上海世博兩日半行程規劃&參觀心得 - 上海
By Isla
at 2010-09-09T17:43
at 2010-09-09T17:43
Table of Contents
Before~~出發前計畫表:目標只排小於一小時的館
Day 1世博
早預計打D約7點半到馬當路站(七點出發)~~後來發現飯店早餐7:30才開始吃
入園後至盧浦大橋站下車,先看日產館(if>1hr放棄)或城市足跡館或至預約機預約
城市未來館(If都人很多,去世博會博物館)~~後來發現連世博會博物館都要排40分鐘
下午:上企集團通用汽車館(if預約成功)→逛E片區聯合案例館4(馬德里/巴塞隆納*2/
畢爾巴顎/台北案例*2)(if>1hr放棄)→麥加案例→寧波案例→歐登賽案例館 城市未來館
(if預約機成功)~~後來發現城市未來館其實不用排隊
17:00~22:00西班牙→比利時→(用餐)→丹麥→德國館→義大利→(澳大利亞館開很晚)
~~後來發現遇上西班牙館日,西班牙居然要排三小時,德國也一直很熱門,只好都放棄
Day 2世博
早上挑戰拿中國、台灣預約卷~~後來發現台灣預約卷有開放給台灣人預約,也順利搶到了
下午世博中心看電影、隨意逛A、B區或逛聯合國館、氣象館~~後來發現園區太大了根本
懶的走那麼多路,只有搭著公交車,遊覽一番
晚上將想看但未看的館補足~~後來發現計劃永遠趕不上變化啊!
After實行表:實際世博參觀行程(兩天半)
第一天(夜票) 8/28
晚上七點入園(西藏南路口) → 台北案例館(排0.5 hr) → 坐渡輪看夜景 → 英國館
(排0.5 hr) → 澳大利亞館最後一場11:00秀(免排)
第二天 8/29
早上快十點入園(馬當路口) 包括買票入園 不用半小時 → 11:00國家電網館(預約免排)
一下下就入館了 → 午餐 → 1:00上汽通用館(預約免排)看完大約兩點多 → 前往城市
最佳實踐區 → 利物浦案例 → 歐登賽(蓋章可入丹麥館) → 坐越江線前往浦東(由於
台灣館預約卷要下午3:30~4:30去領) → 四點多在台灣館、中國館、世博軸附近拍個照
→ 去法國館排隊用餐(大約4:50到,排了快半小時) → 用餐(1.5 hr)加入內參觀(0.5hr)
→ 用事先拿到的台灣館預約卷參觀(時段7:30~8:20) → 雖然有預約卷還是要排隊
(約半小時)參觀完已經快九點 → 城市生命館、城市人館、城市地球館(晚上都免排喔)
第三天 8/30
早上九點入園(馬當路口是地鐵出入口,所以8:50就會先行放人) → 大約9:25至泰國館
排隊(9:55入館) → 之後因為想去的新加坡>1hr便放棄了 → 去B片區逛逛 → 太平洋
聯合館(雖然應該不少人覺得很無聊,但我覺得有椅子又有冷氣吹,順便可以複習一下
以前地理學過的太平洋群島名稱,還有蓋不完的章(這可是賣護照的人推薦的喔))
→ 中午我們到世博文化中心上的觀景台(視野真的很棒,建議不想去排沙特的人可以
來這,這裡看的到沙特館頂上的綠洲喔)外加用餐&取票(下午4:00~5:30的表演)
→ 下午再度前往浦西城市最佳實踐區 → 參觀蘇州案例 → 馬德里案例 → 上海案例
→ 麥加案例 → 寧波案例(大推) → 城市未來館(以上全部免排隊) → 回世博文化中心
看表演 → 晚上至歐洲區(本來想排德國但要排3小時於是放棄) → 轉戰比利時用餐入館
(比利時用餐入館好像真的沒低消限制,而且是VIP入館免排,感覺很好) → 丹麥館
(用章入館) → 丹麥館逛完我們坐下來休息(因為丹麥館是螺旋建築,爬上去有點耗腳力)
→ 大約八點多,我們開始此行最瘋狂的衝館數(以下館都免排,排隊的隊伍都是一直
在動的!) → 捷克館 → 斯洛伐克館 → 白俄羅斯館 → 波黑館(此行中本館榮獲
最沒誠意館) → 葡萄牙館 → 芬蘭館 → 波蘭館 → 最後的衝刺是義大利館(真的很讚
,只是腿快要斷了啦)
其實連同世博文化中心與聯合案例館,我們這樣大館小館算一算,一天可以逛二十個
館耶,而且我們走的路線,既不用跑百米,也不需要排隊,累了其實都可以坐下來休息,
吃點點心喝喝水。我想說的是其實有時候真的不用太執著於熱門館,像我雖然放棄去排
德國館,其實回來台灣,就有看到別人把動力球的表演,完整的錄了下來,還不錯看耶,
話說跟我同飛機回來的人還跟我說她覺得德國館不值得,而我覺得放棄排熱門館,跑去
世博文化中心看表演真的得到了意外的驚喜喔!大型舞台的聲光表演秀加上舒服的座椅
跟冷氣實在勝過室外的乾熱。
世博那麼地大,每個人都有不同的玩法,在此分享我自己遊玩的經驗,也期待各位
板友的分享。我因為這個版吸收到不少有用的資訊也做了不少功課,也因為這樣讓我
一點也不後悔去了世博,這趟世博之旅,成功。
--
Day 1世博
早預計打D約7點半到馬當路站(七點出發)~~後來發現飯店早餐7:30才開始吃
入園後至盧浦大橋站下車,先看日產館(if>1hr放棄)或城市足跡館或至預約機預約
城市未來館(If都人很多,去世博會博物館)~~後來發現連世博會博物館都要排40分鐘
下午:上企集團通用汽車館(if預約成功)→逛E片區聯合案例館4(馬德里/巴塞隆納*2/
畢爾巴顎/台北案例*2)(if>1hr放棄)→麥加案例→寧波案例→歐登賽案例館 城市未來館
(if預約機成功)~~後來發現城市未來館其實不用排隊
17:00~22:00西班牙→比利時→(用餐)→丹麥→德國館→義大利→(澳大利亞館開很晚)
~~後來發現遇上西班牙館日,西班牙居然要排三小時,德國也一直很熱門,只好都放棄
Day 2世博
早上挑戰拿中國、台灣預約卷~~後來發現台灣預約卷有開放給台灣人預約,也順利搶到了
下午世博中心看電影、隨意逛A、B區或逛聯合國館、氣象館~~後來發現園區太大了根本
懶的走那麼多路,只有搭著公交車,遊覽一番
晚上將想看但未看的館補足~~後來發現計劃永遠趕不上變化啊!
After實行表:實際世博參觀行程(兩天半)
第一天(夜票) 8/28
晚上七點入園(西藏南路口) → 台北案例館(排0.5 hr) → 坐渡輪看夜景 → 英國館
(排0.5 hr) → 澳大利亞館最後一場11:00秀(免排)
第二天 8/29
早上快十點入園(馬當路口) 包括買票入園 不用半小時 → 11:00國家電網館(預約免排)
一下下就入館了 → 午餐 → 1:00上汽通用館(預約免排)看完大約兩點多 → 前往城市
最佳實踐區 → 利物浦案例 → 歐登賽(蓋章可入丹麥館) → 坐越江線前往浦東(由於
台灣館預約卷要下午3:30~4:30去領) → 四點多在台灣館、中國館、世博軸附近拍個照
→ 去法國館排隊用餐(大約4:50到,排了快半小時) → 用餐(1.5 hr)加入內參觀(0.5hr)
→ 用事先拿到的台灣館預約卷參觀(時段7:30~8:20) → 雖然有預約卷還是要排隊
(約半小時)參觀完已經快九點 → 城市生命館、城市人館、城市地球館(晚上都免排喔)
第三天 8/30
早上九點入園(馬當路口是地鐵出入口,所以8:50就會先行放人) → 大約9:25至泰國館
排隊(9:55入館) → 之後因為想去的新加坡>1hr便放棄了 → 去B片區逛逛 → 太平洋
聯合館(雖然應該不少人覺得很無聊,但我覺得有椅子又有冷氣吹,順便可以複習一下
以前地理學過的太平洋群島名稱,還有蓋不完的章(這可是賣護照的人推薦的喔))
→ 中午我們到世博文化中心上的觀景台(視野真的很棒,建議不想去排沙特的人可以
來這,這裡看的到沙特館頂上的綠洲喔)外加用餐&取票(下午4:00~5:30的表演)
→ 下午再度前往浦西城市最佳實踐區 → 參觀蘇州案例 → 馬德里案例 → 上海案例
→ 麥加案例 → 寧波案例(大推) → 城市未來館(以上全部免排隊) → 回世博文化中心
看表演 → 晚上至歐洲區(本來想排德國但要排3小時於是放棄) → 轉戰比利時用餐入館
(比利時用餐入館好像真的沒低消限制,而且是VIP入館免排,感覺很好) → 丹麥館
(用章入館) → 丹麥館逛完我們坐下來休息(因為丹麥館是螺旋建築,爬上去有點耗腳力)
→ 大約八點多,我們開始此行最瘋狂的衝館數(以下館都免排,排隊的隊伍都是一直
在動的!) → 捷克館 → 斯洛伐克館 → 白俄羅斯館 → 波黑館(此行中本館榮獲
最沒誠意館) → 葡萄牙館 → 芬蘭館 → 波蘭館 → 最後的衝刺是義大利館(真的很讚
,只是腿快要斷了啦)
其實連同世博文化中心與聯合案例館,我們這樣大館小館算一算,一天可以逛二十個
館耶,而且我們走的路線,既不用跑百米,也不需要排隊,累了其實都可以坐下來休息,
吃點點心喝喝水。我想說的是其實有時候真的不用太執著於熱門館,像我雖然放棄去排
德國館,其實回來台灣,就有看到別人把動力球的表演,完整的錄了下來,還不錯看耶,
話說跟我同飛機回來的人還跟我說她覺得德國館不值得,而我覺得放棄排熱門館,跑去
世博文化中心看表演真的得到了意外的驚喜喔!大型舞台的聲光表演秀加上舒服的座椅
跟冷氣實在勝過室外的乾熱。
世博那麼地大,每個人都有不同的玩法,在此分享我自己遊玩的經驗,也期待各位
板友的分享。我因為這個版吸收到不少有用的資訊也做了不少功課,也因為這樣讓我
一點也不後悔去了世博,這趟世博之旅,成功。
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All Comments
By Hedwig
at 2010-09-12T09:15
at 2010-09-12T09:15
By Una
at 2010-09-16T14:58
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By Ursula
at 2010-09-09T14:49
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上海 莫泰168有點冏
By Rachel
at 2010-09-09T11:41
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中秋連假的上海.......
By Agatha
at 2010-09-09T10:53
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中秋連假的上海.......
By Thomas
at 2010-09-09T10:41
at 2010-09-09T10:41
上海地鐵
By Thomas
at 2010-09-09T08:51
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