京阪奈秋楓絢爛 感動的嵐山トロッコ小火車 - 旅遊

濕濕冷冷的天氣，只好用照片帶大家前往美麗的嵐山
搭乘嵯峨野トロッコ(Torokko)觀光小火車
在心裡舊地重遊一番，至今仍是滿滿滿滿的感動呢^^


建議享用圖文並茂無音樂好讀版
http://smile997.pixnet.net/blog/post/330306815




2013年11月26日(二)
首圖為トロッコ(TOROKKO)龜岡駛內，醉人的爆炸紅楓
旅行來到了第二天，這天我們要前往京都，正是徐大婷超級期待的嵐山散策行程
來到京都旅遊有90%以上的旅人一定會排入「嵐山」這個熱門景點，更別說是賞櫻/賞楓旺
季了：D
然而來到嵐山，更有一處必遊的景點選擇就是「嵐山小火車」！正確名稱為嵯峨野特羅克
列車
嵯峨野特羅克列車是沿保津峽行駛的旅遊觀光專用的小火車，是介於嵐山-龜岡之間的一
段鐵路
小火車沿保津川行駛，數十分鐘的緩慢前行中，可透過車窗觀賞保津峽和保津川的美麗自
然風光：)
由於此時正值賞楓旺季，Day 1 我們沒能於關西機場綠色窗口預購到嵯峨野觀光小火車的
車票
在我們旅行的日期中，其每日固定行駛的八個班次，1~4節室內車廂車票皆已售完
第1~4節車廂採預購方式，必須指定日期以及搭乘的時段；第5節露天車廂則是當天才發售
車票，
且僅能於嵯峨野觀光鐵道沿線車站購買
於是我們當下做了預計前往嵐山的這天必須早起前往龜岡站現場(搶)購買最搶手的5號車
廂之決定
總之，就是殺紅了眼無論如何都得搭上小火車啊XDDDD
我們夜宿於大阪，前往京都嵐山總計需要約莫2個小時車程
為了買到車票順利搭上小火車，我們清晨不到5點就起床了XD
選擇了網路上最多人推薦的交通方式：大阪地下鐵->JR京都線->JR嵯峨野線->嵯峨野トロ
ッコ(TOROKKO)列車
帥氣走跳於日本多種交通工具再加上多次轉乘，連我都不禁想要老徐賣瓜佩服起自己XDDD
上圖顯示為~為了趕搭原先預計好的JR列車班次，卻沒料想到日本占地之大交通工具間轉
乘距離竟會如此之遙遠
在車站內與一片黑鴨鴨通勤上班族、青春洋溢高校生們湊熱鬧，瘋狂奔跑的兩個旅人
XDDDDD
(奔跑中盲拍，真有意思XD)
大阪前往トロッコ(TOROKKO)龜岡站搭乘小火車，進而到嵐山遊玩的詳細交通方式：
地下鐵御堂筋線：心齋橋(M19) -> 新大阪(M13)
JR京都線(=東海道本線)：JR 新大阪駛 -> JR 京都駛
JR山陰本線(=嵯峨野線)：JR 京都駛 -> JR 馬堀駛
徒步5~10分鐘：JR 馬堀駛 -> 嵯峨野トロッコ(TOROKKO)列車 龜岡駛
嵯峨野トロッコ(TOROKKO)列車：龜岡駛 -> 嵐山駛
由於關西發行的KTP三日券不支援JR的搭乘，我們也苦苦找尋不到其他適合的交通票券
故這天也是我們6天下來~交通花費最為可觀的一天 (￥2,780 Wow)
PS：其餘5天則全數配合到交通票券，皆控制在￥1,500上下，可見此差距之大了巴XD
其中， JR京都線(=東海道本線) 要轉乘 JR山陰本線(=嵯峨野線) 時，毋須出站
只要找到32~33月台(固定在此月台)，前往搭車即可
一早的京都車站，非假日的早晨可以看見許多的學生還有上班族通勤的畫面，好是熱鬧：
)
搭上嵯峨野線~前往龜岡的列車後，很明顯的從窗外景色感受到~慢慢遠離了鬧區，我們正
朝著一塊淨土前去
JR 京都駛 -> JR 馬堀駛，行駛須25分鐘
滿是興奮心情的徐大婷，通常在通車過程中是完全無法進入補眠狀態的
不過這僅僅限於"去程"的部份XDD
"回程"則是無例外的睡到不醒人事需要小美站崗不能睡到站還要叫醒我的那種哈哈哈哈
來看看自製旅行隨身書上，嵐山各景點介紹的這一頁，熟悉一下今天欲前往各景點的大略
介紹吧^^
隨著列車愈是接近馬堀駛，車廂裡頭便慢慢的空曠了許多，我想~剩下的大多數都是遊客
或回鄉的當地人吧~
其中我這趟日本行下來，很是佩服一件事兒：日本女孩兒完全不怕冷欸！尤其是腿兒
XDDDDD (我稱他們作"鐵腿")
在這個季節的關西呀~可別被那熱情如火的陽光給騙了，即便有陽光，其溫度根本也才6°
、7°左右
瞧上圖這位學生妹，其制服之單薄(抖...抖..)，好看的格紋百褶裙搭配小腿上那單薄如
紙的膝下襪
GOD！這不是我在台灣春天才會出現的穿搭嗎？　簡直跟我下圖照片形成了強烈對比
....|||囧rz
PS：就我的觀察~小至剛學會走路的1歲女娃兒，大至4、50歲的日本女性，全都短裙沒在
怕的欸XDDD
所以呀~在旅行的後面幾天，我們已經練就用"穿著"來判斷是日本當地人或是觀光客的一
身好功夫了哈哈哈哈
總算到JR馬堀駛囉~車站內的精算機，其實就是補票機~用來補車票差額用的啦 XD
這天呢~我們很好笑，因為當時是瘋狂奔跑很趕很趕的好不容易趕到JR新大阪站
然而站在JR新大阪的自動售票機口又熊熊腦筋一片空白原先做好的功課拋之腦後大卡關
XD
於是徐大婷立馬用破爛日文+英文，請站務人員協助購票
殊不知那時腦袋依舊尚未清醒，跳針般KYOTO~KYOTO的胡言亂語，竟請他買了終點站為京
都的票 = =
啊！！！那我京都 -> 馬堀 這段車資怎麼辦？坐霸王車了嗎哈哈哈哈哈哈 XDD
好啦~到了馬堀駛，只要插入自己剛剛使用的車票，這精算機會自動計算還需要補多少錢
進去~
投幣後就會拿到一張可以順利出站的車票囉~不會被站長攔下來滴請放心：D
唯補票的金額使其車資合計，是會比當初從新大阪買至馬堀站的正規車資，還要額外多出
少許金額的
畢竟沒有乖乖購買正確的車票嘛~處罰一下也無傷大雅XD
出了馬堀駛，我們即將徒步5~10分鐘前往トロッコ(TOROKKO)龜岡駛搭乘小火車
在這裡可以很清楚的看到往龜岡駅的指示標誌，完全不用怕會迷路呦
馬堀是龜岡的一個小鎮
在這段路上我們可以發現大多是矮房、農田，想必是來到日本屬於比較鄉下的地方囉^^
任憑陽光充斥著身上每一吋肌膚，這兒的空氣清新，道路乾淨，讓人相當的神清氣爽呢
途中行經一處轉角，轉身後看見眼前這一大片金黃田野風光，觸手可及那紅黃綠正值變色
時期的山頭...
Wow地驚呼一聲，內心感動萬分.....>"<
一感動就會high的徐大婷，忍不住來個關西第一JUMP ，也開啟了日後旅行過程中無所不
JUMP的大門噗XDDDD
總之，馬堀 -> 龜岡這段鄉間小路，非常值得走一走，十足有心曠神怡的FU ^___^
邊走邊玩讓我們這段路走了不只10分鐘哈，抵達龜岡駛大約是08:30左右
而且還是和 正要來龜岡駛打卡上班的站長、站務人員們一同抵達的(左側3位穿著黑制服
的人員) XD
有看到眼前排隊的人潮嗎？想必他們和我們有著同樣的心情：
「儘管低溫仍不惜早起排隊，殺紅了眼無論如何都得搭上小火車啊」 (笑~~~)
我們相當幸運的和龜岡站站務人員同時抵達龜岡駛 (這趟旅程下來的每天每天，真的都感
恩老天爺爺眷顧)
所以並沒有在室外吹風排隊等候太久，站務人員一開門上班，很快的~就讓我們進到室內
排隊購票
隊伍排在我們前方的人們，很快地把我們的目標：也就是 9:35 第一班次 第5節露天車廂
的座席搶購一空
不過沒關係~保津川保津峽那美麗的山河景緻，想怕徐大婷是不可能乖乖坐在位置上欣賞
的(笑)
最後，我們如願以償的購買到 9:35 第一班次 第5節露天車廂的站席 (咻碰~灑花花囉）
Oh對了~龜岡駛內還有販賣部，賣著許多紀念品，多數都是嵐山吉祥物~歡喜碰碰貍的周邊
商品
車票入手後，我們便在龜岡駛小小的月台上玩了起來，等候9:35進站的小火車
月台的另一側，有著這一整排站滿滿的嵐山吉祥物-歡喜碰碰貍，可說是來到龜岡駛的必
拍景點了呀XD
徐大婷很喜歡小孩，即使出門旅遊在外，依然是改不了看到小孩就搭訕的本性(尤其在國
外這症頭更是嚴重了~XD)
和我一同在龜岡駛等車的這位小Boy很可愛~小小的身軀揹著大大的水壺，小朋友緊身牛仔
褲搭配可愛的雪靴
我一直看他跟他打招呼他好害羞一直躲在媽媽屁股後面又愛偷偷看我還有沒有在看他
和媽媽(日本人)打過招呼後，得到了和小Boy~喜歡的合照一張
PS：謝謝在旅行過程中，曾經幫助過我們的當地人、旅人、帥哥路人(疑?!)、可愛的小朋
友們
真的謝謝你們豐富了我們的旅程^^
雖然碰碰貍在鐵軌的另外一邊，無法站在前面看個仔細或摸摸他們
仍很想透過照片摸摸看可愛貍貓的大大肚子..完全是專屬於徐大婷的鬼異行徑XDDDD
等候小火車的這段時間，與其坐在龜岡站室內躲寒風，不如出來月台上拍拍照，留下更多
美好的畫面吧：D
龜岡駛月台上除了有排排站的歡喜碰碰貍可供入鏡以外，竟還有著這一大片火紅的楓葉們
呢
有著美麗紅楓的襯托之下，每一張照片都超喜歡的呢
愈是接近列車進站的時刻，馬堀駛小小的月台上漸漸擠滿了大批遊客
噹噹噹！！ 9:35，眾所囑目的嵯峨野嵐山小火車進站囉
嵐山小火車一天只有八個班次(旺季加開1班臨時列車)，由起點(嵯峨)、嵐山、保津峡至
終點(龜岡)之間往返通行
於是這班列車上乘坐著由嵯峨駛搭乘，來到龜岡遊玩的遊客們
當列車上的遊客們下車後，馬堀駛月台上的遊客方可上車
然而這小小的月台上原本就站滿等候上車的大批遊客，這時得讓出空間讓下車的遊客順利
出站
可真是為難站務人員了XD 上圖顯示為，趁一片混亂中摸黑上車的天狗兄~哈哈哈
其實這位戴著天狗面具係屬站務人員啦~列車行駛中，他會在車廂內與遊客互動或拍照，
很是用心呢^^
這就是傳說中的第5節車廂囉，透明的屋頂加上沒有玻璃窗的特製車廂
車廂內的座位是木製的，很有懷舊的感覺
網路上大多人建議購票時指定雙數號的座位，說其行駛過程中不至於長時間面向山壁，可
欣賞更多峽川楓紅景緻
於是徐大婷雖然沒有座位，跳上車後仍立馬選定一個站位舒適、視野良好的雙數號站席XD
好囉好囉~嵐山小火車滿載著期待的心情，即將於龜岡駛出發囉~
我們途中會行經保津峽駛、 抵達嵐山駛後下車，車程大約20分鐘 (￥600)
小火車沿著保津川行駛，兩岸青山除了郁郁蔥蔥還穿上了紅黃衣裳，峽谷下方保津川激流
湍急，好不美麗
沿途滿滿紅葉也很是迷人
列車行駛中，即使緩慢前行，相機仍不是太爭氣，只能拍下這類似追焦(XD)的照片
但在我心中，仍是一幅幅美麗的圖畫以及珍貴的記憶^^
放眼望去是風光明媚的山谷溪峽，或翠綠或楓紅~
是吧！來到嵐山是值得一搭，我已在此留下深刻美麗的回憶
搭乘露天車廂果然挑戰力十足，行駛過程完全是冷到翻翻翻翻翻翻了360° XDDDD
那冷風刺骨啊XD 不過呀~心裡還是很暖很暖的^^ 於是瘋狂地繼續抓著相機猛拍照哈哈哈
哈
能夠親身體驗、親眼所見此番美景，徐大婷著實感動萬分
在景色優美的地方和重要景點，列車會減速行駛，以便乘客從容不迫地眺望四周的迷人景
色
第5節車廂即為最後一節車廂，可方便拍攝火車過彎，上圖顯示為：沒拍成功 XD 哈
哈哈哈哈
哈！列車行駛中站在露天車廂寒風凜冽竟還能夠從容不迫的自拍XDDD
好可愛！好感動！好喜歡！好開心！
嵯峨野トロッコ列車來到保津峡駛，有位西洋旅人正在此寫生，好不愜意呀^^
天狗兄串場完畢~也在保津峡駛下車了，列車離開時他還拭淚向我們揮手道別呢哈
繼續欣賞延途好景色
延川可以看見的峽谷景緻不輸給台灣的花東縱谷呦
上圖是單數號座席那一側的景色~~~ (Hey這對情侶兒，抱歉讓你們入鏡了XD")
還記得嗎？上述有提到過~
網路上大多人建議購票時指定雙數號的座位，說其行駛過程中不至於長時間面向山壁，可
欣賞更多峽川楓紅景緻
其實呀~嵐山小火車延著保津川成S形前進，所以不用擔心該買單號或雙號座位，兩邊是公
平的，列車一轉個彎~
山河易位，總有屬於自己這一側的風景唄！而且呀~單數號座席的風景也是絲毫不惶多讓
的呢XD
遊覽嵐山，除了搭乘嵐山小火車以外，照片中的保津川遊船可也是相當熱門的選擇呦！
保津川遊船從龜岡站出發，終點為嵐山站，遊船過程中會不斷與嵐山小火車交會
於是就會形成上圖中，車上、船上彼此不相識的遊客們相互揮手、歡樂互動、
雙方為這短暫的錯身歡欣鼓舞的美麗畫面，好是溫馨
然而此時，火車上的我們搶拍船，想必船上的他們也是搶拍火車，我們都是想為這趟旅程
留下更多深刻的回憶^^
但由於保津川遊船的費用上不是很可愛(一人￥3,900)，整個保津川遊船的距離大約有16
公里
所需的時間要看當天水流量的大小去計算，一般來說過程大約80分鐘，航行中時而水流平
穩，時而出現激流
行經激流時難免河水濺上船身，這也就是上圖中船上遊客們為何會圍著一塊布的原因：D
哈，在正值7°的嵐山....我想，應該不是搭船的好時機齁XD
不過，下回再來到嵐山，我也想要體驗「保津川遊船」呦：D
第5節露天車廂滿滿的人潮，其實到最後，大多數購買到座席的遊客也都被美麗景緻所吸
引，站起來離開去拍照了XD
嵐山小火車行經過程沿途可說是移步換景，令人感動萬分，感謝小火車帶給我的視覺饗宴
抵達嵐山駛囉，大多數遊客皆會在此站下車，繼續接下來的嵐山區域散策
此時，當然免不了要跟火車頭和拍拍照囉~
大家有注意到嗎？緊臨第5節車廂這一側的車頭和文章一開始緊臨第1節車廂的車頭長得並
不相同呢^^
這車頭復古的造型，更是吸引遊客們的目光紛紛駐足拍照呦：D
トロッコ(TOROKKO)嵐山駛紀念章
我們的自製旅行隨身書留了不少Free Note的頁面，用意正是想收集旅行中各景點的紀念
章
整趟旅行下來，這本書可是會變得相當具有紀念價值呢^^
一走出 トロッコ(TOROKKO)嵐山駛，繼續享受著被爆炸般楓紅轟炸的過程~哈哈哈哈
京都各大觀光景點很難不看到這類人力車，尤其在嵐山~搭乘人力車遊玩的遊客更是絡繹
不絕
坐在人力車上遊覽，除了可省去徒步散策腳力的辛勞，拉車的車伕大多親切又熱情、年輕
高帥身材超好(疑!?)
還會解說沿路景點典故、風景及特色，甚至主動幫遊客拍照~
透過搭乘人力車的過程，從較高的視點，感受舒服的徐風，感受些微的搖晃
更是能夠貼近、瞭解每個景點的意義所在，成為觀光的美麗回憶，不外乎是旅行的一大良
伴！
但由於耗費勞力的人力車價值必然不斐(大約20分鐘￥6,000)，我們此次便沒有嘗試了^^
不過下回，我再來到嵐山，也想要體驗人力車觀光的滋味兒 ：D
PS:上圖這位車伕好可愛喔~~~~人家忍不住偷拍了XDDDD
離開了トロッコ(TOROKKO)嵐山駛，我們踩著愉快的步伐，繼續寫下屬於自己的嵐山散策
頁章
這天，光踏上嵐山這片土地之初，便開始深刻感受到他的美麗，每處角落的無處不風景
讓我更加地期待接下來在嵐山散策所見的人、事、物、景了
那麼，我們就一起期待下一篇囉.....
2013京阪奈秋楓絢爛自助旅行 Day 2-2【嵐山散策．常寂光寺】

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