伊丹機場準備飛國際線 - 旅遊

By Donna
at 2018-09-12T13:02

Table of Contents

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180912-00000046-jij-pol

既に伊丹空港の夏季や年末年始の臨時便枠内で関空から1日最大32便の国内線が移管さ
れており、国交省が求めた国際線を含む同40便への増便も、現行の運用時間内で可能と
判断した。同省には、低騒音機材の導入や増便期間の明確化を求める。　

=============

國際線航班 => 40-32 = 8航班?!

0_oa 難道會出現台北桃園 <=> 大阪伊丹的航班?!

TPE <=> ITM?!

--

Tags: 旅遊

All Comments

By Rosalind
at 2018-09-16T10:02

當地居民同時也在抗議

By Quintina
at 2018-09-17T06:03

這新聞就是講得到當地居民的同意，一天最多40班

By Liam
at 2018-09-18T16:33

但起降時間一樣最晚到21點(除延誤外)，居民不同意延長

By Catherine
at 2018-09-23T14:16

總共 20 趟來回，不可能的伊丹國際線要成真了！

By Andrew
at 2018-09-24T18:10

不過超過九點的延誤班次好像還是會給落。

By Doris
at 2018-09-27T22:37

大阪機場支援是好事呀~

By Damian
at 2018-09-29T05:08

鍵盤空港CEO再度免費上課打臉打好打滿

By Yedda
at 2018-10-01T01:36

喔！想飛～

By Elvira
at 2018-10-05T19:41

要也是ANA/JAL優先吧...

By Victoria
at 2018-10-06T05:42

畢竟有訴訟背景的歷史存在，曾經為了噪音問題跟國家打
過官司，地方居民（自治體）肯讓步已經是不容易了

By Andy
at 2018-10-08T12:41

希望除了暫時支援關空以外，可以在常態化變成至少像成
田的管制開放國際線飛航

By Olivia
at 2018-10-10T04:42

除了大阪國際（伊丹），神戶也有三十班的額度，也要飛
國際線喔

By Joe
at 2018-10-11T09:30

伊丹離市區近很多

By Vanessa
at 2018-10-16T04:26

有機會TSA - ITM?

By Ina
at 2018-10-18T07:24

常態化還會牽扯到航權的問題，沒那麼簡單。

By Necoo
at 2018-10-20T18:17

https://tinyurl.com/ya87mga2 另外一篇報導講到神戶機場的

By Rebecca
at 2018-10-22T03:07

航權跟航點不同，只要能在關空起降，就能在伊丹起降

By Andrew
at 2018-10-26T21:29

只是人家要不要開放伊丹航點給你起降的問題

By Freda
at 2018-10-27T21:47

航權：能或不能在這個國家作什麼 / 航點：可以在哪裡作

By Edwina
at 2018-10-29T21:35

羽田以外的機場目前對中華民國都是開放天空的

By Hazel
at 2018-10-30T05:00

鍵盤CEO臉超腫 XD

By Kelly
at 2018-10-31T08:43

常態就不要奢望了吧要不是災情嚴重估計居民也不會同意

By Harry
at 2018-11-03T13:03

常態可以觀察，現在三機場的公司已經整合成一間來經營

By Thomas
at 2018-11-04T05:12

常態化伊丹一定也會跟羽田一樣納入航權控制的。

By James
at 2018-11-04T07:22

應該是緊急因素才開放，常態化連中央政府本身都不同意

By Jessica
at 2018-11-04T16:35

http://bit.ly/2ObLXp2

By Tracy
at 2018-11-07T16:11

希望一併檢討預先通關~這樣台灣去能更方便不是???

By Rebecca
at 2018-11-11T18:50

應該關空恢復正常後會討論以後類似狀況的應變、補強方法
但伊丹常態化不會成為議題的

By Andrew
at 2018-11-16T16:45

哇靠ceo等等要出來噓了啦

By Bennie
at 2018-11-20T02:49

可以猜猜 8 個航班那個航點比較有可能 XD

By Rosalind
at 2018-11-20T18:55

台北/首爾/北京/上海/香港?!

By Oliver
at 2018-11-25T02:03

XDDDDDDDD 莫名有趣

By Callum
at 2018-11-28T05:24

一個填海造陸的機場每年沉降速度已經很驚人了，加上氣
候變遷這樣劇烈，我想他們應該會找到適合自己的答案
人定勝天？可不是這樣呢

By Queena
at 2018-11-29T23:00

有去過伊丹機場的舉手一下

By Sarah
at 2018-11-30T21:57

（舉手）覺得伊丹到市區也不能說有比較方便

By Bennie
at 2018-12-03T22:46

伊丹那邊就是有人同意也有人在抗議啊。當初吵噪音後來
說要要關也有人反對。

By Victoria
at 2018-12-06T03:13

(舉手) 搭巴士到難波在阪神高速賽車，約 45~50分鐘
更正: 塞車

By Vanessa
at 2018-12-09T16:19

搭鐵路去京都要轉兩次車

By Charlie
at 2018-12-13T08:53

如果只是到梅田新大阪是有方便一點啦。

By Oscar
at 2018-12-14T14:08

最後一段提到當地代表要求國交省"明確化增班期間"，

By Dorothy
at 2018-12-16T01:58

顯然還是認為這只是臨時性的應變措施

By Yuri
at 2018-12-20T10:57

臨時性的也好啊，至少把這段時間度過

By Rebecca
at 2018-12-25T10:16

https://i.imgur.com/Xm6RGa8.png 過渡就好了除非團客(?

By Hardy
at 2018-12-29T16:46

過度大家可以忍忍

By Zenobia
at 2019-01-02T23:16

伊丹其實沒有關空方便，因為沒有直達市區的電車，都要
搭單軌電車再轉車，或是搭高速巴士

By Ingrid
at 2019-01-03T14:35

第一次出國去日本關西搭JAL，去程TPE-KIX，回程是ITM到HND
轉機，那時住梅田中津，到ITM還蠻方便的

By Una
at 2019-01-05T19:20

ITM搭巴士進市區比電車方便

By Rosalind
at 2019-01-06T08:26

ITM直達的只有巴士的確沒KIX方便

By Callum
at 2019-01-07T19:19

去過+1 其實跟關空時間沒有差太多而且賣店設備都很陽春

By Lucy
at 2019-01-07T21:17

螢池轉車我是覺得還好，大站轉車比較麻煩

By Ethan
at 2019-01-11T01:06

從伊丹搭巴士大概30分鐘可以到天王寺（離心齋橋電車16
分鐘左右），我是覺得不算不方便。

By Edward Lewis
at 2019-01-12T01:05

朋友住那附近可以搭貴鬆鬆的單軌到阪急車站(螢池)轉到梅田
但他通常都是捨棄單軌直接走過去

By Skylar Davis
at 2019-01-12T09:18

https://imgur.com/SwA9UTL EVA, 9/14

By Isabella
at 2019-01-15T20:20

入境貼紙印好了嗎XD

By Audriana
at 2019-01-17T02:46

伊丹巴士某些進市區的時段會塞車，雖然說關空也是

By Candice
at 2019-01-18T04:26

但伊丹走的阪神高速池田線比較會塞

By Margaret
at 2019-01-18T13:35

我家去伊丹坐直達巴士只要30分鐘比去關空還要一直轉
車要花2小時比快多了期待一下

By Irma
at 2019-01-21T13:10

伊丹就搭巴士或搭單軌轉阪急不過單軌轉阪急要爬來爬去

By Ivy
at 2019-01-22T07:27

而且單軌頗貴你搭一站就兩百可以的話拿KTP進

By Kristin
at 2019-01-26T18:10

從京都來的話就搭到十三換過去

By Gary
at 2019-01-29T14:43

目前能夠暫時放飛已經算不錯了，當然不可能會講太多未
來的可能性啊！

By Ivy
at 2019-01-31T15:03

不過我想為了未來應該還是會有盡力常態化方向走，只是
得走很長一段路

By Xanthe
at 2019-02-05T10:11

伊丹雖然要轉很多車比較麻煩，但至少距離比關空近，看
過多少因為人身事故被卡在路上的，伊丹至少距離近，替
代方案也可以更靈活一些，10幾公里跟50幾公里還是有差
的

By Damian
at 2019-02-06T06:17

台北車站去松山機場也是要一直轉車，但能飛松山還是讚

By Rachel
at 2019-02-10T11:29

其實轉車這件事也還好，住梅田、心齋橋還不是要轉車
不可能大家目的地剛好都是天王寺、難波、新大阪

By Oscar
at 2019-02-11T10:03

除非中央態度改變，不然伊丹國際線要常態化應該沒路可走

By Tom
at 2019-02-15T10:06

畢竟決定權完全在國土交通省手中

By Oscar
at 2019-02-18T08:39

(舉手+1)給你錢快點開TPE<->ITM，不太可能開TSA<->ITM的
啦。ITM還是巴士方便，到大阪/新大阪換JR

By Gilbert
at 2019-02-22T17:51

最晚晚上九點還好吧不給紅眼班機飛而已

By Freda
at 2019-02-26T07:56

轉車...小問題而已這都不能解決別自助旅行

By Emma
at 2019-02-28T04:55

沒去過想搭搭看

By Dorothy
at 2019-03-02T08:48

飯店訂千里中央就可以一班車到（誤）

By Skylar DavisLinda
at 2019-03-06T03:52

ITM觀景台看飛機很棒

By Oliver
at 2019-03-10T17:23

搭過國內線好想搭搭看國際線

By Ethan
at 2019-03-12T23:03

拍過伊丹的飛機，降落前會很吵是真的，耳朵要爆炸的那種，
離民宅太近了

By Madame
at 2019-03-15T05:21

伊丹居民在這每天真的很吵網路經常不穩定還有隨時覺
得飛機會掉下來

By Una
at 2019-03-18T14:10

雖然是這樣還是希望可以開國際線畢竟真的離市區很近
方便

By Frederica
at 2019-03-22T04:53

這裡的正式名稱可是大阪國際機場呢！

伊丹機場準備飛國際線 - 旅遊

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