來談談台日之間的廉價航空(酷航、香草、樂桃、捷星) - 旅遊

部份恕刪...

其實可以搭配另外一篇來看

#1L9cBZi8 R: [問題] 有關捷星明年過年機票的票價
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1428579043.A.B08.html

: 雖然說以目前台日航線的熱門程度
: 不需要多厲害的促銷價都可以有8、9成的載客率

看看香草，根本不用靠促銷，反映出來的載客率就打趴其他業者

: 而LCC票價是浮動的
: 會隨著座位的減少而價錢變高


我是覺得用浮動兩個字似乎不太恰當就是了　但也不能說不對

當然LCC票價會變貴 的確當離出發日期越近 那自然就是會貴

至於說隨著座位的減少而變貴

單就我手上的資料來看，好像有那麼不太正確就是了

捷星 酷航 和 香草應該是採配額制

在酷航
經濟艙和商務艙就是分開算座位數了(有一點廢話)

在捷星
Starter 和 Starter+Plus 是共用座位數
而在一般情況下(台幣17,700 日幣51,000 除外)
Starter+Max 的票價最高是日幣 25,700 台幣 9,238

在香草 同等級的票種
繽紛和原味是共用座位數
而心動香草則是獨立出來
(至於說是原本就有保留還時從繽紛和原味挖一點過來 這還得分析資料才有辦法說)

每個等級的票種在該日所分配到的座位數都不進相同
當目前這個票種的座位數賣完時或是你要的人數不足這個票種所剩人數時

系統就會自動跳下一個等級的票種 (但實際上目前這票種也許還有座位)

樂桃除了採配額制外，還有導入同一時間該日期查詢人數過多時
會自動將票價往上加

這部份比較常發生在促銷期間

不過後者的情況只要過大約10~30分(最晚1小時)，再查就會降回來
倘若在上述時間後再查如果沒降反升，那只會有兩種情況

1. 真的賣完了
2. "現階段"所配給的票額度賣完了

所以樂桃最難猜的就是人多的情況



至於虎航，目前資料不足，等資料夠再聊


所以只要知道當下這票種的座位數還剩多少時
某種程度下多少就可以判斷我要不要現在買

至於說能不能知道這票種的座位數還剩多少？
就目前來看，只有樂桃和虎航是無法得知的(言下意就是？)


再來想講的是香草團體票

如果本來就人數不足想要找人湊票話

我個人是不贊成這樣做拉 畢竟風險還不小

主要原因是

你不知道目前這個等級的繽紛還剩多少張 萬一等待湊票過程中 這等級票沒了或是不夠話
那就會直接套用到下一個等級的票價 這樣就失去湊目前這個等級的票種意義

再來就是 http://imgur.com/8i043PI 紅框所圈的情況
(抱歉! 因為是3月份做的資料 所以有點舊)

湊四人團體票會比只買1 2人還貴（單指每人平均價）
不過這情況只會發生在最高(8750)和次高(7230)等級的票種身上

不過想想，會想湊票應該是都有算過了，所以這幾段就請當空氣看吧xD

: 個人建議可以買的價錢最多不要超過7,500(不含託運行李)

其實我同底下 yannjiunlin 大講的
LCC 來回含稅超過6千其實算貴了 (如果不買促銷票 基本票價來算 大概是五千左右)

: 如果要搶過年或是4天以上連續假日的票
: 建議在開放購票日期的時候就要購入(至少半年前)

也不一定是半年
但的確是要在一開放時就買是真的(如果自己沒把握話)

熱門時段把握基本票價是最高原則
畢竟熱門時段只有貴和更貴兩種情況

就目前來看

今年10/25之後的票開放時機點預測

捷星：已經賣了
樂桃：去年是七月中左右，我想今年應該也差不多
香草：大概差樂桃2週，去年是八月初
酷航：沒特別留意(誤
虎航：今年第一次賣，所以資料不足

:【酷航】
: 特價週期目前是每周二的早上07:00~09:00
: 價錢約在2588之類的

2388、2588 最近都是這兩個數字跳來跳去


:【香草】
: 原價(原味香草)是單程1950元起

現在是 2388 起 1950 是上一季

: 香草從2015.4.8起是使用成田機場的第三航廈

http://www.vanilla-air.com/jp/spongebob/

我必須要講這個
昨天的消息

香草x海綿寶寶 的聯名企劃

未來這兩年內可以在機上 機場看到海綿寶寶唷!!!

:【樂桃】
: 樂桃也是台日航線中最常特價的一家LCC

短則10天左右就一次 長則14天左右
一個月至少有一次(廢話)

不過上面講的是日本出發的情況

台灣出發則不一定

: 比較常見的促銷未稅價約在單程1,950~2,350之間(沒啥吸引力)

截至為止的促銷價變化

日幣：2015 > 4990 > 3000 > > 4190 > 2990 > 2990
台幣： 1980 > 1330 > 1680 > > > 1680

: 特價日期也大多在平日

今年流行 週二～週四

: 大多屬於清倉票的性質

清票的確是事實


:【捷星】
: 託運費又比較便宜

訂機票時順便加訂托運會比事後再加托運便宜

: 捷星並不常促銷，大約2-3個月一次

應該是台灣促銷
日本最近倒是促銷得很勤勞



不過目前高雄起降的時段不怎麼好就是了
雖然對南部人來講
省下舟車勞頓的時間

不過這就看怎麼去想了


隨便舉一個例子就好

KHH<>KIX 5/18去 5/19回

以目前查到的價格 (Happy Peach) 來回一起買的話

3,750+3,010 = 6,760 (含稅 不含來回托運 都台幣)

若來回分開買的話

3,750+((8,520+330)*0.265718) = 6,101 (含稅 不含來回托運 去台幣 回日幣)

0.265718：visa rate 4/17收盤*1.5%

中間就差了 659

主要是因為 樂桃內部的日幣轉台幣匯率 不好看的原因

不過來回一起買和來回分開買有沒有風險

四月初的樂桃事件
來回一起買的好像其中只要有一段被取消 另外一段沒取消的好像也可以申請退費？
(因為訂單編號是同一組)

來回分開買的好像就不行？

上述有人可以幫忙確認嗎？


至於說用PLUS來改期
這部份之前討論很多次了 就不在贅述了


三不五時會更改班機時間就是了(大概就是早個五分鐘或晚個五分鐘之類的)


既然是LCC 就是連人力成本都要努力cost down


最近樂桃幾乎是每月公佈一條新航線
看看下個月有沒有消息吧


別家我不知道
但樂桃除香港外 似乎有打算往中國發展

從網頁程式碼上看到有打算建置簡中語系網站可以推敲一二

不過樂桃短期目標應該是 2017年要在仙台設據點(包含國內 國際線)

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JUST.崩潰.ME - 台日航線廉價航空(LCC)歷史票價查詢網站

- 這是一個沒有華麗介面的網站（咦）

http://just.bengkuei.me

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