上海，我看到的改變 - 北京

※ 引述《LazyJ (LazySummer)》之銘言：
: 這篇不太算遊記，算是個心得吧
: 網誌裡有遊記的部份http://www.wretch.cc/blog/hedger/10566290
: 我不是在大陸工作的人，只是有幸可以在這三年去了上海三次
: 就唯獨這一次我覺得改變真的很大，到去年為止我都沒有特別的感覺
: 還記得去年暑假上海的地鐵還是只有通車１號跟２號線
: 如今上海地鐵都到九號線了，除了現有的九條線還在延伸外，還有三條線還在建造，

雖然覺得沒必要﹐但還是糾正一下
3號線﹐早在2001年前後就已經開通
按照原本的進度﹐地鐵十號線在幾年前都要開通
因為十號線連接了上海比較重要的大學和文化活動中心
比如復旦﹐同濟﹐上海圖書館﹐交大等等
以及上海市規劃的四個城市副中心之一五角場
不過拖拖拉拉﹐要到明年才開通

四號線也是如此。不過四號線在過黃浦江一段
因為地質問題﹐引起過塌方﹐不得不修改線路設計
所以四號線幾年前開始﹐就通了大半﹐現在好像全通了

五號線和六號線﹐都屬於輕軌﹐是連接市區和浦東郊區﹐直到長江口的
不過六號線經過區人口稠密﹐八年來人口增加太多
以至於﹐開通就擁堵了。

建議你兩年後再來﹐大約那個時候京滬高鐵和虹橋交通樞紐等等
都已經完工運營。可能又是另外一番景象。
而你說的二號線﹐會延伸到浦東機場
1號線或者八號線﹐則可能延伸到崇明島

另外﹐征地問題﹐地鐵涉及的規模遠小於輕軌
目前﹐上海主城區實際上僅有一條輕軌﹐也就是3號線
但按照運載量﹐早已是地鐵的等級了。
也是因為建設比較早﹐換成現在﹐肯定是從地下走而非空中了
因為現在的拆遷成本太高

: 真的是很不可思議，不只是地鐵網絡的數量，更加可觀的是建造的速度。

就目前這速度﹐還是很不夠。地鐵上永遠擠滿人﹐
公交車也是如此。所以依然為人病垢
好像目前已經規劃到十七號還是或者20號線了。
不過其中有幾條是連接市區和東海邊金山和海防新城的郊區高速鐵路

: 當然，這個國家在建設上一定比一般民主國家方便的多，徵地也不太需要去顧慮，
: 也不是會有很多人去抗議這個、抗議那個的，這就是社會主義國家的魄力阿！ＸＤ

地鐵征地要容易的多﹐又不是磁懸浮。上海比國內其他地區好很多
政府和警方都不敢濫用暴力。去年抗議的是磁懸浮。
因為要經過市區﹐被沿線居民集體反對﹐當然要是經過我家門口
我也會反對。沒人想當小白鼠。

況且磁懸浮純屬燒錢。一條磁懸浮可以建很多條地鐵了。

: 北京為了奧運有些什麼改變我就不太清楚，不過上海為了這次奧運和２０１０年的
: 世博會改變真的非常快，最明顯的就是去年來，隨地吐痰的人還比比皆是，
: 才一年過去，雖然還是會看到，但也只是偶爾了！這真的是讓我非常的驚訝，

一般吐痰的多是外來民工。推測你過來時候﹐沒有看到
或者是季節的問題。空氣相對要好。

: 回想起三年前我第一次來，離開時我就的想法就是，他的硬體設施已經不輸
: 先進國家了，但是人的素質起碼還要過個五年才有機會好的起來。
: （我沒有任何批評的意思）
: 沒想到到現在不過三年而已，就已經改善了非常多，這實在是讓人太驚訝了。
: 政府宣傳的手法讓人敬佩阿ＸＤ，現在人人都說要講文明
: 當然我只是說到我看到好的部份，一般普遍上海人會跟人家吵架的事情，
: 我也是有看到的，這邊講個很有趣的事情
: 有天在上海我們坐車堵在路上，一路停停走走的，突然間前面有台出租車跟私家車發生了
: 小擦撞，結果兩個司機就下車理論，看他們吵了半天，但是當前面車流開始動的時候
: 他們又回到自己的車上繼續往前開，直到開到下一個紅綠燈，兩個人又下來吵
: 這樣子一路下車吵了起碼三次（因為後來我們就轉彎了ＸＤ沒看到結局）
: 我猜這到最後應該也是沒結果的吧，車子都離開肇事現場了，
: 他們應該也只是為了一口氣而已
: 反正在上海這似乎不是什麼大不了的事情，吵架而已嘛，聽說上海人也不太動手的
: 是不是我就不清楚了

江南地區的人性情溫和﹐一般都不打動手打架
當然從成本上比較劃算。所以有時候你會在路上看到上海人吵架
嘰裡呱啦的一路﹐卻沒有一個人動手。

不過因此﹐警察就比較繁忙﹐110五分鐘之內都可以趕到。

至於上海人口的素質﹐五年還不夠的。上海外來人口太多。
給予他們平等的待遇﹐才可能讓他們慢慢有歸屬感和榮譽感
素質才會逐漸好起來

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