京滬高鐵：G127天津南到南京南，二等座 - 北京

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終於要搭上真正的京滬高鐵了。這班G127次，從北京南站開到上海虹
橋站，沿途停靠天津南站、滄州西站、濟南西站、蚌埠南站、南京南站、
丹陽北站和蘇州北站。

京滬高鐵上使用的高速動車有三種，中國南車生產的CRH380A型動車
組、CRH380AL型動車組，以及中國北車生產的CRH380BL型動車組。
CRH380A和CRH380AL的列車外觀一樣，車頭是銀色火箭造型，
CRH380BL車頭是白色海豚造型型。CRH380AL和CRH380BL為十六
節編組，CRH380A八節編組。

G127採用的是和諧號CRH380A型動車組。買票時如何辨別是
CRH380A還是CRH380AL？特等座和商務座不會同時配置，有特等座
的就是CRH380A型。

天津南站周圍非常荒涼，火車站內只有一小賣店逛一圈就出來了，其他
時間都在玩這信息查詢系統，雖然裡面沒什麼特別的資訊。

排隊準備上月台。

檢票。將排隊的人們按照藍色票和紅色票分開，藍色車票可以自動檢票
入關，紅色車票只能人工檢票。

從車頭上去，一上車就看到駕駛艙後方的一號觀光區，沒開。

二等座車廂，座位3+2。

車廂前端的大件行李置物架。行李放在這裡總是無法安心，每次到站，
總是第一時間站起來盯著它。

前面的第一排的座位比較寬敞。

在我正前方坐了一個台灣人，一開始聽到台灣口音覺得很親切，但他電
話一講就是半個鐘頭，音量大到整車廂的人應該都可以聽得一清二楚。
我旁邊的年輕男子像在跟他對嗆一樣，把手機的聲音調到最大打遊戲，
我快發瘋了。

搭中國火車總是能遇到高聲談論錢的人，不只是大陸人會這樣，我前方
的台灣人就是一例。他先是用超大且清晰的音量細數他這個月要進每個
品項幾十萬、幾百萬的貨。接著，又開始跟他公司的人連線傳授鬼島雇
主厚黑學：「那個小王明天來北京，你跟他說我們不會提供他食宿，讓
他跟之錢的小張一樣自己花錢去租一個月500元的床位。要他心存感
激，我們是給他機會來學習，如果他熬不下去，也是他自己的問題……」

列車長核對車票與證件。

時速301公里。

餐車跟二等座放在同一節車廂，五號車箱。

餐車上販售的零食飲料。

餐車內的用餐區，門那邊就是二等座。

離開餐車時，經過一個奇怪的磨砂玻璃小包廂，包廂外站著一名專屬的
乘務員，原來這是一等座包間，也就是12306上所販售的「特等座」。

特等座和商務座不一樣，商務座是可平躺有液晶螢幕的蛋型座椅，而特
等座只是把一等座的椅子放在一個獨立或半獨立的小空間內，其票價比
同車次的一等座多13%。

特等座有兩種，一種是放置在車頭車尾的特等座，一個小空間內設置了
六或八張特等座（CRH3C），人均使用空間比較大。另一種則是上圖中，
一等座車廂內的半獨立一等座包間，由六張一等座座椅和一張可局部折
疊的辦公桌組成，方便商務人士開會。

在京滬高鐵上，有商務座的車次就沒有特等座，有特等座的車次就沒有
商務座。有特等座的高鐵列車，全列有18個特等座位，六個在車頭，
六個在車尾，六個是一等座車廂內的包間。但目前車頭駕駛員後方的包
廂座位不出售，因此在12306查詢時最多只顯示出12個特等座餘位。

一等座包間內部。

很多人知道京滬高鐵有豪華商務座椅，看到最高價的特等座就以為是商
務座，那誤會可大了！

（1）特等座的椅子跟一等座差不多。
（2）雖然是比較高價的車票，但是無法享用車站的貴賓室。
（3）觀光區內的特等座沒有上方置物架，只能把包放在旁邊。
（4）沒有電源插頭，也沒有免費便當可以吃。
（5）相對密閉的小空間，如果遇到講話很大聲或是有異味的人，那可
難受了。

如果買到的是上圖中一等座包間裡的特等座，那更慘：

（1）一排三張椅子窩在一個侷促的小空間裡，只有一邊看得到窗外，
另一側的霧面玻璃外不時傳來不明人士「摳摳摳」的腳步聲。
（2）座位與座位間的扶手無法拿起來。座椅被排得跟二等座一樣擠，
扶手卻無法拿起來，如果有空位也沒法讓自己坐得比較舒服。
（3）沒有擱腳的地方。前幾天新浪微博上轉發的一張照片，就是有位
大叔坐一等座包間，直接把雙腳擱到中間的會議桌上。

一等座車廂。

廁所。

餐車的價目表上顯示，本車提供15元、30元和45元的米飯套餐。但是
我到餐車購物時，他們卻說那裡只賣45元的盒飯，30元的盒飯要找在
各車廂內穿梭的推車。

等待微波加熱時，有輛推車回來，售貨員跟餐車服務員抱怨說，30元的
盒飯賣不掉，大家都想買比較好吃的45元便當。至於價目表上存在的
15元便當，整個神隱了。

VIP紅參牛肉套餐，清真可食。由北京京鐵列車服務有限公司提供，保
存期限24小時。水煮牛肉、魚肉、腰果芹菜以及米飯，都滿好吃的。

推車上所販售的30元火車便當。

45元火車便當跟30元火車便當的差別在：一個是二葷一素，一個是一葷二素。

京滬高鐵沿線風景。

抵達南京南站。

火車進站。

南京南站，很有科技感的出站口。



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