中國鐵道旅人杰語：大連快軌3號線 車站篇 - 韓國

大連快軌3號線，可稱為這座城市的第一條捷運路線
這篇先來看看3號線的車站部份，取材部份都是高架站

blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/38811390
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1001.html

==

這篇講的大連快軌3號線（亦被稱為大連輕軌3號線）
指的約略等同於臺灣的高架或平面之「捷運」
絕非大連電車201線或202線那種鋪在馬路上的系統

大連快軌3號線的起點設在中鐵大連站的後站
也就是北站房的方向，不過兩者既非共構亦非共站
而是得在戶外步行過個小馬路，才能互通彼此
快軌大連站是個以玻璃帷幕包裹的獨立車站

「快軌」聽起來很快，但仍以傳統的人工售票方式為主
所幸常搭的市民多半是用儲值的交通卡搭車
減少排人工櫃台的乘客量

改札機還是我不愛的旋轉棒這種，每次都得格外提防襲擊
不過與車票的互動已經是非接觸式的感應型態

想搭快軌，隨身行李也是要過愛克斯光機檢查的
在中國城市搭地鐵的多數經驗，也都得經過這道程序
但在取材過程採樣的三個車站中，也只有大連站要檢查
在香爐礁站和金家街站這兩者，就省略X光機了，囧

起點的大連站有一座島式月台與兩座岸式月台
不過站內總共只有兩條股道通過，被四面月台雙雙包夾
中間的島式月台為上車專用，兩側就供到站乘客下車啦
列車進站會先開左側的車門讓人下車
「稍微」巡過車後，再開右側近島式月台這邊讓人上車

快軌三號線的搭車過程，沒有禁止飲食規定
相反的，在月台上還有來自韓國（？）的現泡咖啡販賣機
車站環境原則上都算乾淨整潔，自然採光的效果也不錯
歐洲式大跨徑屋頂，同時讓電車線懸掛，省掉了電線桿
但玩家在同一座車站、同一個時段
如果走到非使用透明屋頂的這部份月台，光線就暗了一些

除大連站設電扶梯快速輸運乘客進出外，其他站以樓梯為多
不過每座月台都會有至少一部電梯，方便輪椅使用者乘車

快軌3號線目前僅提供「各停」列車的服務
每站都站站樂，自然便不需設置通過線了
部份站外會有剪式橫渡線，確保必要時的調度可能

大連出發後的第一站，是高架式的香爐礁站
3號線目前營運的12座車站中，包含高架與平面的形式

2003年3號線剛通車時，是以香爐礁站為路線起點
香爐礁站到大連站則是等到前段完全搞定通車後
才開始興建工程，並於2004年底投入服務


下一篇來說說3號線的沿途風景

(待續)

==
取材時間：2011-05


--
杰水 輕喃 http://starscreek.pixnet.net/blog

--