中國雲南探索 Day1 台灣香港昆明大理 - 西班牙
By Edward Lewis
at 2009-11-09T12:55
at 2009-11-09T12:55
Table of Contents
2009/10/13 台灣
昨晚我們聊著聊著,竟然就見到太陽老伯露出了半
個臉,趕緊打電話叫計程車送我們到客運站,趕上
了清晨五點半往桃園機場的班次,抵達機場劃位時
出了一點問題,全台灣唯一口部嗡老師第二段東方
航空劃不出位子,華航櫃台人員因此送了張貴賓室
入場卷給他,這種事怎麼都不會發生在我身上咧?
順利入關後嗡老師買了兩條七星,剛好就是這廿天
旅程的份量,八點十五起飛的飛機,約十點抵達香
港赤腊角國際機場,華航的飛機餐點提供了擔仔麵
,和之前吃過飛機餐相比,根本是美味中的美味,
除了吃以外,我幾乎在昏睡中渡過了這不長的飛行
。
2009/10/13 香港
香港機場緊鄰海平面,當我睜開眼睛看到飛機貼著
海面飛行,真的有點嚇到,但沒一會兒著陸降落;
赤腊角機場和上個月經過的阿姆斯特丹及曼谷機場
相比,規模和氣派程度都少了些,但回頭想想老舊
且不斷擴見的桃園機場,不曉得哪個官員能決斷的
規劃一個全新的機場呢?
在赤腊角機場折騰了一會,嗡老師也拿到登機證,
搭著機場提供的接駁巴士轉機,約兩個多小時的航
程抵達昆明機場,飛機抵達後先有個解放軍上機來
檢查健康狀況表的填寫情況,入關後又檢查了一次
,國籍那一欄有特別要求填寫「中國台灣」,而且
這是很難得經驗,竟然可以看見軍人掌管機場的所
有作業。
2009/10/13 昆明/大理
離開機場後,馬上就有無數的計程車和私人營業車
司機纏身(這邊稱為師傅),我們在一個青年旅店
老闆帶領下,花了一元搭公車進入市區(這邊稱公
交車),找到了客運站,一人花了一百元趕上前往
大理的巴士,晚上九點半到達大理新城區,總共花
了超過五個小時的車程,真是遙遠;下車後同樣的
還是一堆人圍上來,這次全都是旅館或是旅行社人
員,我們最後選了兩個女士介紹的飯店,雙人房(
這邊稱為標間或標準間,有含房內衛浴)一晚四十
人民幣,雖然已經夜間十點多,她們還是跟進了房
裡,要推銷她們的行程,我們決定明天起一定要擺
脫這種情況!
打點妥當後,我們到街上溜達,店家幾乎全都關門
了,我們找了間有標價的小餐館,牛肉米線、魚香
炒飯、非常鹹的麻辣土豆和一定要的兩瓶大理啤酒
!這是我在中國的首發經驗!
--
一個背包、一個水壺和一個睡袋,我來到西班牙了!
我也踏進雲南了!
http://www.wretch.cc/blog/sweder
--
昨晚我們聊著聊著,竟然就見到太陽老伯露出了半
個臉,趕緊打電話叫計程車送我們到客運站,趕上
了清晨五點半往桃園機場的班次,抵達機場劃位時
出了一點問題,全台灣唯一口部嗡老師第二段東方
航空劃不出位子,華航櫃台人員因此送了張貴賓室
入場卷給他,這種事怎麼都不會發生在我身上咧?
順利入關後嗡老師買了兩條七星,剛好就是這廿天
旅程的份量,八點十五起飛的飛機,約十點抵達香
港赤腊角國際機場,華航的飛機餐點提供了擔仔麵
,和之前吃過飛機餐相比,根本是美味中的美味,
除了吃以外,我幾乎在昏睡中渡過了這不長的飛行
。
2009/10/13 香港
香港機場緊鄰海平面,當我睜開眼睛看到飛機貼著
海面飛行,真的有點嚇到,但沒一會兒著陸降落;
赤腊角機場和上個月經過的阿姆斯特丹及曼谷機場
相比,規模和氣派程度都少了些,但回頭想想老舊
且不斷擴見的桃園機場,不曉得哪個官員能決斷的
規劃一個全新的機場呢?
在赤腊角機場折騰了一會,嗡老師也拿到登機證,
搭著機場提供的接駁巴士轉機,約兩個多小時的航
程抵達昆明機場,飛機抵達後先有個解放軍上機來
檢查健康狀況表的填寫情況,入關後又檢查了一次
,國籍那一欄有特別要求填寫「中國台灣」,而且
這是很難得經驗,竟然可以看見軍人掌管機場的所
有作業。
2009/10/13 昆明/大理
離開機場後,馬上就有無數的計程車和私人營業車
司機纏身(這邊稱為師傅),我們在一個青年旅店
老闆帶領下,花了一元搭公車進入市區(這邊稱公
交車),找到了客運站,一人花了一百元趕上前往
大理的巴士,晚上九點半到達大理新城區,總共花
了超過五個小時的車程,真是遙遠;下車後同樣的
還是一堆人圍上來,這次全都是旅館或是旅行社人
員,我們最後選了兩個女士介紹的飯店,雙人房(
這邊稱為標間或標準間,有含房內衛浴)一晚四十
人民幣,雖然已經夜間十點多,她們還是跟進了房
裡,要推銷她們的行程,我們決定明天起一定要擺
脫這種情況!
打點妥當後,我們到街上溜達,店家幾乎全都關門
了,我們找了間有標價的小餐館,牛肉米線、魚香
炒飯、非常鹹的麻辣土豆和一定要的兩瓶大理啤酒
!這是我在中國的首發經驗!
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一個背包、一個水壺和一個睡袋,我來到西班牙了!
我也踏進雲南了!
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