亞航日本JW8528 新千歲=成田 飛行篇 - 日本

亞航日本的JW8528航班延誤約40分鐘回到成田空港
我的第一次與最後一次亞航日本經驗，就是以誤點告終的呀...

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JW8528航班於18:40開放旅客由Gate3登機
約花25分鐘完成登機作業
在19:05關閉艙門，準備要出發啦

或許是受到行程已有延誤的影響
接下來的幾個程序，便進行得相當迅速
關艙不到4分鐘的19:08:58開始朝右後方push back

這趟的座位是在右舷的27F
從3號停機坪出發，無論當時是用01L或19R跑道起飛
右窗都有機會觀察一下北側停機坪上的動態

另外，在日本航空（JAL）方面
Gate14有一架J-AIR（ジェイエア）所屬的ERJ170
隔壁的Gate15同是J-AIR機隊，但為不受疼愛的CRJ200
話說日航對ERJ170似乎頗滿意，又打算追加引進3架至15架

在Gate17則為JAL Express所屬的737-800
附近另有一架J-AIR的CRJ
（原來CRJ這麼常在CTS出沒呀...）

JW8528登上01L跑道後馬不停蹄開始催速滾行（19:20:17）
31秒後拉起機鼻，正式脫離地球表面
班機於19：22：50抵達10000呎，解除安全帶與電子儀器管制

平飛之後，姊姊們開始跑餐車與商品車的服務
不過餐車三兩下就走完了，生意普普
小弟在此敗了一枚「金鯱」紅豆奶油麵包
口味是沒有大好或大壞
但反正是吃氣氛+用實質方式鼓勵LCC多元行銷的咩
對於口味也不是太計較...
餐車遊行結束後，商品車緊接著上陣
這次則敗了毛毯組合與壓縮浴巾

進行這幾筆消費時，由於「初登板」的那位空服姊姊
她站的位置方向都是面向機尾的
和乘客（ex.我）有比較多面對面的機會
因此我的消費都是透過她進行的，呵呵
（絕對沒有要刻意荼毒新人的意思唷）

20:05:左右可以看到地面的夜景
黑色大地上的金光銀盤看起來蠻壯觀的
正好此時機長以日語進行廣播（PA）
提到JW8528班機目前正在仙台上空
那應該就是號稱「東北第一大城」的仙台夜景囉！

PA後約20分鐘的20:27:50
機艙內響起催促的DO聲
提示著組員與乘客要準備降落啦

在海上拐個彎後，JW8528於20:35:03重新回到陸地
約1分鐘後後艙組員廣播要降落了
20:40:19順利在34R跑道著陸，30秒後脫離
34R對我來說可說是成田機場最有緣份的跑道
不管是搭A320或B777-200，幾乎每次都是由此落地
而且方向多為34R，反向的16L也鮮少用到

脫離34R跑道後，JW8528循著B3>B>OSCAR等滑行道前進
20:46:41滑行到終點，旅程結束
該位置應該是105號坪
附近有2架亞航日本的A320客機
三位亞航日本的姊妹客機今天應該是都要收班了

話說鯊鰭翼的翼端燈號是亮2次白燈+1次紅燈
用的是某種非常耀眼的燈具（是LED嗎？）
坦白說在機艙內若盯著幾秒便會覺得非常刺眼
不是很舒服的光線，呵呵

從下機至抵達航站，約莫需要6分鐘
對於航空迷來說，這可是相當珍貴的一段時間呢！

JW8528航班的時間應該是18:40出發、20:15抵達
還得再搭接駁車前往航站出口，又得花一些些時間
進到大廳已接近21:00，可說是延誤了40分鐘

不過這個延誤仍使我們搭不上APA Hotel成田的接駁車
只好自費搭JR過去成田站，再步行前往飯店
原本以為可以躲過著名的「京成成田東口好漢坡」
如今看來還是得親身體驗了...

整體來說，這趟亞航日本的飛行
除了延誤的狀況外，各方面我都覺得蠻不錯的
尤其是機艙內的氣氛，以及機上商品的行銷
可以感覺「亞航」應該是比「捷星」或「樂桃」的品牌更有活力
就某方面來說，對它的期待是更勝過另外兩家的

不過既然ANA與亞航在開航不到1年的時間就決定鳴金收兵
那牛奶杰也不能多說什麼了，只能祝福兩方不要受到太多傷害
各自好聚好散吧...

另期待AirAsia亞洲航空集團趕快重整旗鼓
找個好溝通、好合作的對象趕緊重回日本市場
建立第二代的亞航日本，給予市場更多「震撼」吧

（完）


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取材時間：2013-04

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杰水 輕喃 http://starscreek.pixnet.net/blog

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