無意打入戰文中
但回歸旅遊本質
其實一開始的推文，我就有提示原PO，要思考的是你到上海之後的～行程
依照往後的形成來決定飛那個機場，才能獲得最大效益。
不過原PO並沒有進一步說明到上海後的行程，所以我也沒進一步建議，
只好請原PO自己想清楚再決定。
簡單講，如果是下榻在浦東或是外高橋，甚至埔西靠近浦東這邊的區域，
那飛到浦東是好選擇。
如果是要去閩行、靜安、莘莊.......舊市區的部分，那飛虹橋則比較方便。
--------------------以上簡單概念----------------------------------------
一、
不過這邊是中國旅遊版，有時候旅遊並非以距離或商業為目的，
而會帶有嘗鮮、體驗等性質。
例如明明就要住市區，但想要坐坐看世界最快，也是唯一的商業磁懸浮列車，
那也沒選擇，只好飛浦東才比較順路。
二、
如果要在上海轉車去其他城市，例如杭州、南京.....等城市，選擇也不是唯一，
端看你的需求而定：
1.例如想體驗中國高鐵的高速，那就要去虹橋機場。
2.如果想搭大巴去其他城市，那虹橋、浦東兩個機場都有巴士到其他城市，
則以自己下飛機能搭配的大巴時間為主，配合的上的最好。
3.如果是航空迷，想做機場旅遊的，那浦東機場的規模比虹橋機場大，浦東機場也很新。
虹橋機場則分成兩個航廈，一航廈比較小、比較舊。二航廈則很新又漂亮。
三、單單比較浦東、虹橋兩個機場的交通而言
1.兩個機場都有地鐵：
(1)浦東有2號地鐵，到市區50分左右，中間還要在 廣蘭路站換車。
(2)浦東有磁懸浮到2號地鐵 龍陽路 站，不用10分。
(2)虹橋機場有兩條地鐵：2號(只到一航廈)、10號（一、二航廈都有），
兩個航廈之間，依靠10號地鐵往來（也有接駁巴士可坐）。
不過虹橋機場雖然說在市區，但指的是開發較早的市區，如果要從虹橋搭地鐵
到外灘、城隍廟...等地，就不一定比浦東搭磁懸浮過去快。
所以即便是要搭地鐵，也要先看看自己的目的地是那邊？
另外松山起飛還是桃園起飛也會影響你出發的方便性，所以也是列入考慮的點。
以前班機安排是桃園常飛浦東、松山飛虹橋，不過現在兩邊都有通了，
亦即桃園有班機到浦東、虹橋。 松山也有班機到浦東、虹橋。但班次則要
看自己時間。
四、轉運功能比較
1.普東、虹橋兩個地方的轉運功能（也就是交通便利性來比較）
幾乎是不用比較，因為大陸交通建設，是將虹橋定位成上海的轉運輸扭，
虹橋集合高鐵、機場、地鐵、長途巴士，是一個綜合樞紐，所以要經由上海
地面交通轉運到其他城市的便利性，自然是虹橋最方便。
另外以距離來看，虹橋轉運輸扭位於上海西部，等於是上海市的出入口，
不論去那個城市，距離都遠比浦東短。
2.浦東的地面交通輸給虹橋是不用說的，到其他城市距離也比較遠也是肯定的。
那浦東是否就沒有競爭力了。那倒未必。
浦東機場的優點在於他的班機多，如果是空中轉運（也就是到上海後轉機到
其他城市....尤其是國際線，浦東是集中地，而大陸國內線虹橋、浦東各佔一半。）
所以浦東機場優勢在於其空中轉運能力好，班機班次多，選擇多。
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以上，大致對於浦東、虹橋兩地做一個比較，讓想要去上海的人能有一點概念，
自己就能選擇要去上海要選擇那個上海機場了。
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