩子，以自然物或自己的力量攀爬，不是每個地方都有繩子。」從
此我謹記這個信條，第一段高繞坡只有在最後一小段抓了繩子，大部分的狀況下，我
是hold得住的。

12：07 第一段高繞坡休息點

雖然人多，但坡並不長，重點是大家的體能尚稱充沛，因此沒人臉上看起來寫了
「不行」兩個字，但要像我一派輕鬆的樣子，可能也不是太容易。從這裡往北看去，
讀者應該會覺得很眼熟，幾乎每篇有照片的遊記，都會在此取景，我行前就看了不少
張同樣背景的照片，儼然成為阿塱壹地標之一。

12：27 攀爬第二段高繞坡

東方哥的預告清楚說出，第二段高繞坡會更陡一點，但距離較短。實際體驗的成
果是較為簡單，並且道路兩旁長滿植物，裸露感相當低，會給人較不險峻之感。只要
第一段能順利通過，這一段通常毫無問題可言。

12：36 第二段高繞坡休息點

還是一派輕鬆的樣子，我到達休息點喝點水，便拿出準備已久的腳架，來拍個五
人的合照。老爸已經開始喊肚子餓，畢竟最晚中午12點就吃飯的習慣，不會突然改變
，況且還先做了不少運動。

東方哥告訴大家，我們目前身處於阿塱壹古道的最高點，海拔大約80公尺，比十
八尖山還低，不過陡上攀爬與良好視野，讓人誤以為有身處海拔800公尺之上的感覺。

12：47 開始第一段下坡

坡爬完了，下坡是天經地義的事。這時往南看已經有了旭海的影子，正式邁向下
一段旅程。美琪在這段佈滿碎石的路上，抱怨為什麼一直踩不穩，可讓經過專業登山
訓練的政弘講了一番大道理。確實，只要會走路的人就可以來爬山，但真正會爬山的
人可不是只會走路而已，爬山所運用的步伐技巧，是要經過訓練的。

在這一段陡下坡的終點，有塊毫無遮蔽物的平臺可休息，東方哥早帶著已經走到
的人等待後面的人。所有人到齊後，來了一張大合照，然後啟程帶我們到「景觀餐廳
」吃午飯。

13：05 「景觀餐廳」用餐

前方的山坡上有一片平坦的樹林，有許多遊客在此用餐，這就是東方哥所說的「
景觀餐廳」。背山面海，有第一排水岸景觀的高級雅座，也有最後一排聆聽蟲鳴鳥叫
的林間餐區，大家都是帶著笑容坐在泥土地上，打開各自準備的餐點，開始享用。

政弘突然與一群人聊起來，原來他所戴的新竹水上救生協會帽子太明顯，馬上被
同伴「抓包」，只能說世界真是小。其實也不全算是偶然，喜愛運動的人，本來就常
會在這樣的場合見面，但必須佩服政弘的人脈，除了自己的本業以外，因為運動認識
很多水協與消防隊的相關人士，可是遠遠勝過認識一票酒肉朋友呢！

不多說，用餐之餘大家也一同分享食物，我被水協的大哥大姊們塞了一堆水果，
甚至連八寶粥都來了，恭敬不如從命，而且背包還有空間，我就背回去吧！人山人海
的景觀餐廳，其實透露了一個問題──有許多人並未通過申請，就直接來走古道，今
日所見絕對不只法定的三百人，三千人或許都有可能。雖有暫時的法規條文，卻沒有
真正實行，導致自然保留區出現人滿為患的情形。

在出發之前，東方哥就明確表達了他的想法：「寧願古道被人用步行走爛，也不
願意被開路破壞。」確實，讓人親自體會先人走過的路是好事，然而我們應該透過合
理的管制，讓這兼具自然與人文的遺產永久保存原貌，讓每一代子孫都能體驗。

13：33 出發開始第二段下坡

用餐結束，大家起身準備上路，東方哥先講解了路旁一種會讓人上吐下瀉的植物
，如有需要大家可以帶一點回去陷害別人……當然是說笑啦！接著在路旁看到一棵芒
果樹，東方哥認為這很可能是遊客吃芒果後把種子隨意一丟，而「無心插柳柳成蔭」
的結局。

現在山界正積極推動「無痕山林」觀念，雖然芒果樹長在這裡可能不是壞事，但
我們還是盡量別把不屬於這裡的東西留下來才是。

14：06 最後一段拉繩下坡

總算是要離開觀音鼻的山路段，又看到了南田石海岸，即使這裡的南田石數量不
如剛開始的那段路。人實在是異常的多，下坡都要排隊很久，老爸覺得不是累在爬山
，而是不斷的站著等待。按奈不住，我們父子兩人決定先到旁邊一條斷崖小徑上休息
，等「塞人」情況緩解再下去。

這條應該是有人刻意開闢的取景小徑，剛好讓我們兩人坐在上面，慢慢等待古道
淨空，以及遠望蔚藍的海。「結廬在人境，而無車馬喧」正是此刻的心情寫照，雖然
古道上都是人，但坐在高處望海，吵雜的人聲瞬間過濾完畢，令人平靜。

14：22 阿塱壹手作步道告示牌

回到海灘上沿海而行，這裡的南田石數量減少許多，取而代之的是大小不一的卵
石與奇形怪狀的石塊。路邊突見一塊木牌，近看上面寫的是「旭海社區工作假期志工
團 阿塱壹手作步道 100.11.20」，看來才剛掛牌。「手作」步道這個名詞很新鮮，
原來是千里步道籌劃中心的計畫，感覺是很有意義的活動。

14：31 風剪樹景觀

我習慣在確定不會摔倒的前提下，一邊走路一邊四處看看，突然看見山壁上有成
片的風剪樹景觀。只要觀察樹木們一致的外型，就知道風是從哪裡吹來的，這是風力
與植物聯手創作的藝術品。

同時身邊也橫躺著一棵巨大的漂流木，我突發奇想，利用大石塊作腳架，爬到漂
流木上拍照。藍天、白浪、礫灘、漂流木、旅者，浪跡天涯之感油然而生。抓了趕上
來的政弘夫婦，一起來流浪一下！

14：47 山壁遮蔭處休息

日頭逐漸向西傾斜，位於半島東岸的我們，可以找到山壁下的陰涼處休息，即使
冬天的太陽並不太熱。接下來經過的海岸礫灘比較窄，待會要翻過一些岩壁，現在正
處於退潮，否則走起來會更麻煩一些。我、老爸、政弘趁休息時間先上岩塊拍照，在
這裡更有浪跡天涯之感。〈登幽州臺歌〉中「念天地之悠悠，獨愴然而涕下」，在這
裡得到另一種詮釋。

15：05 寬廣的沙灘

翻過岩塊，竟出現一大片平坦的沙灘，這是阿塱壹沿線很少見的景觀，也因如此
，我們可以不用繼續踩著礫石前進，改走在酥軟的沙灘上。有些團員開始打起水漂，
更有情侶展開追逐嬉戲，沙灘果然是適合人們遊戲的地方。

15：11 保留區旭海端告示牌

離開海灘，走回產業道路上，也宣告離開保留區範圍。東方哥指著路旁的月桃葉
，說著這種包粽子的好材料。正好大家的頭上有一條登山布條，東方哥也說這是早期
的觀念，現在既然倡導無痕山林，就不太繼續在路上綁這種布條，除非路跡真的很不
明顯。阿塱壹每天都有至少百人的遊客量，小徑早就變成寬廣大道，應該不需要布條
，確實是多此一舉。

15：40 傳說中的「阿塱一、二、三」

再走一段路，南田石又現蹤跡，東方哥停在路旁的石壁邊，訴說臺灣強大的地層
擠壓作用。在路邊的山壁上，可以見到複雜又扭曲變形的地層，一般而言常見的是普
通的背斜與向斜，這裡則能發現折成180度，甚至還有蛇行狀的地層外貌。東方哥指著
狀似阿拉伯數字「1、2、3」的地層走向，並給了「阿塱一、二、三」的名字，並且希
望大家若發現「阿塱四」，記得要告訴他。

同時，海灘旁的釣客利用漂流木生火，雖然我一點都不了解生火的目的，既未炊
食也無取暖，不過火紅的顏色，真是引人注目。

15：56 臺26線預定線地界樁

產業道路逐漸高出海岸，而我們腳下的泥土路，也正是臺26線的預定路線。東方
哥指出路旁的地界樁，上面寫著「臺26線」與一些數字，證明了這裡曾經甚至現在也
還可能是公路經過之處。這場開發與保育的角力，目前雖然保育佔了上風，但風水常
有輪流轉的時候，在成為正式且有法條明確保護的區域前，沒人敢說保育的一方已經
勝利，這就是民主社會。

15：59 「觀音鼻海岸經常管制區」石碑

這座明顯立於路旁的石碑，用它身上僅有的幾個字，告訴我們自己的身份。早年
這裡是軍事用地，因此推論為軍方所設立的石碑，如今軍事重地色彩已淡，石碑成為
了一個時代的見證。

16：05 旭海街上隨處可見的抗議布條

「守護阿塱壹古道，開闢臺26線道路」、「反對屏東縣政府劃定旭海至觀音鼻自
然地景保留區」這類的抗議布條，從我去年來的時候就已經存在。但我的印象中，當
時所見的布條並非贊成開路，而是反對的聲音。因此我們馬上就能理解，抗議布條是
弱勢族群所使用的一種發聲方式，這種社會學上的小地方，讓人感覺相當有趣。

另一個有趣的點，在於贊成開路者認為古道與公路能夠並存，但我得說以目前公
路局的設計，這是不太可能的事情。公路雖往內陸開挖隧道通過，但距離古道不遠，
而且還是使用了原定路線作為施工道路，無論如何都讓人難以相信公路完成後，古道
還能保有原貌。

16：06 海巡署旭海安檢所最後休息

阿塱壹古道的活動至此算是完成，東方哥讓大家在這裡休息、如廁，讓平常人煙
稀少的安檢所充滿遊客，我想古道聲名大噪以後，駐守在此的海巡署人員應該早就已
經習慣。看到寫著「服務為樂、活力海洋、聞聲救苦、親民海巡」的木牌，我想他們
至少辦到了最後一項，當過兵就可以預料到，等我們離開以後，海巡小兵將要開始漫
長的派掃工作。當兵讓我學到最多的，就是如何把廁所或派掃區域掃乾淨，相信許多
人有相同的感覺。

16：25 搭上接駁車返回恆春

在海巡署前與政弘夫婦拍張合照，走到接駁車停靠處，古道之旅大成功！大家都
拖著疲累與一身髒亂上車，全員到齊之後啟程回恆春。東方足跡團隊非常貼心，在他
們所舉辦時間超過四小時的戶外活動中，只要能順利完成的隊員們，都能拿到一張完
成證書，以嘉勉大家的辛勞，這是一個很棒的紀念品。

證書發完，全車的人倒成一團，曬了一天太陽又走了七公里的路，說不累是假的
。我在撐了一段時間拍窗外景色以後，也來閉目養神一下。

17：50 回到恆春東門廣場

我確實只養了「一下」的神，車行到牡丹我就醒過來，繼續試圖抓窗外的景色，
可惜牡丹水庫的最佳展望點在我剛醒時就閃過去，完全來不及反應。不過接下來，我
拍了石門古戰場與車城的落日，算是小有收穫。

很快的，在藍天完全變成黑夜前，回到早上的出發點──東門，老爸原本希望政
弘夫婦一起吃晚飯，但他們必須趕回東港，美琪家裡還有飯局等著。在恆春客運站與
兩人道別，全家三人在市區的某家餐廳大快朵頤，看著電視上播的阿塱壹遊客爆滿、
垃圾滿地的新聞，還真是湊巧。

這趟三顧茅廬阿塱壹古道行，就在這則令人擔心的新聞中劃下句點。希望目前遊
客量的失控僅是暫時性的，古道需要完善的管理方式與措施，才能永久保存下來。無
論臺26線最後開通與否，我無法決定這件事情，也只是個旁觀者，沒有任何影響力；
然而，無論是贊成還是反對開路者，都請用心尋找開發與保育間的平衡點吧！

事情沒有絕對正確，也沒有一定是如何的準則存在，今後臺灣必定有更多類似的
事件發生，只有尋找出大家都能接受的平衡點，才是根本之道。

（全文完）

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