中國鐵道旅人杰語：大連電車201線 - 大陸旅遊

大連是遼東半島上的大城，仍保有日治時期興建的有軌電車
至今歷史超過百年，算是古蹟級的交通系統了呢

blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/35435392
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-917.html

==

大連在近代歷史中的特殊際遇
使它如今仍行駛著有日、滿、俄、中色彩的有軌電車
也成為旅人拜訪這座城市時的另一項動態風景

大連的有軌電車於東北日治時期的1909年9月25日通車
是滿州地區擁有路面電車系統的城市之一
最盛時曾有11條路線，2011年的現在整併為兩條

201線從市區東部的海之韶公園到市區西部的興工街
其中並經過大連火車站，算是通過市內的菁華區
202線則從興工街再往西南延伸郊外的小平島
201線的終點興工街有一組橫渡線，電車就靠其折返發車

大連火車站據說是仿照日本上野站興建
為201線電車的收費分段點
每一段的收費都是人民幣1元，跨段再付1元
如果憑智慧卡「公用明珠卡」付費，可享9折優惠
電車沒有緩衝區，經過大連火車站時若有人沒下車
車掌大姊自然會來跟您收費！

201線的電車，以兩種車款為主力
大連電車工廠生產的大連人牌DL6WA型
與1930年代日本製的DL3000型（但經過大幅翻修）

大連本身就具備生產路面電車的能耐
這點對於許多人來說或許很不可思議
但若對中國的鐵道有些熟悉，對大連的車廠應該不陌生

這款車以三節為一組編成，201線上共有15組在服役
若與張江有軌電車相比，DL6WA型的兩端先頭車比例相當長
可以設置兩組雙開的車門，而中間車就未規劃車門

另一款在201線服務的電車
據說自滿州國時期的1930年代服役至今，約莫80年歲月
不過車體在2007年有經過翻修，很好奇還有多少80歲的零件
但至少古老的外型方面（請注意，不是「復古」的造型！）
的確讓玩家望了一眼，就覺得很有古董味，呵呵

DL3000型至今仍保有木頭內裝，與大紅色的座椅
燈罩也很有古董味，但那個LCD電視就有點跳tone
感覺超現實了一點，形似拍戲穿幫的樣子，哈

電車在行駛時，也得跟一般車輛卡位搶空檔，有些驚險
但想想電車司機員與大連的汽車駕駛，應該早就習慣這生態了
大連可是中國至今有軌電車唯一不曾中斷營運的地方
彼此相處已逾時百年，和對方應該很熟了

不過行駛電車車道的小轎車，偶而也會有吃鱉的狀況！
兩代電車合力使出了「夾殺技」，再加上車站月台的阻擋
擺出了一個甕中抓鱉的陣法，讓私家車只能好好等待囉

隨著大連地鐵在未來幾年即將通車
會如何改變馬路上的交通生態？對於電車性命是否又有影響？
這些也都值得續觀察，玩家們有興趣也可好好把握機會造訪


（待續）

==
取材時間：2011-05


--