九州溫泉:嘉例川車站(屋久島-鹿兒島-霧島 - 福岡
By Liam
at 2016-06-09T01:51
at 2016-06-09T01:51
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圖文遊記:http://roylu91.blogspot.tw/2016/06/2016-5-17.html
這次旅程,第一天凌晨三點起床趕一早飛機;第二天早上6點起床,走了5個小時山路;第
三天凌晨四點起床,爬超過10個小時的山,連續三天如此行程,我看再操下去就快發生政
變了,識時務者為俊傑,還是放緩行程,畢竟是來度假,不是行軍打仗。
所以旅程的第四天,目的地是位於霧島的溫泉旅館,就沒選第一班離開屋久島的船,那是
早上7點鐘的船,又要5~6點間起床,第二班船則是10點離開屋久島,我們還可以悠哉享受
早餐後再出發,但人太悠哉也會發生災難,我竟然記錯公車時間,結果必須叫計程車去宮
之浦港,出發後竟然又把東西忘在旅館,又跑回去一趟,結果是多花了6,000多日幣,運
氣好的地方是,沒錯過船班。
選擇了租車作為接下來行程的交通工具,跟Orix租車,鹿兒島取車,福岡機場還車,5/17
拿車,5/20還,租車費用(含保險)18,150日圓,?捨料金(鹿兒島租,福岡還)11,880日圓
,另外早割14日折扣1700日圓,合計28,330日圓。這是第二次跟Orix租車,但感覺這次溝
通不太順利,鹿兒島中央車站對面有個Orix租車,明顯鹿兒島規模遠小於北海道札幌機場
Orix,租車公司大概也很少遇到外國人租車,語言溝通一直不太順,還記得在北海道,
Orix租車很詳細詢問我們需求,諸如ETC,保險等事宜,但這次連ETC都沒有,更不用談租
的方案,也沒再跟我談安心保的方案,就只有最基本保險。不過也不是第一次在日本租車
,算老鳥了,程序我算是熟悉,也就沒遇到太大問題。
從鹿兒島中央車站到今天的目的地霧島溫泉,其實距離並沒有很遠,60多公里,開車約1
個多小時,但因為下午才從鹿兒島中央車站出發,也沒有特別安排其他行程。對自助旅行
的人而言,尤其當中還必須自行開車,地圖是一個非常重要工具,而方向感好的人這時候
往往可以發揮比較多的優勢,但隨著GPS定位越來越精準,自動導航系統也越來越準確,
自駕行程中,辨識出自己位置,還有從地圖中找路技能的重要性就稍微下降,現在只要將
飯店電話號碼輸入導航中,自動就會將你帶向目的地。
不過任何系統都是死的,而且系統通常是邏輯性,自己的需要,有時候不一定是系統的設
定邏輯,有時候甚至機器本身也可能會出現問題,所以自己具備辨識出機器可能出問題的
技巧也是該有,不論在台灣或日本,我都曾經被GPS導引至差點發生災難,也養成我不會
全然信任衛星導航。這一次的衛星導航,從出發開始我就覺得怪怪,跟我事先在
GOOGLE MAP查的路線似乎不同,在城市中東繞西繞,是往霧島方向沒錯,但我原本以為會
導引我走最快的方式,而最快的方式是走高速公路,但導航似乎是想走最近的方式,但方
向盤是在我手上,所以我不理會導航,開向高速公路方向,直到高速公路的閘道入口,衛
星導引都沒要我走上高速公路,我大概就確定系統設定是排除掉高速公路。
地圖上,從鹿兒島中央到今天的飯店霧島旅人山莊,從鹿兒島這邊上高速公路,在鹿兒島
機場交流道下高速公路,這段高速公路距離大概就台北到中壢,30多公里的路,而這是第
一次我沒有使用ETC,所以必須付現金,日本高速公 路跟台灣有些不一樣,收費亭在交流
道口,如果使用ETC,有專門閘道出入口,跟台灣一樣就扣ETC的錢,如果沒有使用ETC,
在上交流道時就必須拿一張卡,下交流道時會依據兩個交流道間距離收費,果然日本高速
公路收費驚人,這段30多公里的高速公路,付了800日圓的現金,折合台幣200多元,在台
灣可以從台北開回我雲林老家了。
下了交流道後,我將導航重任重新交給車上衛星系統,霧島是南九州知名的溫泉鄉,這裡
有許多的溫泉區,在繞過鹿兒島機場不遠後,看到一個嘉例川車站的標示,這是肥薩線上
一個百年的老車站,儘管是個小站,但是卻是一個具人氣的觀光車站。而我四年前,也曾
經來過這車站一次,所以就順路繞進這車站,來個舊地重遊。
嘉例川車站,開站超過100年,對鐵路迷而言,這是一個迷人車站,嘉例川車站是肥薩線
的人氣觀光車站,一個木造的小車站,對台灣人而言,如果來到這邊,可能會覺得這車站
有種熟悉的感覺,因為一些台灣的老車站,也有著似曾相似的風格與味道。我想最主要原
因還是日本曾統治過台灣,而台灣的鐵路建設也是與日本息息相關,而建這條肥薩線的人
,正是影台灣很深的後藤新平,或許是這個原因,讓台灣許多鐵路元素都有很深的日本影
子,譬如台灣的鐵路是靠左行駛,而不是一般我們習慣的靠右,這影響就從日治時期一直
留下來到現在。
嘉例川車站,2012年2月26日第一次拜訪,2016年5月17日重遊舊地,歷經歲月的老車站仍
舊屹立在此,絲毫沒感覺到大地震的影響,這車站從走入的一剎那,就可以感受到它的歷
史,從售票窗口、車站時鐘、出入閘門、月台、到座椅,無一不是歷史,但最奇妙的是,
這車站竟然還在營運,仍有火車的停靠,對於這樣一個偏遠異國的小車站,能夠兩次重複
拜訪,拿感覺好奇特,可能自己是一個火車迷,會較仔細品味屬於火車的一切,也是這樣
當多年後再來一次,又熟悉、又陌生的感覺,但這就是緣。
這一天目的地就在嘉例川車站不遠的溫泉飯店,一整天下來也稱不上行程,就只是移動到
目的地。很多人也許看到我這一天行程會覺得很浪費,很難相信還有自行開車,但這樣安
排不趕也沒什麼不好,最重要我早早四點就進飯店,準備泡溫泉看櫻島火山去。
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這次旅程,第一天凌晨三點起床趕一早飛機;第二天早上6點起床,走了5個小時山路;第
三天凌晨四點起床,爬超過10個小時的山,連續三天如此行程,我看再操下去就快發生政
變了,識時務者為俊傑,還是放緩行程,畢竟是來度假,不是行軍打仗。
所以旅程的第四天,目的地是位於霧島的溫泉旅館,就沒選第一班離開屋久島的船,那是
早上7點鐘的船,又要5~6點間起床,第二班船則是10點離開屋久島,我們還可以悠哉享受
早餐後再出發,但人太悠哉也會發生災難,我竟然記錯公車時間,結果必須叫計程車去宮
之浦港,出發後竟然又把東西忘在旅館,又跑回去一趟,結果是多花了6,000多日幣,運
氣好的地方是,沒錯過船班。
選擇了租車作為接下來行程的交通工具,跟Orix租車,鹿兒島取車,福岡機場還車,5/17
拿車,5/20還,租車費用(含保險)18,150日圓,?捨料金(鹿兒島租,福岡還)11,880日圓
,另外早割14日折扣1700日圓,合計28,330日圓。這是第二次跟Orix租車,但感覺這次溝
通不太順利,鹿兒島中央車站對面有個Orix租車,明顯鹿兒島規模遠小於北海道札幌機場
Orix,租車公司大概也很少遇到外國人租車,語言溝通一直不太順,還記得在北海道,
Orix租車很詳細詢問我們需求,諸如ETC,保險等事宜,但這次連ETC都沒有,更不用談租
的方案,也沒再跟我談安心保的方案,就只有最基本保險。不過也不是第一次在日本租車
,算老鳥了,程序我算是熟悉,也就沒遇到太大問題。
從鹿兒島中央車站到今天的目的地霧島溫泉,其實距離並沒有很遠,60多公里,開車約1
個多小時,但因為下午才從鹿兒島中央車站出發,也沒有特別安排其他行程。對自助旅行
的人而言,尤其當中還必須自行開車,地圖是一個非常重要工具,而方向感好的人這時候
往往可以發揮比較多的優勢,但隨著GPS定位越來越精準,自動導航系統也越來越準確,
自駕行程中,辨識出自己位置,還有從地圖中找路技能的重要性就稍微下降,現在只要將
飯店電話號碼輸入導航中,自動就會將你帶向目的地。
不過任何系統都是死的,而且系統通常是邏輯性,自己的需要,有時候不一定是系統的設
定邏輯,有時候甚至機器本身也可能會出現問題,所以自己具備辨識出機器可能出問題的
技巧也是該有,不論在台灣或日本,我都曾經被GPS導引至差點發生災難,也養成我不會
全然信任衛星導航。這一次的衛星導航,從出發開始我就覺得怪怪,跟我事先在
GOOGLE MAP查的路線似乎不同,在城市中東繞西繞,是往霧島方向沒錯,但我原本以為會
導引我走最快的方式,而最快的方式是走高速公路,但導航似乎是想走最近的方式,但方
向盤是在我手上,所以我不理會導航,開向高速公路方向,直到高速公路的閘道入口,衛
星導引都沒要我走上高速公路,我大概就確定系統設定是排除掉高速公路。
地圖上,從鹿兒島中央到今天的飯店霧島旅人山莊,從鹿兒島這邊上高速公路,在鹿兒島
機場交流道下高速公路,這段高速公路距離大概就台北到中壢,30多公里的路,而這是第
一次我沒有使用ETC,所以必須付現金,日本高速公 路跟台灣有些不一樣,收費亭在交流
道口,如果使用ETC,有專門閘道出入口,跟台灣一樣就扣ETC的錢,如果沒有使用ETC,
在上交流道時就必須拿一張卡,下交流道時會依據兩個交流道間距離收費,果然日本高速
公路收費驚人,這段30多公里的高速公路,付了800日圓的現金,折合台幣200多元,在台
灣可以從台北開回我雲林老家了。
下了交流道後,我將導航重任重新交給車上衛星系統,霧島是南九州知名的溫泉鄉,這裡
有許多的溫泉區,在繞過鹿兒島機場不遠後,看到一個嘉例川車站的標示,這是肥薩線上
一個百年的老車站,儘管是個小站,但是卻是一個具人氣的觀光車站。而我四年前,也曾
經來過這車站一次,所以就順路繞進這車站,來個舊地重遊。
嘉例川車站,開站超過100年,對鐵路迷而言,這是一個迷人車站,嘉例川車站是肥薩線
的人氣觀光車站,一個木造的小車站,對台灣人而言,如果來到這邊,可能會覺得這車站
有種熟悉的感覺,因為一些台灣的老車站,也有著似曾相似的風格與味道。我想最主要原
因還是日本曾統治過台灣,而台灣的鐵路建設也是與日本息息相關,而建這條肥薩線的人
,正是影台灣很深的後藤新平,或許是這個原因,讓台灣許多鐵路元素都有很深的日本影
子,譬如台灣的鐵路是靠左行駛,而不是一般我們習慣的靠右,這影響就從日治時期一直
留下來到現在。
嘉例川車站,2012年2月26日第一次拜訪,2016年5月17日重遊舊地,歷經歲月的老車站仍
舊屹立在此,絲毫沒感覺到大地震的影響,這車站從走入的一剎那,就可以感受到它的歷
史,從售票窗口、車站時鐘、出入閘門、月台、到座椅,無一不是歷史,但最奇妙的是,
這車站竟然還在營運,仍有火車的停靠,對於這樣一個偏遠異國的小車站,能夠兩次重複
拜訪,拿感覺好奇特,可能自己是一個火車迷,會較仔細品味屬於火車的一切,也是這樣
當多年後再來一次,又熟悉、又陌生的感覺,但這就是緣。
這一天目的地就在嘉例川車站不遠的溫泉飯店,一整天下來也稱不上行程,就只是移動到
目的地。很多人也許看到我這一天行程會覺得很浪費,很難相信還有自行開車,但這樣安
排不趕也沒什麼不好,最重要我早早四點就進飯店,準備泡溫泉看櫻島火山去。
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