中華航空初體驗飛行記錄 台北直飛宿霧 - 旅遊

圖文網誌版：
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前言
第一篇遊記當然一定要是不落俗套（？）飛行記錄，這是我出發前就好期待的事情～
在我之前17次國際線的搭乘經驗中，搭乘的紀錄如下：
日本航空四次（這是真愛，所以沒關係）
長榮航空四次（這是每次跟團的遺憾與無奈，不喜歡但很常碰到）
國泰航空四次（每次比票價都會贏，五斗米也是很重要的！（其中內含港龍航空一段））
最後是只有一次的聯合航空、泰國航空、越南航空，
以及不想要再碰到的澳門航空和復興航空

各位看倌不覺得哪裡不對嗎？
身為中華民國的優良公民（雖然常被誤會家住日本），居然沒有搭乘過中華航空！
更詭異的是連華信航空也沒搭過（台灣國內線搭乘過立榮、復興、遠東）。
但這也不能怪我，不是我不愛國，
就拿TPE-KIX這段來說，日航含稅12380，中華航空含稅金16400。
實在是無法為了愛國付出這麼多！
在此真的要呼籲兩家國籍航空不要再坑自己國家人的錢了！這樣誰要搭啦～

這趟因為員工旅遊的關係（爽），所以跟團可以享受到華航直飛宿霧的包機。
如果散客自助想要購買包機的機票，不透過旅行社可能還真的有點難度。
可是包機去跟回的時間真差，回程降落時間是02:20am，
一個連國光號都無法搭乘的紅眼班機。

寫這篇時無聊，想說如果不想紅眼和不找旅行社，去宿霧有什麼方法？
CX511 13:15-15:00 TPE-HKG ＋ CX921 16:20-19:05 HKG-CEB
CX920 12:30-15:10 CEB-HKG ＋ CX400 16:30-18:15 HKG-TPE
雖然整體旅行時間拉長，但可能比包機的旅遊價值高一點？反正香港轉機不會很艱辛。
再來就是在馬尼拉轉機的菲律賓航空了，不過這樣全程飛行時間會更長。
還可以選會在飛機上跳Lady Gaga的宿霧太平洋航空（一樣在馬尼拉轉機），
好像飛宿霧就只能投靠旅行社了？

上面的前言也未免過長
本片開始～

這次的飛行一開始有點小擔心，上飛機前不忘檢查一下中央氣象局的颱風資訊。
話說颱風最接近我們目的地就是6月16日的凌晨了（也就是我們剛降落完的幾小時，抖）
這次坐在右手邊中央位置26J，可惜靠窗是別團的女生，不好換位置。
不過晚上黑嘛嘛的也看不到什麼啦。

18:37託運行李完畢之後就開始逛逛了。
由於這次女性團員居多，我居然在一區很少停留的地方停留了XD
往A4登機門前進，沿途沒什麼好拍的，除了在書店不停拍照以外，
只剩下米老鼠和無嘴貓。
我想說這麼提早到機場應該可以到處拍飛機吧？
結果A5、A4、A3、A1都空空如也……來拍的時間也太不巧。
只有A2登機門有19:55起飛的捷星航空3K722（Code Share:QF4225）
這台會飛往新加坡，使用A320。

不知道是不是因為包機的調度比較吃緊，表定20:10分起飛，
19:20在A4登機門的候機室前居然只有華膳空廚的車子@@

19:32總算看到了今天要搭乘的B-18607，是最近很有緣的波音737-800。
在一航廈就不要奢望可以拍到整台飛機了......

CI7911 TPE-CEB，表訂時間：2012.06.15 20:10-22:50
不久就廣播了...因為這台飛機之前的延誤，所以會晚30分鐘起飛。
因此，20:05分才開始登機。

座位方面，華航的B737-800前面有八個商務艙（看起來好普通）
後方則是25排，每排6位（3-3），經濟艙可搭乘150人，今天也差不多全滿了。
華航的椅距也不錯，胖子如我也不會不舒服。

這次因為是包機，所以航線圖是沒有這個路線的

不知道是不是因為包機都是旅行團的關係，
一上飛機幾家領隊就主動幫團員要撲克牌，
所以很輕鬆的就拿到了，一點都不用擔心不好意思啊！
這次是慶祝華航加入SkyTeam的塗裝主題。（這兩副都是跟團時拿的）

起飛30分鐘後，開始餐飲服務，有位吃素的學姊坐我旁邊
由於特殊餐都會先發，所以我相當的煎熬，她都吃完了，我還沒拿到餐盤><
而且看起來相當的好吃！特別是右上角的甜點！！！

「山梅紅」與「紫雲灰」兩套制服剛好很整齊的出現，
我之前還以為穿粉紅是比較菜的，原來是可以自由選擇啊？

餐食拿到有點哭哭，主要原因是因為右上角的甜點，
隔壁素食餐是感覺很好吃的蔓越莓慕斯，
普通餐只給我一個華膳空廚的鳳梨酥就結束了，好歹也拿個微熱山丘嘛（撒嬌）

今天的餐食是咖哩雞肉飯，有一點東洋風，
咖哩很難拍的好吃，不過吃起來還不錯囉。
沙拉是培根泡菜，還OK

吃完正覺得今天晚餐只有這樣好餓的時候，
領隊馬上送上一份他自己的，真是太貼心了！
吃飽選錯時間上廁所，剛好是空服員要將餐車推回廚房的時間，
意外和四位空服員一起共處在狹小空間啊>/////< （變態耶你～沒救了～）

華航的B737-800機隊，平均機齡約12.8歲。去回程都是1998年交機的飛機。
個人電視當然也殘念了，但我還蠻喜歡這個有如這台機翼的小翅膀頭靠，
小睡片刻還蠻舒服的。

非常平穩的降落地面後，隔壁鄰居是菲律賓航空。
我發覺小翅膀雖然沒有日航可愛（溺愛），但是華航這樣漸層的設計也很不錯。

下飛機後把握這種戶外機場的機會，把能拍的都拍一拍。

最後只有Delay十分鐘降落(11:00pm)。
過海關時並沒有發生海關跟我們要錢的狀況，
加上非常有經驗的領隊帶領，因此非常順利的出關。
11:28pm一行人已經拿好行李在外面等遊覽車了，

回程時再度回到機場，宿霧機場叫做「Mactan Cebu」國際機場。
因為……機場並不是在宿霧啊，而是宿霧旁邊的麥克坦島，現在有多座橋連接兩島。
這個島非常的有名喔！
1521年4月航海冒險家麥哲倫在宿霧傳教成功後，決定渡過麥克坦海峽繼續宣傳天主教。
當他抵達時，卻被當地原住民拉布拉布（Lapulapu）的族長與戰士群起阻止，
反抗傳教與殖民。
因此此地就是麥哲倫喪命之地......
不過現在這個島也算是渡假勝地之一，有許多的飯店和沙灘。

拿到登機證和價值550披索的機場稅一張。
座位是31B，當下只是覺得好後面啊，然後又不是靠窗><

很乖巧的在起飛前兩小時開始託運行李，拿到手寫行李條一張？
還有這個更扯……綠色小貼紙，證明你沒有發燒（誤）
問了領隊，原來是因為在這附近時間內有四班飛機要起飛，
韓國人就佔三架（OZ710、OZ718、KE632）
當地地勤很害怕會把我們這些膚色看起來很像的指引去坐上前往韓國仁川。
畢竟人家是每天都有的固定班次，我們是四天才一班的包機？
可能他們覺得這個時間長這樣的，都要去韓國就會隨便亂指吧（亂猜）

有看的到用不到的free wifi就算了，
登機檢查還比照美國辦理，每個人的鞋子也要脫下來進X光機。
比扯鈴還扯的是入關前的芒果乾一包100披索，
入關後的免稅店芒果乾一包150披索，有免稅完還打150%折扣的八卦嗎？
在家徒四壁的候機室渡過相當無趣的一個小時，終於要離開這鳥蛋機場了！

今天要搭乘這台B-18609，一樣是1998年交機（以及拍到剛好路過的大韓航空）

CI7912 CEB-TPE，表訂時間：2012.06.19 23:50-02:20+1
真的要流淚了，很少搭乘到這種超紅眼班機。
登機前不敢睡死，搭乘時還沒睡死就降落了。
下機後馬上拉行李，回到家中已經04:00am，下午還要上班，一整個只能流淚的時段。
登機後發現31B不只是後面而已，而且是最後一排。
起飛的隔壁鄰居是菲鷹航空(Airphil Express)，這家是廉價航空。

最後一排不打緊，只是剛好今天我們又遇到了一個新颱風，
還好颱風在海南島玩了一陣子，讓我們能夠順利回家。
颱風天還坐在機尾，途中堪稱娛樂效果十足，有搭乘小型大怒神的功效。

過了一會發現隔壁31A是沒人的，
所以起飛後把扶手拉起來，空間就變成商務艙了，爽！
因為隔壁沒人、後面沒人，所以可以大方自拍了，眼睛真的有紅！

最左邊的空服員登機時把我叫住，問我相機的事情。
我當下還以為她要告訴我不能拍照（有嚇到）
結果她是要做市場調查，問我Sony Nex-3好不好用XD
我個人覺得還不錯啦～看看我這幾趟旅行的相片就知道囉？

主菜發到最後一排，學姊讓給我最後一份的南瓜豬肉麵。不錯吃～
她自己是享用肉燥飯，應該是吧？
沙拉是燻雞馬鈴薯，不錯。甜點又是鳳梨酥（氣）
飲料我要了一杯汽水和一杯礦泉水，因為上飛機前已經花光了所有的披索，沒錢買水喝，
我渴了三個多小時了，沒想到她整罐汽水都給我了，好開心～

因為颱風氣流不穩定的關係，整趟都有一點上上下下的，
但這個時間實在太好睡了，到降落前才醒過來，降落也非常的平穩，讚！

首次搭乘華航，相當滿意。單就與我4次搭乘長榮的經驗比較。
起飛和降落的舒適度都好很多，當然這點變數比較大一點，可能要多坐幾次。
空服員服務真的比較真誠，而且會主動關心（很優）
像是這趟有兩次我只是想要調整冷氣而已，可能看起來很像舉手吧= =
結果馬上就有空服員來問我需要些什麼，真的是好冏，但也感受到他們都很在狀況內。
餐食的部份，雖然是包機，但表現也不會太差。

總之，老話一句，趕快把日本線票價降下來，我以後就會常常搭乘華航了！


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