※ 引述《mozmoz (沒想到)》之銘言:
: 從上海到杭州(或蘇州)
: 查到資料都是搭火車最為便捷快速
其實最便捷快速的是汽車﹐班次要密集的多。
: 若「只能」搭火車移動,
: 輪椅推來推去
: 除了人潮擁擠較為不便以外
: (約10/12赴滬 黃金週結束後 人潮狀態不知如何?)
上海一直都是人很多﹐火車站更是如此。
因為火車站不光是搭乘火車的人
本身也是三條地鐵﹐一個長途汽車客運站
和眾多公交車的起點
: 上海火車站本身有沒有無障礙空間?(電梯)
有。而且也有特別開放通道﹐地鐵線路新修的都有
具體不太清楚。
不過需要和管理人員協調
最簡單的方法﹐就是直接從出站口進入站台
這一路都是平滑的﹐連電梯都不需要
: 車廂搭乘(月台跨上車廂那一段距離落差)設計是否適合殘障人士?
去蘇州都是D或者T打頭的﹐分別是動車和特快
動車是平滑的。但是還是需要人協助。
: 杭州(或蘇州)火車站的無障礙空間是否也是暢行無阻?
: 我還在想,如果搭火車不方便,那包計程車往返蘇州上海之間,
: 有人給點建議嗎?(會有計程車願意包長程的嗎?)
理論上是不可以的。這屬於跨省經營
但實際上還是可以的。
另外你可以包車或者租車
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: 從上海到杭州(或蘇州)
: 查到資料都是搭火車最為便捷快速
其實最便捷快速的是汽車﹐班次要密集的多。
: 若「只能」搭火車移動,
: 輪椅推來推去
: 除了人潮擁擠較為不便以外
: (約10/12赴滬 黃金週結束後 人潮狀態不知如何?)
上海一直都是人很多﹐火車站更是如此。
因為火車站不光是搭乘火車的人
本身也是三條地鐵﹐一個長途汽車客運站
和眾多公交車的起點
: 上海火車站本身有沒有無障礙空間?(電梯)
有。而且也有特別開放通道﹐地鐵線路新修的都有
具體不太清楚。
不過需要和管理人員協調
最簡單的方法﹐就是直接從出站口進入站台
這一路都是平滑的﹐連電梯都不需要
: 車廂搭乘(月台跨上車廂那一段距離落差)設計是否適合殘障人士?
去蘇州都是D或者T打頭的﹐分別是動車和特快
動車是平滑的。但是還是需要人協助。
: 杭州(或蘇州)火車站的無障礙空間是否也是暢行無阻?
: 我還在想,如果搭火車不方便,那包計程車往返蘇州上海之間,
: 有人給點建議嗎?(會有計程車願意包長程的嗎?)
理論上是不可以的。這屬於跨省經營
但實際上還是可以的。
另外你可以包車或者租車
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