九州上洛行 Day7-3 稻佐山夜景 - 九州

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By Emily
at 2014-11-15T13:56

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圖文好讀版:
http://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1416030981.A.B50.html



(接上篇)

看看時間不早,我們便又搭路面電車前往寶町,往著名的夜景名所稻佐山前進。大概
是因為這幾天天候不佳的緣故,和我們一起搭著纜車上山的遊客竟不太多,也因此抵達山
頂後,我們還有餘裕先到處看了看,才悠閒地佔個眺望長崎港夜景的好角度。

雖然海拔333公尺高的稻佐山並稱不上多高,但由於這裡正對著長崎港的北側,且周
圍無其他高山,因此擁有360度的廣闊視野。除了南面的長崎港與女神大橋外,更能看到
不遠處的伊王島,以及著名的端島(軍艦島);往北邊的浦上、時津方面則也能清楚見到
大村灣沿岸一帶的風光。


http://i.imgur.com/koQA9Kp.jpg
(傍晚的長崎港區)

http://i.imgur.com/jz8KPNT.jpg
(伊王島、端島方向,有名的軍艦島是遠方的一個小點)

http://i.imgur.com/32t906d.jpg
(大村灣方向)


當天色暗下時,絢麗的夜景也正式揭開序幕。港口旁如繁星般的燈火先後亮起,優雅
的女神大橋也籠罩在銀白色的光輝下,比白日見到時更增添聖潔的氣氛。雖然就夜景遼闊
程度而言或許比不上北九州市的皿倉山,但長崎港灣與周圍群山搭配出起伏有致的地形,
也另有一種獨特美感,讓我久久捨不得離開觀景台。

http://i.imgur.com/9jsC1iD.jpg

http://i.imgur.com/orPa180.jpg

http://i.imgur.com/wnIsohN.jpg

http://i.imgur.com/9qhayVO.jpg

http://i.imgur.com/8ymiciL.jpg


搭著纜車下山後,來時已徒步過一次的我與友人A選擇搭公車回寶町,而友人B則決定
再次靠雙腳回程。沒想到,最後當我們兩個抵達沒多久,就看到友人B走下天橋來到路面
電車站的帥氣身影-結果我們最後還是搭上同一班電車。

http://i.imgur.com/KuFfzhN.jpg
(在下山時順手拍張纜車照)


儘管搭的是同一班車,我們三人接下來的目的地卻都不同:友人A打算到觀光通去吃
東西,友人B則想回旅館附近的水邊之森看看夜景,而我卻打算在晚上九點多的此時折回
下午造訪過的グラバースカイロード,去瞧瞧從另一個角度眺望的夜色。

夜色深深的石橋站周圍已沒什麼行人,說實在的走在寂靜的街道上還是有點心跳加速
的感覺。搭著グラバースカイロード的兩段電梯一路往上(在中間一小段路還不小心驚擾
了一對穿學生服的情侶),就抵達了看夜景的好地方。這裡的夜景果然與稻佐山上大有不
同,由於這裡高度不高又較接近港口,各種光亮的建築充分顯現了前後交疊的層次感,也
是一種很有魄力的美景。

http://i.imgur.com/mQVYQvq.jpg
(左邊高處就是稻佐山,另外不妨可猜猜看大浦天主堂在哪裡?)


在我架起相機忘情拍照的同時,也有路人三三兩兩地經過。其中一位看來是住在當地
的大姊獨自走過時,看到我在拍照,便也拿出手機拍了幾張;更微妙的是還有一對老夫妻
搭著電梯上來,說著「喔喔,好漂亮呢」看了一會景色,便又搭著電梯下去,完全難以捉
摸是本地人還是外地日本遊客XD。

由於天空又飄起了小雨,我收起相機開始踏上歸途。在等待斜向電梯的同時,我才發
現在電梯口還能看見電梯中的監視器畫面,不失為是個等電梯時打發時間的方法(?)。
回程從石橋站上車時只有自己一人,於是小小享受了一下包車的快感-儘管這只持續了沒
幾分鐘。

http://i.imgur.com/DOL1tJ0.jpg
(話說這天總共搭了十次路面電車,扣掉可「乗り継ぎ」的也有八次,一日券用夠本了)


回到旅館時已是晚上十點多,還是決定在附近的LAWSON買了把新摺疊傘,雖然是
made in China但意外地堅固耐用。寫到這裡,好像漏了什麼重要的東西?沒錯,這天晚
上在來回奔波的情況下我沒吃到晚餐,只靠著中午又在文明堂換的カステラ巻與三笠山果
腹。這個夜晚雖然肚子空空的,但看到美景的心裡卻是滿滿的。


(至於為什麼沒在LAWSON買吃的,這原因我也忘啦……)

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Tags: 九州

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Connor avatar
By Connor
at 2014-11-18T13:36
推長崎~

九州上洛行 Day7-2 哥拉巴園、大浦天主堂

Joe avatar
By Joe
at 2014-11-15T12:06
(接上篇) 從石橋站旁走入小巷,便可在不遠處發現好認的「グラバースカイロード(Glover Sky Road)」。グラバースカイロード其實是為了南大浦地區的居民便利所建,由兩段電 梯組成的路徑。第一段是長約100公尺,高度差50公尺的斜向電梯,在不久前才去過皿倉 山的我們眼中看來,這根本就是小型的C ...

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By Dorothy
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at 2014-11-14T23:36
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